抱团取暖，本田和日产将合并

12月23日，本田和日产宣布启动经营合并磋商，双方将成立整合准备委员会，开始深入洽谈，以确保业务整合顺利进行。根据声明，本田和日产寻求通过合并实现整体年销售额超30万亿日元、年营业利润超3万亿日元的目标。据悉，日产与本田合资控股公司将于2026年8月上市。

据悉，本田、日产双方将成立整合准备委员会，开始深入洽谈，以确保业务整合顺利进行。声明提出，本田和日产寻求通过合并实现整体年销售额超30万亿日元、年营业利润超3万亿日元的目标。

此前消息称，本田与日产合并目的是整合资源以便应对全球汽车行业的快速变化，与特斯拉、中国车企展开竞争。三家公司市值超过500亿美元，将成为世界第三大汽车制造商。

不过，日产前CEO戈恩对日产与本田的合并提出了严厉的批评：“这是孤注一掷的举动，并非一笔务实的交易，因为两家公司之间很难找到协同效应，两家公司几乎没有互补的地方，它们在同样的市场上运营，产品几乎相同，品牌也非常相似。”戈恩还提到，日产和本田都为自己的技术引以为傲，两家的合并很可能导致工程师们互相不服。其实对于日产来说，和富士康的合作更有前景。

当被问到中国电动汽车能够如此迅速地边强大是否感到惊讶时，戈恩称：一点也不惊讶！在2003年日产进入中国时，也是我掌管日产期间，在日产中国工厂建好的7、8年后，日产中国工厂在日产全球所有工厂排名中已经名列前茅，中国工厂的生产效率在日产全球工厂中排名第一，中国工人队伍纪律性很强，他们非常渴望在汽车行业中参与竞争。

另据外媒报道，三菱汽车正在协调于明年年初决定是否参与合并，弄清以何种方式进入持股公司等条件。