丰田Sweep储能系统首次亮相 中国国际进口博览会

网通社资讯 在2024第七届中国国际进口博览会中，丰田以“携手60载，共创赢未来”为主题，通过“Best in Town”（做当地最好的企业公民）、“Multi-Pathway”（多路径新能源技术）、“Mobility for All”（为了所有人的移动出行自由）三个部分，展示了为实现碳中和以及共同创建美好生活方面的具体举措和努力。

值得一提的是，在此次展会当中，丰田Sweep储能系统在中国首次亮相，该系统能够储存太阳能光伏、风力发电等可再生能源电力，储能系统并入电网后，能够起到削峰填谷，调压调频等作用，大幅提升了可再生能源的使用效率。此外这套系统可兼容不同种类、不同衰减程度的退役电池，使不同容量的电池能够均衡使用，提升动力电池的使用寿命，减少资源浪费。

此外，在氢能技术方面，丰田着重在商用车领域发力，展出了相当于氢燃料电池车“心脏”的3款燃料电池系统。其中，全球首次展出的额定功率为300kw的TL Power300燃料电池系统（双系统），已率先搭载在49t燃料电池牵引车上。此外，TL Power150及260kw+燃料电池系统两款产品，分别适用于重卡短途运输、重载干线物流场景，具备高效率、低氢耗、长寿命的特点，可持续工作3万小时*1，为车辆提供切实可靠的动力、为用户提供稳定省心的用车体验。

除了燃料电池系统，针对商用车干线物流场景，为增加车辆续航里程、缩短补能时间，同时降低初期购车价格，丰田创新性地提出了“换氢”模式。即使在部分加氢基础设施尚未完善的地区，也可以更加便捷、高效、快速地为商用车补能。同时，通过储氢模块的租赁使用，可实现储氢瓶使用寿命的最大化，降低商用车的初期购车成本。目前丰田正在积极推进换氢模式在中国的实证试验。

在纯电动车方面，此次丰田带来了即将上市的bZ3C与铂智3X两款车型。它们都将配备最新的智能驾驶辅助系统和智能座舱，带来更加安全舒适的驾驶感受，为客户提供全新的价值体验。

此次出展的全新Prado普拉多智能电混双擎版搭载了2.4T 超级混动系统，提升了燃油经济性的同时，更是增强了越野性能，是“车到山前必有路，有路必有丰田车”的代表车型，实现了越野“神车”的再次升级。

除此之外，丰田希望在福祉领域提供更加被中国社会所需要的产品和服务，不仅提供单一产品，更是将产品和服务结合起来，全方位助力全国超过3亿的老年人+残障人士的移动出行。为了让更多有需求的人们享受到这一产品与服务，推出了bZ3纯电动（福祉版）以及埃尔法福祉改装试作版两款车型。其中，埃尔法福祉改装试作版全球首次与大家见面。bZ3纯电动（福祉版）也即将于近期在海南开启租赁服务，同时，还将活用于无障碍网约车等多领域，以更为经济的价格，提供更为灵活的用车方式。

与此同时，康复支持机器人Welwalk通过智能化可穿戴装备，指导正确步态，积累并分析训练的大数据，可为下肢瘫痪等无法自行活动的人们早日带来移动的乐趣。该产品计划在2026 年以后开始销售。

在本届进博会上，“GR”品牌车型也来到了展会。其中，GR YARIS就是“GR”品牌的代表车型，今年4月丰田宣布将“进化版”GR YARIS正式引进中国市场。TOYOTA SUPRA是“GR”的旗舰车型，初代车型诞生于1978年。在2021年上市后，迅速得到中国性能车玩家的认可，成为了许多GR粉丝的“爱车”。

最后，在自动驾驶领域，为促进L4级无人驾驶的商业化落地，丰田与战略合作伙伴小马智行成立了合资公司-骓丰智能科技（广州）有限公司，首期计划导入千台规模的铂智4X Robotaxi，将通过小马智行的运营平台在主要一线城市为用户提供安全安心的无人驾驶Robotaxi出行服务。

经过多年的技术验证，丰田与小马智行的Robotaxi能全天候轻松应对各种城市复杂路况。目前已在北京、上海、广州、深圳进行商业化示范运营，行驶场景全面覆盖中心城区、高快速路、机场、火车站。迄今累计行驶近4000万km，相当于绕地球1000圈，安全性是人类驾驶员的10倍*2以上。

（图/文 杜金翼）