对于蔚来车主与粉丝来说,每年的NIO Day是最值得期待的,因为这不仅是一次车主大聚会,更会向外界展示蔚来最新研发成果、产品发布及技术创新。
12月21日,2024蔚来日(NIO Day 2024)在广州举行,蔚来宣布智能电动行政旗舰ET9正式上市,售价788,000元起,采用BaaS电池租用方式购买,售价660,000起;同步发售999台首发限量版,拥有9项专属设计细节和5项尊享配置升级,售价818,000元,采用BaaS电池租用方式购买,售价690,000元。ET9计划将于2025年3月开启交付。
此消息一出,网上可谓是炸开了锅,要知道这一级别车型基本上被BBA垄断,强如捷豹、雷克萨斯、沃尔沃都只能夹缝中求生存,那么蔚来ET9的勇气又源自哪里呢?
其实我们真不能光看价格就胡乱喷,每一款旗舰车基本上就会配备各自品牌最新、最优秀的技术,行政旗舰也可以理解为技术期间,在蔚来ET9身上,我们看到了包括设计、空间、舒适、音响、智能系统、智驾、安全、三电、驾乘在内的九大创新,这些就是蔚来的核心竞争力,能够让消费者感受到物超所值。
首先是外观,行政旗舰要的是气场,蔚来ET9以飞航造型设计,通过科技创新,摆脱了传统设计边界的束缚。5,325mm的车身长度,3,250mm的轴距,非常的霸气,纯粹进取的前脸设计,饱满有力的尾部设计,再次进化的Design for AD瞭望塔式布局,就颜值来说,是丝毫不输于其他同级车型的。
值得一提的是新车配备了天行主动悬架,能够使整个出行更加的从容平顺,对于舒适度的提升是肉眼可见的。
蔚来ET9采用原生四座的布局设计,在商务出行和个人用车场景下,能够让座舱中的每一位乘员,都能拥有专属的行政环抱空间与得体的社交距离。另外,设计师还花了非常多的心思来打动用户,比如独特的天空岛设计,让你像是置身在豪宅之中,长达2,150mm的行政桥,内部集成20余项子系统,将ET9打造成超越头等舱的行政空间,总之,蔚来ET9所营造的豪华感是完全不同于其它竞品的。
通过创新的技术,ET9将行政座舱体验提升到了全新的高度,后排飞航头等舱座椅搭载蔚来自研座椅骨架,带来和头等舱一样的乘坐体验。得益于线控转向的技术优势,方向盘回收的行程达到153毫米,主驾座椅也可以充分向前折叠,让ET9拥有了同级唯一的后排双侧尊享模式,给予每一位乘客宽绰得体的头等舱般尊享乘坐体验。
当然,私密性也是行政旗舰非常重要的点,蔚来ET9通过C柱三角窗隐私设计、全车隐私玻璃、七扇电动遮阳帘,提供出色的物理隐私隔绝。通过ARNC高阶主动降噪等主被动立体降噪设计,蔚来ET9的整车静谧性得到全方位提升,并且在音响方面,通过技术的突破,将音响体验再次推向新的高度。九霄天琴8.2.4.8蔚来沉浸声系统,包含35个扬声器,10%失真率功率2,800W,让你在车内就可以享受到影院级体验。
作为全球首款为高阶智能驾驶原生设计的车型,蔚来ET9定义了行政旗舰智能驾驶所必须具备的硬件、技术以及体验标准。搭载的Cedar AQUILA天鹰座超感系统,是目前全球量产车型中感知性能最强的系统,实现全天候看得清、看得远、看得全。
与此同时,ET9还拥有神玑高等级智驾芯片,能够高效运行各类AI算法。脱敏后的260亿公里用户真实行驶数据通过群体智能方式,为蔚来世界模型NWM的训练提供海量的高质量数据。高阶智驾原生设计,将进一步提升ET9智能驾驶的安全和体验上限。
蔚来ET9在超越五星主被动安全的基础上,打造更加全面的智慧安全体系,将行政旗舰的安全守护推向新的高度。多材料复合车身和创新空间力学设计,带来52,600N·m/deg超强扭转刚度。连同业界最大热成型一体式前门环、9安全气囊、以及6大智慧安全系统,ET9构建起行政旗舰最高级别的安全堡垒。特别是行业首发高速爆胎安全控制,能够让ET9在170km/h超高速场景以及0.6g高速弯道中爆胎,都依旧能保持稳定可控,实现厘米级偏航控制,确保行车安全。
续航焦虑是摆在新能源面前最大的阻碍,为了达到更高效、更便捷的使用体验,蔚来ET9采用全域900V高压架构,最新一代蔚来900V高性能智能电驱系统,应用自研1,200V碳化硅功率模块,低损耗、低热阻,以超过30万次的功率循环能力,超长耐久,大幅提升电机的性能和可靠性。
ET9整车综合功率520kW,后电机采用全球首款925V连续波绕组电机,电耗低至16.2kWh/100km,搭载100度电池包,CLTC综合续航里程650km。结合像加油一样方便的超充快换补能网络,基本上告别了续航焦虑。
2024年是蔚来汽车成立的第10个年头,从产品到渠道,从售前到售后,都走出了一条属于自己的道路。面对瞬息万变的汽车市场,蔚来需要一款产品再次定义旗舰,我想这就是ET9的意义,无论是设计、配置、还是动力、舒适,它都没有短板,能够给用户带来不一样的出行体验,至于最终市场销量,让我们拭目以待。
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