比亚迪月销首超50万辆！11家车企创新高，李想或到手近6亿奖金

比亚迪月销首超50万！金9银10收官11家车企销量创新高。

车东西11月1日消息，就在今天，超17家国内车企10月销量战报发布。

其中，中国车企领头军比亚迪月销首次来到50万台！比亚迪在9月份突破40万辆销量大关后，仅用了一个月的时间，就实现了一月卖车50万辆，火热程度令人惊叹。

不仅如此，比亚迪、吉利、长城、零跑、深蓝、小鹏、小米、岚图、智己、阿维塔、极越共计11家车企在10月份也达到了销量新高。

仅有理想汽车和蔚来汽车10月销量呈现小幅微跌，但都分别保持了5万台、2万台以上的市场份额，整体较为稳定。

在新势力品牌方面，理想、鸿蒙智行、埃安、零跑、深蓝、极氪、小鹏、蔚来、小米在内的9家企业，都实现了月销2万台以上的成绩。除了上述车企外，岚图、智己、阿维塔也都实现了月销量过万。

总的来看，在刚刚过去的金秋10月，得益于各项补贴政策福利，车市迎来年终促销热潮，车企都在疯狂卖车。

一、理想鸿蒙智行持续霸榜 双方月销相差1万

新势力车企月销量前四名依然非常稳定，理想拿下10月新势力车企销量冠军，交付新车5.14万辆，同比增长27.3%。截至今年前10个月，理想汽车2024年共交付39.3万辆。

而理想汽车能有现在的成绩，理想L6功不可没。

理想汽车董事长兼CEO李想在三季度业绩电话会上表示，理想L6上市6个月销量超过13.9万辆，目前产能明显满足不了订单需求，工厂将在2025年春节加快扩产，以满足订单需求。

李想还表示：“理想汽车凭借五款在售车型，连续七个月获得20万元以上新能源汽车中国品牌销量冠军。在豪华车市场，中国新能源汽车品牌正在重塑市场格局，理想汽车在十月成为首家均价在30万元以上、累计销量超过百万辆的中国豪华汽车品牌。”

值得注意的是，李想此前在第三季度财报会上透露，第四季度销量指引为16～17万台。

加上前三季度已交付的车辆，理想汽车今年的总体销量将达到50～51万台，基本和二季度财报会上管理层再度下调后的全年超 50 万销量目标持平。

据理想汽车CFO李铁在电话会议中透露，截至2024年9月30日，理想公司预计第四季度累计前三个季度的交付量，有望满足第一期股权激励的业绩条件，即在连续12个月内总交付量有望达成50万台。

因此，公司在第三季度确认了5.93亿元人民币的股权激励费用，预计第四季度还将增加4200万元人民币。这意味着，李想可以获得第一阶段超6亿元股权激励。

2024年10月鸿蒙智行全系交付新车4.16万辆，连续6个月蝉联高端市场成交均价TOP1。

据悉，问界M7系列10月交付15836辆，10月大定20000+，2024年问界新M7交付已超170000，年内累计销量连续10个月蝉联中国新势力销量冠军。

而鸿蒙智行智界R7 10月交付4730辆，上市33天大定突破3万辆，国庆假期大定超1万辆。享界S9自上市以来连续8周蝉联40万以上纯电轿车销量TOP1。

问界、享界、智界车型齐头并进，共同带动鸿蒙智行整体销量稳步攀升。

而在接下来11月的广州车展上，尊界也将亮相，定位百万级别，虽然新车面向高端市场，但对鸿蒙智行品牌价值提升、销量补充也能起到一定的积极作用。

10月，零跑汽车的订单量同样也刷新纪录，零跑汽车10月交付达3.82万台，同比增长109.7%，连续多月创造月交付史上新高。

而这是因为，零跑汽车一方面较早推出增程，尝到销量红利，另一方面是找对车型方向，推出各种十多万的“理想平替”。

二、小米小鹏月销2万创新高 雷军何小鹏心愿达成

整体上看，10月新势力车企销量中，前三名排名数据表现较为稳定，而更多的销量变化则主要集中在后面几家。

例如，小鹏、极氪、小米都创下了今年月销量新高，小鹏汽车在今年下半年终于飞速起势了。

10月份，小鹏汽车共交付新车2.39万台，同比增长20%，环比增长12%，再创单月交付历史新高。

2024年1月-10月，小鹏汽车累计交付新车共12.24万台，同比增长21%。

而小鹏亮眼销量成绩的背后，是新车小鹏MONA M03的火爆。

小鹏MONA M03上市两个月连续交付超1万台，作为一款纯电车型，这个数据还是非常能打的，11.98万元的起售价抢走了不少合资A级轿车的市场份额。

同时，小鹏P7+将于11月7日正式上市，预售1小时48分钟，订单突破30000台，再度刷新了小鹏新车预售订单记录。此前，小鹏MONA M03上市48小时，大定量超过30000台。

小鹏方面也在不断加快小鹏MONA M03的交付节奏，据悉，11月小鹏MONA M03的620版本交付周期已缩短一周。

而小鹏汽车董事长、CEO何小鹏也发微博表示：“我们也已于上个月进行了第三次扩产，11月产能将大幅提升”，这也意味着，这两款具有爆款潜力的车型将对小鹏汽车的销量起到带动作用。

考虑到小鹏P7+和MONA M03还有大量订单累积，接下来两个月是小鹏产能大考。

极氪10月销量也创下新高，达2.50万台，同比增92%。

极氪7X等新车型上市成功推动了销量增长，官方也表示，极氪7X上市40天以来，交付量已达17000台，这也体现了极氪在产能规划和供应链管理方面的能力。

为了进一步促销，极氪还宣布双十一推出全系车型优惠，最高享3年0息及新车权益，叠加政府补贴，最高省11万。

小米汽车周二曾透露10月销量突破2万辆，今天也进一步确认2024年10月份小米SU7交付量超过20000台。

这是小米汽车单车单月交付量首次突破2万台，预计11月将提前完成10万台全年交付目标。 ​​​

日前，小米SU7 Ultra正式开启预售，开售前十分钟预订数量已达3680台。

虽然新款车型并非面对主流市场，但一定程度上也能够对品牌影响力、市场销量起到带动作用。

三、蔚来10月销量微跌 乐道31天卖车超4000台

蔚来10月数据也已出炉，当月蔚来公司交付新车约2.1万台，连续6个月超2万台。今年前10个月，蔚来公司共交付新车17万台，同比增长35.05%。

值得注意的是，这里面主语是“蔚来公司”，也就是说交付量中是包含乐道汽车的数据的。

据悉，蔚来品牌10月交付新车1.67万台，今年前10个月共交付新车16.5万台，同比增长30.97%。

乐道L60上市首个完整交付月，交付新车4319台，截至目前，乐道品牌已累计交付新车5151台，乐道的产能爬坡仍在继续。

而蔚来即使加上了乐道汽车的销量，10月销量都较9月销量相比，呈现些许下滑。这是因为10月蔚来多项权益退坡，优惠减少。

据相关媒体表示，蔚来汽车CEO李斌在今天的EP CLUB的活动上表示：“10月份把很多政策回收了，毛利也上升了，能多赚一个亿。”

与此同时，蔚来的第三品牌“萤火虫“将会在12月发布，到时候蔚来将对10~30万元价位区间的纯电汽车市场实现全覆盖。

据相关媒体报道，目前蔚来集团认为，月销2万台并不困难，很容易达到，因为乐道的销量稳步增长，蔚来官方已经不再把2万销量作为月销目标。

而据该媒体表示，官方也给出了对于乐道汽车的销量预估，12月达到1万辆，明年3月达到2万辆，按这个节奏稳步进行。

蔚来表示，目前数据一切都按照既定方向稳步发展。

四、比亚迪狂卖50万辆 年销目标达成9成

不仅新势力火热卖车，传统民营车企10月销量也呈现迅猛增长。

比亚迪疯狂卖车，月销量首次突破50万辆！10月卖车50.3万辆，同比增长66.2%，创下了单月销量增长新纪录。

而上个月，比亚迪刚刚迈过40万辆月销量大关，仅仅1个月的时间，比亚迪再度攀上50万辆高峰。

目前比亚迪距离360万辆的年销量目标已经完成9成左右，也在这17家车企中年销目标达成率领先。

吉利汽车在10月份和2024年的累计销量也实现了显著增长，其中吉利品牌销量为17.06万辆，同比增长22%。

吉利汽车10月在纯电动车型方面表现尤为突出，纯电动车型共售出7.89万辆，同比增长132%，新能源渗透率来到了47.9%，其中银河汽车的热销起到了有力的带动作用。

这表明吉利汽车在新能源领域的转型取得了显著进展，总销量和结构都得到了明显改善。

长城汽车10月总销量为11.68万辆，较去年同期的13.13万辆下降11.05%。

其中，哈弗品牌销量为7.27万辆，同比下降7.65%；WEY品牌销量为6486辆，同比增长187.5%；长城皮卡销量为1.29万辆，同比下降25.64%。欧拉品牌销量为5560辆，同比下降48.64%；坦克品牌销量为1.91万辆，同比下降13.49%。10月海外销售4.44万辆，新能源车销售3.2万辆。

结语：年终车企竞争加剧

总体来看，10月新能源车企的销量变化还是较大的。

送走了金九银十的卖车黄金期，车圈也迎来年终促销决战，各家都会使出浑身解数争抢市场份额，甚至在本月中旬的广州车展期间，都会成为销量转折点。

全年最为激烈的年终促销战正在进行，新能源市场的竞争将会更加激烈。