一直游到海水变蓝：中国MPV专家打响智驾品类新战役

2024年对整个汽车业来说都是“卷到飞起”的一年。车企们大多身陷“红海”，在价格战漩涡中努力向前。

何以突围？聚焦品类创新，一直游到海水变蓝，是广汽传祺的破局之道。

从最早进入中国高端MPV市场，到突破外国品牌的垄断；从最早做中国品牌的豪华MPV，到引领中国MPV全面向上；从最初的一鸣惊人，到累计72个月蝉联豪华MPV销量冠军……传祺不断突破，将“红海”抛到了身后，成为中国MPV专家。

截至2024年11月，传祺MPV家族累计销量超70万辆，持续刷新中国品牌MPV销量纪录。7年70万辆MPV的销量，看似是一个中国品牌在某一细分领域获得了一些成绩，实则传祺为中国汽车创造了一个新的蓝海，预示着中国车企全权把握中国车市进程的时机已经成熟。

而就在12月27日，广汽传祺第400万辆整车下线仪式在传祺广州整车制造工厂举行。广汽集团总经理冯兴亚、广汽传祺总经理黄永强以及党委书记李洋等人共同出席见证这一里程碑时刻。

广汽传祺总经理黄永强在下线仪式上表示，“400万台的下线对传祺是一个全新的里程碑，标志着传祺向新能源科技公司转型、品牌向新向上取得重要成果，进入高质量发展新阶段”。黄永强展望道：“2025年，传祺将坚持‘自研+华为’并进的技术路线，带来四款搭载高阶智驾功能的高端新能源车型”，以更加绿色、更加智能、更加科技的产品与服务，来回馈社会各界及广大用户的支持。

至此，站在400万辆新起点，广汽传祺将于2025年加速驶向“新蓝海”。中国品牌将在智电新赛道上迎来最强的“传祺军团”。

（1）聚焦品类创新，传祺向“新”不息

近年来，随着汽车业“内卷”不断加剧，各大汽车品牌对市场的争夺也进入到白热化阶段。有新车一年三次改款，有品牌每个季度都进行调价，更有企业“不讲武德”减配减服务，将市场拖入恶性竞争的泥沼。

然而，如果我们回看广汽传祺的2024年，一条清晰的主线便会浮现眼前——那就是聚焦品类创新。

既当第一，也当唯一 ！

尽管全年销量数据未正式出炉，但传祺绝大概率将蝉联今年的中国豪华MPV的NO.1销冠地位。传祺在MPV领域的成功，绝非靠价格战的内卷，而是依靠不断创新品类。

以2024年传祺推出的几款MPV新品为例：

传祺M8大师超级混动版和传祺M8宗师超级混动版，是同级中唯一采用2.0T混动的HEV产品，解决了日系混动高速动力弱、加速噪音高的痛点，也补齐了1.5T插混MPV馈电动力弱、高速能耗高的短板。

传祺M8科技关爱版，搭载全球首创可分离电动福祉座椅，深受专业医疗养老机构以及需要高端无碍出行的个人用户的欢迎。

作为全球首款4C超快充插混MPV，传祺新能源E9超级快充版更将插混MPV，带入到“8分钟回电80%”的超充时代。

不断推出的新车，不仅是为了进一步丰富传祺MPV的产品线，也成功地开拓了一个又一个更细分的MPV市场，成功地在用户心智中建立了传祺“MPV专家”的深刻印记。

再深挖一点便能发现，传祺之所以能 “一直游到海水变蓝”，离不开对“科技驱动”和“品质为先”的坚持。

2024年，传祺自研+合作双核驱动创新的成果正在不断显现。

传祺智电科技i-GTEC 2.0，就通过集成底盘、三电、智能化先进技术，完成了下一代新能源和智能化的技术储备。依托16年混动研发技术底蕴，全栈自研超级混动技术实现了HEV领域的技术突破和领先，补全中国新能源的最后一块拼图。2024年9月，传祺华为联合创“新”计划的首个落地成果概念车“1 Concept”在松山湖正式亮相，预告着传祺下一代旗舰车的登场。

连续八年荣膺J.D. Power中国新车质量冠军， 多款MPV登顶中国品牌MPV保值率榜首等成绩，更让“传祺品质”深入人心。

可以说，品类创新和科技品质已经成为了传祺向“新”的“底气”，让“传祺特质”越发闪耀。传祺在MPV品类的成功，不仅可以持续复制，还将成为其持续游出内卷红海，进入广阔“蓝海”的关键。

（2）2025火力全开，传祺游向智驾新蓝海

中国品牌在新能源、智能化领域的优势越发明显，但也伴随着，产品、技术同质化的加剧。面对充满不确定性的未来，找对方向，有时候比努力更重要。

而在传祺看来，下一片蓝海，无疑就是智驾。

展望2025，传祺将迎来自己的产品大年，搭载高阶智驾的全新车型，将有4款之多。

除了已经正式亮相，预计将于明年上半年上市的传祺S7之外，传祺还将推出轿车、SUV、MPV全品类智驾车型。值得注意的是，传祺的新智驾，将基于“自研和合作”的双轮驱动。既有广汽集团自研的ADiGO Pilot，也会采用华为的乾崑智驾。无论是广汽自研的ADiGO Pilot，还是采用合作的乾崑智驾，这两套技术方案都堪称是同类智驾技术的“第一梯队”。

这样的技术“并行”方案，一方面可以满足不同用户群体的需求，另一方面也保证了传祺对技术供应链的掌控力。尽管目前将智驾当作主要方向的品牌也不少，但自主+合作“双轮驱动”，有助传祺在这个新兴的“蓝海”市场充分验证用户需求，为下一步的产品和技术迭代“赋能”。

同样值得注意的是，以传祺S7为首发车型的传祺下一代产品，均将采用兼容多能源类型的EV+新能源平台。同一台车，拥有增程、插混两种技术模式，支持随需选择，随心切换。

从传祺2025的产品、技术规划不难发现，新一年将是传祺火力全开，迈向中国智驾头部品牌的“开局之年”。背后的发展逻辑，正是不断跳出舒适区，不断走到潮流的前列，“一直游到海水变蓝”，将红海甩到身后。

（3）功夫拍案

但凡过往，皆为序章。

在“内卷”成为常态的汽车业，前瞻与务实兼备的传祺，选择了聚焦品类创新来突破“红海”。

岁末，400万台的下线对传祺是一个全新的里程碑，成为传祺向新能源科技公司转型新起点。

2025年是广汽集团三年“番禺行动”和传祺高阶智驾元年。功夫汽车相信，无论是“MPV专家”，还是“智驾专家”，传祺都将“一直游到海水变蓝”，在新品类上创造新体验，以坚实的行动，为用户带来更好的出行体验。