smart精灵#5：做一个不无聊的电车

电动车占领世界已经不可避免，但在大肆扩张背后，同质化的问题愈演愈烈。

显然，比起燃油车，电动车的世界更需要有趣的灵魂。

而在汽车市场中，同时兼具好看的皮囊和有趣灵魂的，smart当属其一。

在“有趣”这件事上，smart有十足的话语权。以往smart以小巧精致著称，如今全面触电之后，smart不但保留了之前的品牌特质，还换发出了新的生机。

SEA浩瀚纯电架构赋予了smart精灵#5诸多可能性。

首先是空间实用性，在4705mm车长的基础上，smart精灵#5“挖掘”出了2900mm的超长轴距，使得车内的得房率达到了85%，你肯定想不到的是，如今的smart精灵#5，后排也可以轻松坐下三个成年人。

在宽裕的空间基础上，smart精灵#5还提供了带有通风、加热、按摩的零重力座椅，前排座椅支持一键零重力模式，高配车型就连后排都给到了电动调节和座椅加热的功能，舒适性体验相当不错。

与此同时，SEA浩瀚纯电架构也让smart精灵#5变得足够“聪明”。新车是首次搭载AMD V2000 桌面级高算力芯片的SUV，smart官方称该芯片接近高通骁龙8295的两倍，拥有两块 13 英寸大屏+ 25.6英寸的AR-HUD，无论是操作流畅度还是反应速度都是第一梯队。

除此之外，smart也不再拘泥于微型车，它挣脱了以往的枷锁，向更多元的用车需求探索。

比如轻型越野的定位，从外观来看，这台方方正正的“小家伙”就透露出了不少的野性。smart精灵#5融入了boxy的设计风格，也就是如今非常流行的“方盒子”，不过smart精灵#5显然不是一台“人云亦云”的方盒子，而是更加兼顾硬派感与灵动感。

新车的内外设计中融入了大量的“胶囊”设计元素，前后贯穿式的胶囊元矩阵式大灯极具辨识度，再加上原厂自带的行李架、D柱的侧爬梯、保险杠处的银色包围等等，这一切都在向外界表明：这不是一台普通的smart。

当然，这些设计并不只是“面子工程”。辨识度极高的前大灯具备ADB自适应远光及AFS自适应功能，夜间行车时能够智能调节角度及亮度，过弯时也支持智能补光；路虎卫士同款的侧爬梯不仅视觉上增加户外奇趣，展开后还能成为外置步梯；X型涂装车顶平台有100kg动态载荷，可以解锁更多新鲜玩法。

包括在看不到的地方：前脸隐藏式的纯电动拖车钩，拥有1.6吨的牵引能力；原厂底盘安全装甲，在出去玩时更加无忧无虑；尾部的小书包作为额外储物空间，能装下各类应急物资和旅行装备。

这些独一无二的设计，除了具备视觉美感之外，也让smart精灵#5具备实用特征，足以支持它去到更广阔的天地。

三电系统能力方面，smart精灵#5集合了一系列热门关键词，比如800V架构、4C充电倍率、15分钟补充综合续航500km，CLTC续航里程最大740km、电池容量最高100kWh等等，而这些数据也正是它敢于向外探索的最大底气。

如果你对过去的smart有了解，一定会惊叹于如今的smart变化之大。但事实上，无论哪个时代，smart品牌的精神内核都未曾改变，奇趣、活力一直是smart的代名词。

而如今“触电”之后，产品衍生出了更多形态，最新的smart精灵#5，更是将这一特征延续到了户外探险，从车外到车内，smart精灵#5都在彰显自己的特色，而这种不断突破边界的探索，也正是smart的魅力所在。