蔚来旗舰ET9上市，首次方向盘与转向轮之间零机械链接，比尊界S800还牛？

蔚来旗舰ET9上市，明年1季度交付。作为中国首款采用线控转向技术的量产车型，ET9方向盘与转向轮之间0机械链接，在自动泊车、换电泊车等场景下，方向盘和转向轮关联彻底解耦，方向盘仅需微转10°来表示车辆行进方向，还能过滤或模拟路感，做到响应无延时、操控更精准。

ET9基于NT3.0平台打造，定位4座行政级轿车，售价78.8万元，搭载全线控智能底盘、全新900V高压架构及全域操作系统SkyOS·天枢等新技术。车长、轴距虽然比尊界S800小一些，但价格便宜很多。

车内配备流媒体后视镜、15.6英寸AMOLED中控屏幕、256色漫反射环形氛围灯、10L智能冰箱（工作温度-2℃-55℃）、双14.5英寸OLED后排娱乐屏、8英寸后排多功能控制屏、免触式电动开合前备箱、4扇感应门合飞航头等舱座椅，支持45°超大倾角、18项电动调节、582mm超宽坐垫和11项联动调节。

蔚来ET9搭载900V高压架构+前感应异步电机+后永磁同步电机，最大功率分别为180kW和340kW，综合功率520kW，最高车速220km/h；配合102kWh宁德时代三元锂电池，CLTC工况续航分别为620km和650km，具备5C闪充能力，充电5分钟续航增加255km，在换电站可实现3分钟快换。