蔚来ET9整车售价78.8万元起，明年3月开启交付

网通社新车 12月21日，2024蔚来日（NIO Day 2024）在广州举行，蔚来宣布智能电动行政旗舰ET9正式上市，售价788,000元起，采用BaaS电池租用方式购买，售价660,000起；同步发售999台首发限量版，拥有9项专属设计细节和5项尊享配置升级，售价818,000元，采用BaaS电池租用方式购买，售价690,000元。ET9计划将于2025年3月开启交付。

ET9是蔚来十年科技创新的结晶之作，以底层技术革新，ET9为用户带来包括设计、空间、舒适、音响、智能系统、智驾、安全、三电、驾乘在内的九大创新旗舰体验。

外观方面，蔚来ET9采用创新的飞航车身设计，可同时满足用户对于座舱空间、舒适性以及安心感、掌控感的要求。新车依旧采用了再次进化的Design for AD 瞭望塔式布局，激光雷达、前视摄像头置于车顶，同时新增双侧广角激光雷达，通过两侧金属翼子板集成，增强侧向感知。首次搭载4D毫米波成像雷达，依靠极佳的穿透力，大大增加前向感知能力。

车身尺寸上，新车长*宽*高分别为5325mm*2016mm*1620mm，轴距为3250mm。23寸铝合金锻造高光拼色轮毂，采用自正式悬浮轮标设计，搭配790mm同级最大轮胎直径，气场强大。此外，还具有远超同级行政旗舰的200mm离地间隙。天行主动悬架带来了进出座舱的全新体验，能够为乘客提供从未有过的平移进出体验。

蔚来ET9内部，采用“原生四座”的布局设计，在商务出行和个人用车场景下，让座舱中的每一位乘员，都能拥有专属的行政环抱空间与得体的社交距离。独特的“天空岛”设计，营造出高级住宅般的灯光氛围。长达2,150mm的“行政桥”，内部集成20余项子系统，将ET9打造成超越头等舱的行政空间。

后排飞航头等舱座椅搭载蔚来自研座椅骨架，带来和头等舱一样的乘坐体验。得益于线控转向的技术优势，方向盘回收的行程达到153毫米，主驾座椅也可以充分向前折叠。

行政旗舰的隐私静谧性尤为重要。蔚来ET9通过C柱三角窗隐私设计、全车隐私玻璃、七扇电动遮阳帘，提供出色的物理隐私隔绝。通过ARNC高阶主动降噪等主被动立体降噪设计，蔚来ET9的整车静谧性得到全方位提升。

ET9的音响采用九霄天琴8.2.4.8蔚来沉浸声系统，包含35个扬声器，10%失真率功率2,800W。创新引入头枕扬声器、后排中置环绕单元，和前后双低音炮组合，每个座位都获得360°声场包裹，带来影院级临场感。

此外，源自旗舰音频DSP打造的32通道功放处理能力，计算性能是顶级家庭影院计算性能的4倍。还有独家首发Dirac Dimensions空间上混技术，能将任何立体声转化为高保真沉浸声；与全主动悬架联动，为乘客带来身临其境的座舱体验。

ET9首发应用蔚来全新旗舰智能系统——Cedar雪松，该系统基于目前全球领先的先进数字架构、性能最强的智能硬件，以及整车全域操作系统SkyOS·天枢打造。Cedar雪松的智能架构具备超强车端计算性能，并支持6域融合跨域贯通能力，增强新车的智能应用体验。

在蔚来ET9上，车载人工智能体验通过全模态感知、端到端认知和情感引擎可以让NOMI向专属智能全面进化。

智能化方面，蔚来ET9搭载Cedar AQUILA天鹰座超感系统，是目前全球量产车型中感知性能最强的系统。此外，ET9还拥有神玑高等级智驾芯片，能够高效运行各类AI算法。脱敏后的260亿公里用户真实行驶数据通过群体智能方式，为蔚来世界模型NWM的训练提供海量的高质量数据。

ET9采用全域900V高压架构。最新一代蔚来900V高性能智能电驱系统，应用自研1,200V碳化硅功率模块，低损耗、低热阻，以超过30万次的功率循环能力，大幅提升电机的性能和可靠性。ET9整车综合功率520kW，后电机采用全球首款925V连续波绕组电机，电耗低至16.2kWh/100km，搭载100度电池包，CLTC综合续航里程650km。

Sky Ride天行底盘是全球首个将线控转向、后轮转向与全主动悬架三者合一的全线控智能底盘。ET9是中国首款获工信部认证搭载线控转向技术的量产车型。

（图/文魏微）