全员少年感，实车实拍库里南&古思特系列 II

劳斯莱斯分别于 2024 年 5 月及 10 月、发表库里南系列 II 与古思特系列 II 车系后，UCAR 编辑部也在日前应邀前往于上海西岸艺术中心举办的品鉴活动，静态体验库里南系列 II 及古思特系列 II，同时会场还展出了搭载 Black Badge 专属套件的新车。

年轻有为催化剂库里南系列 II

43 岁，在多数人定义为中年的这个数字，但在劳斯莱斯的世界，绝对称得上是年青有为。这是库里南之于劳斯莱斯的催化作用，要知道，在这辆超豪华 SUV 问世之前，劳斯莱斯车主的自驾意愿并不高，甚至低于 70%。但如今库里南的车主根据调查，只有 10%的客户仍保留了专职司机，而平均年龄亦由 2010 年的 56 岁，降至如今的 43 岁。

不过当你看过库里南系列 II 之后，你会认为，设计师还想让「43」这个数字，再降一降。

每次看到库里南的实车，第一个直觉反应会觉得这车好大，毕竟它的车身长度超过了 5.3 公尺，车宽逼近 2.2 公尺。那库里南系列 II 的改动相信你也发现了，呼应了大都市里光彩照人的摩天大楼，新车外观设计理念的关键主题为纵向线条，所以头灯外侧多了一条 LED 昼行车往下延伸，下保险杆的进气孔也增大了面积，并且其中线条构成了一个隐隐的「V」形，也增加了扰流叶片设计。

至于标志性帕德嫩神庙进气格栅，也首次配备发光格栅，并匹配了更为低矮的前缘设计。我们都知道库里南发表于 2018 年，过去的设计很大部份灵感来自于幻影。经过了 6 年的时间，库里南 不仅成为劳斯莱斯最热卖的车型，车主的平均年龄也只有 43 岁，所以在库里南系列 II 身上，很明显的能看出，它已经走出了属于自己的风格。

来到车侧，库里南系列 II 的车身轮廓仍呈现出丰富的变化，并首次配备 23 吋的轮圈，每个轮圈均由铝锭铣削制成，而其中 7 辐立体型面设计则为客户提供了局部抛光工艺或全面抛光工艺两种轮圈配置选项。此外，库里南系列 II 还拥有了专属开发了全新漆面：「松露石纹棕」，其灵感源自一种带有如松露般纹理的浅棕色大理石，呈现出颇具现代化风格的灰棕色调复合纯色饰面。

车尾也有比较明显的改动，除了重新设计的 LED 尾灯组，下方的排气尾管的开口也变大了，外框则采用镜面不锈钢材质饰面。其实，这回的库里南系列 II 或许动力没有改动，仍是 6.75 升 V12 双涡轮增压汽油引擎，但随着路上的电动车越来越多，想象一下，在这辆车的使用周期，好比 5 年后的 2030 年，这时你还开着一辆保有硕大排气尾管的劳斯莱斯，那绝对是这条路上最有品味，且最孤傲的存在。

来到车内，你会很高兴在库里南系列 II 上没有看到太大的改变，没有看到电动车那种一堆荧幕的毛病。维持着过往的基调，也有着无尽的内饰材质以及 Bespoke 订制供准车主发挥想象。但眼尖的你应该还是发现、它换上了与 Spectre 相同的全数位仪表，标志着 SPIRIT「奢华数字架构」首次运用于搭载 V12 引擎的劳斯莱斯车型中，并且 Bespoke 订制部门还能替客户自由搭配仪表的色彩。

其次，副驾乘客正前方的这块面板，乃继而运用于 Spectre 之上，此一面板带有「库里南」字样和别致的都市景观图案，灵感同样来自摩天大楼，通过在暗色钢化安全玻璃的背面以激光蚀刻技术、雕刻出 7,000 个点。

不过最让笔者感兴趣的，还是副驾一侧的「欢庆女神」时计划廊。你可以看到这个石英钟和增加的实心不锈钢小型欢庆女神塑像，这一将「欢庆女神」安置于内饰设计中就历经 4 年研发工作，当车主步入座舱，仪表盘、中控屏与面板将依次点亮，随之光线将向内投射至透明展示橱窗，从下方照亮欢庆女神像，这仪式感的营造，绝对对得起它的身价。

自驾车主的理想样貌古思特系列 II

严格来说，我认为古思特系列 II 的改动幅度没有库里南系列 II 大，但胆大的程度却是赢了。

看到了吗，古思特系列 II 把劳斯莱斯最标致性的方灯造型改了，可以说是以最小的改动换来了最大的变化，车灯上部的轮廓线条自帕德嫩神庙进气格栅的「门楣」下部起笔，横向延伸至两侧前叶子钣边缘，包含进气格栅的切角也跟 Spectre 有点像，切角更为圆润，夜里也可以透出光线，而这项功能也与库里南系列 II 一样成为标配。

这么说好了，以前我们看到 Ghost，你会觉得它是昂首的，它是挺拔的，但我们都知道，买 Ghost 的车主跟库里南很多都是自驾属性，其实他们并不希望开这辆车的时候像个司机，所以现在古思特系列 II 的车头，已经变成一种随时向前俯冲的姿态，更象是西装暴徒的视觉效果。

至于车尾同样换上与 Spectre 相似的 LED 透明灯组，更好适配不同车色，内部灯条形状也更呼应车侧线条。至于车色方面，如今在劳斯莱斯现存的多达 44,000 种颜色中，再次新增了全新金属漆色名为「马斯蒂克岛蓝 (Mustique Blue)」，完美映射出冠以其名的这座加勒比海岛的迷人色调及非凡魅力。

古思特系列 II 车内则也和库里南系列 II 一样，换上了全数位仪表以及 SPIRIT「奢华数字架构」，拥有石英钟和增加的实心不锈钢小型欢庆女神塑像，并升级成 18 支喇叭、输出功率可达 1,400W，并一样可选配星空顶篷，还增加了一种名为「灰染白蜡木 (Grey Stained Ash)」的工艺材质，可运用于座舱内饰之中。

古思特系列 II 车内也跟库里南系列 II 一样，换上了全数位仪表以及 SPIRIT「奢华数字架构」，石英钟和增加的实心不锈钢小型欢庆女神塑像。

动力上，库里南系列 II 与古思特系列 II 还是维持搭载 6.75 升 V12 双涡轮增压汽油引擎，可提供 571 匹 (PS) 的最大马力，以及 850牛.米最大扭矩。

够叛逆，选 Black Badge 版本

同场加映的 Black Badge库里南系列 II 以及 Black Badge古思特系列 II，还是令人熟悉的配方，均以驾驶人体验为核心进行升级，在外观上进行细节「黑化」处理，好比在车头的欢庆女神 (Spirit of Ecstasy)、水箱护罩格栅、行李厢饰条、前进气饰条与排气管的镀铬表面等，都改为暗色系。

至于传动搭配与性能表现方面，Black Badge库里南系列 II 以及 Black Badge古思特系列 II 则是维持相同的规划，以 6.75 升 V12 双涡轮增压汽油引擎来提供增加至 600 匹 (PS) 之最大马力，最大扭矩则为 91.8 公斤米 (900Nm)，搭配 8 速自排变速箱与四轮驱动设定，并拥有较运动化设定的悬挂与刹车，且驾驶人还能藉由换挡拨杆上的「Low」按钮够、解锁全套 Black Badge 性能科技。