进博会上的经典车，50年前的保时捷911 Turbo也来了

1974年，保时捷在巴黎发布了保时捷911 Turbo，这是全球首款配备涡轮增压发动机的量产型跑车，在汽车界掀起了一场颠覆性变革。

得益于涡轮增压技术，该车搭载的3.0升六缸水平对置发动机功率达到了惊人的260马力。这是一款动力澎湃的豪华跑车，在当时可以合法上路的量产车型中，该车的驾驶性能好得令人难以置信。

从那时起，Turbo车型就成为保时捷品牌形象中不可分割的一部分。

50年后，保时捷在第七届进博会上还带来了这款极具历史意义的经典车型——50年前首款量产911 Turbo（930），首次与中国公众见面。

作为首款采用废气涡轮增压器的量产跑车，930开启了跑车涡轮增压技术的全新时代。为了驾驭这一输出强大的发动机，保时捷为其配备了具备更宽轮眉的车身，以匹配更宽的轮胎与轮距，保证抓地力。

车尾部采用的独特尾翼，以及其他兼具豪华与日常实用性的设计特点，都使其在全球范围内受到热烈追捧。

而为纪念Turbo诞生50周年，保时捷上个月也推出了911 Turbo 50周年纪念车型。纪念版车型基于上一代911 Turbo S 打造，全球限量发售1974台，以此致敬第一台911 Turbo的首次亮相年份。

本届进博会上，除了首款量产911 Turbo，保时捷还带来全新纯电动Macan Turbo。

现场纯电动Macan Turbo配有全新的Turbonite漆色盾徽。保时捷推出这一定制颜色，旨在进一步强化Turbo系列的标志性特征。

纯电动Macan是保时捷基于纯电动平台PPE，以性能为导向完全重新研发的新车型。现在的“Turbo”指的不再是涡轮增压技术，而是代表动力最强劲的车型。

纯电动Macan Turbo作为旗舰车型，拥有639马力的最高输出功率，以及1130Nm的最高扭矩，从静止加速至100 km/h仅需3.3秒。