被国产逼急了？全新途昂、楼兰大变样，现代要推9座6缸SUV？

作者：博彦

如今提到中大型SUV，大部分人首先想到的应该是理想L7、问界M7这些新能源车型，而非途昂这些燃油车，究其原因还是前者的产品力和性价比更为突出，当然这些海外品牌也没闲着，偷偷摸摸都憋着大招。

大众 途昂PRO

还记得大众途昂刚上市时震惊了一众消费者，这倒不是因为它设计有多好看，而是作为一款为北美和中国用户开发的SUV，途昂凭借着中大型SUV的尺寸只卖中型SUV的价格，对于一向喜欢大车的消费者来说基本找不出替代品，当然这么多年过去后，十几万的国产新能源中大型SUV都一抓一大把，被逼急了的途昂急需换代来提升产品力。

不过从全新途昂PRO在工信部的申报信息来看，这次的换代有点用力过猛，乍一看还以为它是一辆新能源车型，比如前脸采用了封闭式中网以及全新样式的块状贯穿式车灯，中网散热口尺寸被缩小，经典的双层车灯样式得以保留，侧面依稀能看出现款的轮廓，但隐藏式门把手的加入让人意想不到，要知道此前换代的途观L和帕萨特都没用上这一设计。而在新车尾部，虽然依旧使用了贯穿式尾灯，但内部采用了方格子样式，再加上全新的紫色车漆，一下从硬汉变为了潮男。动力层面，新车将搭载第五代EA888 2.0T涡轮增压发动机，最大功率200千瓦，远超目前380TSI车型的162千瓦，略低于V6版的220千瓦。

从官方的规划来看，全新大众途昂PRO将在2025年初上市，如果定在延续现款的价格区间，你会考虑它吗？

日产 楼兰

虽然楼兰是东风日产的旗舰SUV，但它的销量却一直是家族垫底水平，以至于自2021款后就再也没听过它的消息，不过让人没想到的是，日产在今年的10月中旬于海外发布了全新一代楼兰的官图，设计、动力都有较大变化。

全新楼兰的外观同样变得很电动化，大尺寸前格栅内部加入横向镀铬饰条并与两侧的日行灯融为一体，光看前脸仿佛就是带了散热格栅的艾睿雅，侧面采用了略带溜背的车身线条，流畅且舒展，尾部则配备了狭长的尾灯组以及熏黑饰板，并且隐藏了排气布局。内饰采用了双12.3英寸联屏，下方保留了大量的物理按键，提供6/7座布局，其余配置还包括前排座椅加热/通风/按摩、日产Safety Shield 360安全系统等。动力部分，全新楼兰搭载2.0T VC-Turbo四缸发动机，最大功率244马力，峰值扭矩353牛·米，匹配9速自动变速箱，中高配车型标配四驱系统。

全新楼兰在美国市场的起售价为40470美元，约合人民币29.54万元，是除了途乐外卖得最贵的SUV，如果要引进国内的话，降到多少你才会考虑呢？

现代 帕里斯帝

现代一直是合资品牌中主打性价比的存在，30万买一辆3.5L V6发动机的纯进口中大型SUV，估计也就只有它能办到了，可惜现代的品牌溢价支撑不起这么高的售价，所以帕里斯帝在国内一直不温不火，以至于最近在国外发布的全新帕里斯帝都没太多人关注。

和现款略显圆润的外观相比，全新帕里斯帝的车身线条变得十分硬朗，尤其是车头非常宽大厚实，大尺寸中网配合多条幅矩形大灯进一步拉伸了视觉宽度，侧面多幅轮毂和D柱大面积的镀铬饰板为它增添了几分豪华感，其车长为5050mm，轴距2970mm，轴距相较现款增加70mm。内饰无疑是新车最大的看点，除了双12.3英寸曲面屏、环抱式座舱等主流设计外，现代非常不主流的为它配备了9座布局，其中前排座椅扶手收起后可以得到一个中央座椅，二三排则均为3座布局，由此形成了3+3+3的9座座椅，它甚至能在韩国还能使用公交车道。动力层面，新车在亚洲市场将提供2.5T L4和3.5L V6发动机，最大功率分别为290和280马力，预计还会有混动版本。

当然，新车的价格也将进一步上升，起售价肯定会在30万以上，至于现代是否会将它引入国内还暂不得知，毕竟同价位的国产新能源奶爸车实在是太卷了。