仰望U8“天神之眼”再升级 智驾体验的越级突破丨汽势焦点

汽势Auto-First丨张嘉文

百万级豪车领域一直是技术、奢华与性能汇聚的巅峰战场，传统豪强凭借深厚底蕴与品牌号召力割据一方；新能源品牌则依靠技术突破与创新理念异军突起。

作为比亚迪旗下的高端品牌，仰望犹如一颗划破夜空的新星，凭借其卓越的智能驾驶升级，于近日强势闯入高阶智驾的热门赛道。

近日，比亚迪宣布仰望U8豪华版迎来OTA大版本升级，其中仰望U8城市领航功能在全国范围内正式开通。这一举措标志着仰望品牌在智能化领域迈出了重要一步，将智能化驾驶体验带入百万级豪车赛道。

“天神之眼” 赋能 彻底解围双脚

根据官方消息显示，此次OTA升级共有19项功能新增、16项功能优化，主要集中在智能驾驶和智能座舱方面，而备受关注的便是全国全域都能开的高阶辅助驾驶功能。

我们都知道，城市辅助驾驶一直是技术推进难点，道路复杂多变的交通流、频繁启停的信号灯、熙攘穿梭的行人与非机动车，构成了智能驾驶难以攻克的“堡垒”。

而仰望U8豪华版配备了比亚迪集团目前量产最高规格的DiPilot600“天神之眼”L2+高阶智能驾驶辅助系统。

此次OTA推送，使得仰望U8的城市领航功能在全国范围内正式开通，用户无论是在城区道路还是乡间小路，都能享受到安全、便捷的智能驾驶体验。

该功能基于先进的无图NOA技术，采用端到端大模型架构，不依赖高精地图，能够实现复杂路口通行、红绿灯通行、超车、智能避障、绕行、自主并线等多种驾驶行为。

该版本也可支持全国范围内的自主绕行、自动进入待转区功能等行业极具技术难度的功能。城市领航功能还支持自主绕行环岛，让智能驾驶出行更安全、更便捷。

城市领航功能涵盖了诸多实用且惊艳的场景。

在拥堵路段，车辆能自动保持安全跟车距离，实现自适应启停，驾驶者得以从频繁的刹车、油门操作中解脱出来，缓解驾驶疲劳。

面对复杂路口，它精准识别交通信号灯，有序完成左转、右转、直行等操作，与周围车辆默契配合，顺利通过。

遇到狭窄车道或施工区域，又能智能规划绕行路线，平稳避开障碍。这一系列功能并非孤立存在，而是协同运作，为驾乘者编织出一张安全、高效的出行“保护网”，提供了远超同级传统豪车的智驾体验。

重塑百万级豪车价值体系

因此可以看出，仰望U8携智驾强势入百万级赛道，所引发的绝不仅仅是一场技术革命，更像是对高端领域价值体系的深度重塑。

从消费体验看，以往百万级豪车消费者虽能享受顶级的内饰材质、澎湃动力，但在城市日常通勤的拥堵与繁琐中，驾驶仍不失为一种负担。

仰望U8的出现改变了这一局面，它将智能驾驶从“锦上添花”变为“雪中送炭”，让车主在繁忙都市中重拾驾驶乐趣。甚至能在车内处理工作、放松身心，极大拓展了豪车的实用价值。

于品牌竞争而言，传统豪华品牌长期以品牌溢价、机械性能优势立足。

比亚迪仰望的问世，明显打破了这种固有格局，它用实打实的技术创新，证明了自主品牌在智能化前沿阵地的领军能力，迫使传统豪强加速智驾研发投入，推动整个百万级豪车市场向智能化加速迈进，形成了以技术论英雄的新竞争态势。

再者，从产业发展视角，仰望U8的成功为中国汽车产业高端化、智能化转型注入强心剂。它向世界展示了中国车企不仅能在新能源领域弯道超车，更能凭借智能化技术在豪华车巅峰领域正面交锋，吸引更多上下游产业资源汇聚，加速智能汽车产业链的协同发展与完善。

从座舱到驾控的全套升级

除了高阶辅助驾驶的升级，仰望U8在智能座舱与驾控方面也实现了全面进阶。

其中智舱可实现全场景智能语音、无边界五屏联动等，并且支持开放生态的丰富应用。在仰望U8本次OTA推送中，AI语音大模型新增了AI智能体任务助手，一句语音指令可实现多步骤对三方应用操作，并且新增个性化语音交互，智能座舱交互再进化。这些功能的加入，使得仰望U8在智能化驾驶体验上达到了新的高度。

此外，在音乐App选项方面，仰望U8豪华版和玩家版都新增了网易云音乐，在播放音乐的同时还可以再底部导航栏自定义排布，例如前车起步提醒、仪表海拔高度显示等，都可以根据个人需求自由设定。

作为高端豪华越野车，用户愿意购买仰望U8的一点就是它的玩乐属性，此次OTA升级后特别新增了暴力模式，其中包含攀爬、拔河两种场景，车辆可以自动根据路面感知， 自动控制动力输出，进而达到轮端最大驱动力，实现车辆特殊场景下的动力需要。

毋庸置疑，比亚迪在智能驾驶领域的成功，离不开其强大的技术实力。

据悉，比亚迪拥有庞大的工程师研发队伍，构建了一整套全栈自研的智驾研发体系。在数据层面，比亚迪智能驾驶车型搭载已突破400万辆，位居中国第一，具有中国最大的车云数据库。在算法层面，比亚迪拥有行业领先的端到端大模型和超强的迭代能力，支撑了仰望U8高阶智驾的快速迭代、快速更新。

同时，比亚迪在新能源汽车核心技术方面也取得了显著成就。

比亚迪是目前唯一掌握全产业链研发、设计、生产和制造的中国车企，电池、电控和电机三大领域基本实现自给自足。其刀片电池提升了单位体积能量密度，通过针刺试验，抹去了电动车“自燃”风险。

在半导体领域，比亚迪自研IGBT芯片，打破了外资企业的垄断。这些技术的突破，更为比亚迪在智能驾驶领域的成功奠定了坚实基础。

汽势观：百尺竿头 更进一步

仰望U8城市领航功能的全国开通，是比亚迪在智能驾驶领域的一次厚积薄发。

未来，比亚迪将继续深耕智电融合，为用户开发更加智能、更加便捷的智驾体验，相信比亚迪将继续以用户需求为导向，不断推动技术创新和产业升级，为用户带来更加安全、便捷、智能的出行体验。