续航400km，支持4C快充！宁德时代推出插混增程专用电池？

在新能源汽车领域，插电式混合动力车型（PHEV）以其“可油可电”的灵活性，一度被视为解决续航和补能焦虑的理想方案。然而，这类车型在实际应用中，却常常因电池容量偏小和充电速度缓慢而受到诟病。许多驾驶者发现，纯电模式下仅能行驶100-200公里，且公共充电桩的充电效率远低于纯电动车型，这无疑限制了插电式混动车型的实际应用场景和用户体验。

面对这一行业痛点，宁德时代，作为全球领先的电池制造商，终于给出了令人期待的答案。在昨晚的新品发布会上，宁德时代正式推出了其专为增程混动车型设计的“骁遥超级增程电池”。这款电池的问世，不仅标志着宁德时代在电池技术上的又一次重大突破，也预示着插电式混合动力车型将迎来一次全新的变革。

骁遥超级增程电池在参数上表现出色，搭载该电池的增程或插电式混动车型，纯电续航里程可轻松提升至400公里级别。这一数据，相较于市场上现有车型，无疑是一次质的飞跃。更为惊人的是，该电池支持4C充电倍率，意味着在短短1小时内即可完成4次充放电循环。

官方数据表明，充电10分钟即可补充280公里的续航里程，这样的充电速度，几乎可以与纯电动车型相媲美，极大地缓解了用户的补能焦虑。

骁遥超级增程电池之所以能够实现如此优异的性能，核心在于宁德时代采用了最新的钠锂混合技术。在这款电池内部，三元锂电池和磷酸铁锂电池以AB混搭的方式封装，既保留了磷酸铁锂电池的长寿命和安全性，又发挥了三元锂电池的高能量密度和优异低温性能。这一创新性的技术组合，使得骁遥超级增程电池在性能上实现了质的飞跃。

此外，骁遥超级增程电池在应对恶劣用车环境方面也表现出色。在-40℃的低温环境下，该电池依然能正常使用；在-30℃时，仍能实现快充；而在-20℃时，其使用体验与常温下几乎一致。这样的表现，无疑为车主在极端天气条件下的用车提供了强有力的保障。

随着增程或插电式混动车型的销量不断增加，厂家和用户都发现，现有的“大油箱，小电池”搭配方式已经无法满足市场需求。用户更倾向于“多用电，少用油”，而骁遥超级增程电池的推出，正好契合了这一需求。它不仅将彻底改变插电式混合动力车型在市场上的格局，还将与麒麟电池、神行电池一起，成为宁德时代旗下最核心的三个电池子品牌，共同推动新能源汽车行业的发展。