「韩系动向1397」现代IONIQ 9全球首次实拍曝光

这里是全网最专业和权威的韩系车和韩国车市系列内容，《韩系动向》第1397期。

现代汽车旗舰纯电SUV IONIQ 9正式公开！IONIQ 9是将扩大现代汽车专用电动汽车品牌IONIQ阵容的大型SUV车型，以同级最大的轴距为基础，将室内空间最大化，具备2排和3排空间性，最多7座，为用户提供旗舰选择。

IONIQ 9的外观设计比较圆润，将车辆主要拐角处和处理成光滑的曲线形状，有助于提高空气动力性能。

侧面设计也很流畅，采用了19/21英寸的轮圈，在世界上首次在前保险杠底部搭载双运动主动进气口，在最大限度地减少空气阻力的同时，营造出动感和高贵的感觉。

双主动空气控制，比现有的单运动主动空气控制更有效地控制空气流动，同时快速冷却PE（Power Electric）系统。

前部及车灯设计采用了专用电动汽车IONIQ的核心设计元素——参数化像素，体现了时尚的氛围。

侧面，从车辆前排到后排，为了让所有乘客都能享受到充足的头舱空间，车顶线条设计非常笔直，一直到车尾。

再加上现代汽车阵容中最长的轴距传达了大气的氛围，精雕细琢的轮毂拱部分和车门下端的线条增添了车辆的立体感。

尾灯也使用了参数化像素灯展现了独特的设计，给人一种面向未来的感觉。

室内以长轴距和延伸到3排的平整地板为基础，拥有宽裕的空间，中控台的设计可以看到一些现代胜达的设计元素

IONIQ 9长5060毫米，轴距3130毫米，宽1980毫米，高1790毫米，比起亚EV9的长、高和轴距更大。得益于此，确保了同级最高水平的2、3排头等舱空间，大幅提高了车辆全体乘客的便利性。

第一排座椅使用了运动包围，同时有腿托，可以给前排乘客休息。

第二排座椅具有按摩功能，可以6:4分折，同时还可以旋转。

第二排座椅放倒与第一排座椅的放倒模式没有干扰，在等待 充电等情况下，最多可以有4人同时休息，腰椎部采用振动式马达进行按摩，更积极地改善乘客的疲劳。

第二排座椅 可以旋转180度，与第三排相对，停车时可以折叠第三排。6:4分折座椅可以折叠后排座椅的60%，为了3列乘客上下车，采用了2列座椅向前倾斜的倾斜方式，提高了便利性。

2排座椅放倒后，标准行李容量为908升（VDA标准），可分别装载4个高尔夫球包收纳多种物品。

中央扶手控制台可向后移动高达190mm，通过可在前方和后方同时打开的扶手箱，不仅可以用于第一排，还可以用于第二排乘客。

同时扶手还有手机无线充电系统、杯架、存储箱、底部滑动抽屉等乘客常用的配置组成，提高了实用性。

中控大屏分别由两个 12.3英寸的大屏幕组成曲面形式。副驾驶手套箱依然配备了紫外线杀菌功能，这是在胜达上也能看到的配置。

在动力部分，IONIQ 9以E-GMP平台为基础，搭载了110.3千瓦时的大容量电池，一次充电最多可行驶532公里。（基于19英寸轮子2WD/实验室测量值）

此外，400/800V多功能超快充电系统支持350kW级充电器在24分钟内为电池容量从10%充电到80%，电池到达时通过电池温度控制优化充电速度，考虑不同驱动模式的耗电量，系统可以根据路线规划，合理控制车内电量的消耗，有效提升续航里程。

性能方面，基于后轮电机的2WD续航型车型的最大功率为160kW（约218马力），最大扭矩为350Nm（约35.7kgf·m），效率为4.3km/kWh，可充一次电行驶距离为532km，具有优异的性能。（※以19英寸轮毂/研究所测量值为准）。

4WD续航型车型最大功率226kW（约307马力），最大扭矩605Nm（约61.7kgf·m），效率4.1km/kWh，可单次充电行驶距离503km，4WD性能型车型最大功率315kW（约428马力），最大扭矩700Nm（约71.4kgf·m），燃油效率4.1km/kWh，可单次充电行驶距离501km，确保了卓越的性能。（基于21英寸轮毂/实验室测量值）。