享界S9的真实销量究竟是多少?
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享界S9的真实销量究竟是多少?

撰稿:张浅

审稿:侃二姐

编辑:萧萧

【文/财圈社&道哥说车 张浅】近日,享界汽车法务部发文称,正式起诉自媒体“袁启聪”。起因是今年8月20日,该博主发布享界S9测评视频,称“享界S9在上桥飞坡过程中出现颠簸转向,无法保持直线行驶,整车偏向一边,对享界S9底盘很失望。”不过,有部分媒体在相同的路况,驾驶享界S9却没有出现同样的情况。对此,袁启聪曾指出,这些媒体没有出现“抢方向盘”的情况,是因为没有手握方向盘,这并不是正确的驾驶姿势。

曾有业内人士分析,享界S9出现“抢方向盘”,落地姿态别扭,是因为悬架太软,没有调好,导致车内驾驶员出现跑跳从而影响了方向盘。而同样的情况,驾驶员“没有手握方向盘”就能避免这种落地姿态,听起来有些迷惑。

彼时,享界汽车发布声明称,经过数据分析和多次复测,认为该结论不客观、不严谨,对消费者形成误导。与此同时,“袁启聪”微博账号遭禁言,9月,其微博账号解禁。

如今,三个月过去了,享界汽车正式对上述博主进行起诉。让人不解的是,无论这件事在8月底热度有多大,都已经过去3个月的时间了,且袁启聪还被封了几天,为何华为还是要选择“旧事重提”呢?

《财圈社&道哥说车》编辑注意到,同是9系列,问界M9的销量发布风风火火,享界S9的销量却成谜。第三方平台懂车帝数据显示,享界S9今年10月份的零售量为758辆,9月份的销量并没有披露。

有意思的是,最近几天,网上有清一色的稿件发布称,享界S9今年9月、10月份累计销量超过4000台,其中9月销量为2163台,10月销量为1982台,成为市场中的佼佼者。网传的两份9、10月份中国市场40万以上纯电轿车排行榜中,享界S9销量排在第一位,竞争对手则为宝马i5、蔚来ET7、路特斯EMEYA等。

尽管享界S9的真实销量无从分辨,但是从目前发布的9、10月累计4000台来看,与8月上市期间官方所称的72小时大定超4800台,上市20天大定量破8000台的火爆程度有一定差距。

享界S9“不尽如人意”的销量表现是否是华为选择起诉大V“袁启聪”的原因呢?当然这并不排除华为在证据搜集等方面需要一定时间,这才造成了时间上的某种巧合。不具名分析师表示,如果该自媒体确实恶意歪曲,通过非正常手段制作视频,那么华为此次的“杀鸡儆猴”可以真正为品牌正本清源,让消费者对享界S9树立信心,进而提升销量。

而从产品力上来说,这款起售价39.98万元,对标奔驰E级、宝马5系和奥迪A6L高端中大型轿车是否具有市场竞争力呢?对此,沃达福数字汽车国际合作研究中心主任张翔在接受《财圈社&道哥说车》编辑采访时表示,按照现在月销2000台来看,享界S9第一年的销量能超过2万台的话,还是属于比较乐观的估计。

“这个车采用不同的平台,估计很难盈利,因为这个量达不到规模经济效益。”张翔称,北汽应该只是把享界作为一个高端品牌的门面养着,应该不能指望走量。

“华为的手机店,卖问界的效果比较好,但是卖享界的车效果就不一定。”与此同时,张翔透露,自己去过上海徐家汇华为的店看过,去看问界的人还是多一些,看享界的少一些。

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