7年70万辆，中国品牌MPV还得看广汽传祺

近年来，多口家庭增加以及用户消费者观念的转变导致MPV市场越发火热。据乘联会的数据显示，2023年中国MPV市场全年销量达109.3万辆，同比增长15.9%，而SUV同比增长10.3%，轿车更有只有可怜的0.3%，种种迹象表面，MPV正迎来全盛时代。

当然，随着MPV这块蛋糕越做越大，人人都想分一杯羹，很多原本不做MPV的品牌也开始不断加码，试图改变市场格局，随着中国品牌的崛起，也意味着MPV市场已经完成重塑。

但如果把时间拉回7年前，彼时高端MPV市场被外资品牌垄断，完全看不到中国品牌的影子。面对竞争对手，传祺M8带着“人无我有 人有我优”的基本想法，在高端MPV市场打开了局面。

从燃油车到新能源，从入门到高端，凭借对MPV的专注到专业，广汽传祺已经完成了从崭露头角到稳居市场一线的蜕变。截止至11月，传祺MPV销量已经突破70万辆，不仅是国内首个达成此成就的中国品牌，还将中国MPV市场从小众迈向主流。

“累计72个月获得MPV销售总量冠军，中国每6台豪华MPV中就有1台来自广汽传祺。”不过是市场对传祺自然而然给出的总结。

国内唯一成就多个第一，400万的新开始

网上流传着这样一句话“买MPV看广汽传祺就对了”，因为它是唯一做到MPV细分市场全面布局的品牌，10-15万级家用MPV选M6；25万以下选新一代M8大师；追求消费升级选30万级M8宗师；传祺新能源E9是新能源豪华MPV最优选；传祺新能源E8是25万以内家用最优选；大家在每个MPV细分领域都能找到符合自身需求的理想之选。

不仅如此，选择广汽传祺等于选择了安心、舒心、放心。12月27日，广汽传祺第400万辆整车下线，从1到400万仅用了14年，广汽传祺把用户的期待用产品体现，因此才能缔造“传祺速度”，也正是凭借超越用户期待的高品质产品，广汽传祺获得了越来越多汽车消费者的认可。广汽传祺全面实施“四心四全”质量管理模式，从供应链体系，到生产制造体系，都以严苛的标准和完善的流程，让每一辆交到用户手上的产品都拥有如一的高品质，成就了400万匠心品质。

不过，高品质不是自己定义，得让外界感知到传祺的卓越品质，在今年夏天，50万公里里程的老款传祺M8和全新的M8大师超级混动版双车在吐鲁番极热环境接受了全面、全流程和全方位的极热测试，测试后进行了拆解直播，每一零部件都展露无遗，这种对这家产品的绝对自信，并不每一个品牌都有的。

正是对品质有着苛刻要求，广汽传祺才赢得了大众的信任，曾连续八年荣膺J.D. Power中国新车质量冠军，创造了中国品牌历史最好成绩，在中国汽车流通协会发布《2023年度中国汽车保值率报告》中，广汽传祺以三年64.28%的保值率成功登顶自主品牌排行榜。自最新2024年上半年自主MPV保值率数据，传祺M8、M6分别位居榜首、榜二。

以科技创新驱动发展和转型升级

时代在进步，任何止步不前的品牌都会被大浪拍死，广汽传祺深谙此道，所以并没有沉浸在过去的喜悦中。随着新能源渗透率超过50%，新能源时代的下半场——智电时代已经来临，广汽传祺在面对行业发展新趋势、市场重构的阶段，选择主动求变，致力于成为一家新能源科技公司。

广汽传祺不怕竞争，更不怕卷，最大的底气来源于把核心竞争力牢牢掌握在自己手里，包括传祺智电科技i-GTEC 2.0、全栈自研超级混动技术等等，每一项都属于行业公认的黑科技，尤其是超级混动技术，依托16年混动研发技术底蕴，充分利用双电机平行轴串并联2档DHT的优势，通过动力档和经济档高效分配，实现车辆全速域、全场景智电出行，更突出“电感”。

另外，广汽传祺还有这强大朋友圈，不仅有自研路线，还与华为这样的优质合作伙伴在智能驾驶、智能座舱等多领域进行深度合乍研发，这种做法非常有前瞻性，能快速提升广汽传祺的效率，从而实现1+1>2的效果，在今年9月，传祺华为联合创“新”计划的首个落地成果概念车“1 Concept”在松山湖已经正式亮相，这也意味着广汽传祺在2025年将全面提速了。

在今年广州车展，广汽传祺带来了诞生于EV+新能源平台的首款车型——传祺S7。作为传祺首款搭载高阶智驾系统的新能源中大型豪华SUV，传祺S7也只是广汽传祺产品转型升级的开胃菜。2025年，传祺还将推出搭载高阶智驾的轿车、SUV、MPV 全品类重磅车型，以四车齐发的姿态，进入新产品的井喷时期。

EV+平台落地，做智驾头部品牌

对于一个成熟的车企而言，追求的从来不应该是眼前利益，而是一种可持续发展的健康道路，广汽传祺在每一次时代的变革中都踩住了风口，正是因为长远的规划，也就是行业中常提到的“长期主义”。

历时7年、投入10亿、超过1500人所打造的EV+平台能够实现实现增程、插混双模并行，驾乘、安全双重兼顾；基于EV+平台的钜星智控底盘，将搭载主动预瞄多腔空悬、乾坤掉头等高端科技，驾乘体验将真正媲美百万豪车，同时也满足全球各地最严苛安全标准。

众所周知，高阶智驾除了车顶激光雷达“肉眼可见”的成本外，还考验车企全栈自研、生产体系、供应调度和成本把控等综合能力， 除了新产品，2025年可以看做是广汽传祺全面智驾突破之年，其它品牌有的，广汽传祺有，其它品牌没有的，广汽传祺也有。广汽拥有自研的AI智能座舱、端到端无图智驾等技术，加上华为乾崑智驾、鸿蒙座舱等先锋科技加持，起步就是第一梯队。

结尾：

不久前广汽集团开启了“番禺行动”，宣布挑战2027年自主品牌销量200万辆的目标。这并不是遥不可及，而是有坚实的基础支撑的。

俗话说，兵马未至，粮草先行。有了新平台、新合作、新产品的赋能，广汽传祺未来的想象空间巨大，能实现更优的资源配置、更高效的决策落地，即便面对严峻的市场环境，也都能守正出奇，再造一个“新广汽”。