比亚迪、小米等超30家车企宣布降价，最高降幅达17万元……是买车的好时机吗？

“降价、补贴、购车权益”……2025年刚开始，车企各种促销就让人看得目不暇接，比亚迪、理想、奥迪、特斯拉、小米等各大汽车品牌为了刺激市场，纷纷推出优惠政策，更有英国豪华品牌捷豹汽车推出最高降幅达17万元的优惠，让人不禁疑问，买车的好时机又来了吗？

合资品牌降疯了，最高降幅达17万元

合资车企的降价促销活动表现出了激烈的市场竞争和多样化的营销策略。降价幅度从几千元到几十万元不等，如一汽-大众提供了至高2.7万元的直降和1.6万元的以旧换新补贴，而上汽大众则提供了至高60000元的综合优惠和12000元的补贴。捷豹最高降幅高达17万元，用原本合资品牌B级车的价格就能拿下。

同时，合资品牌也在积极布局新能源汽车市场，如雪佛兰探界者Plus插混的1.2万元置换补贴。

新势力放大招，0息方案很诱人

理想汽车提供1.5万元现金补贴，但需在3月底前当地无补贴政策或消费者不符合条件才能享受。蔚来则推出“以旧换新”补贴兜底，为1月至2月底购车者提供保障，并推出0首付3年0息金融方案。小鹏汽车则提供新春礼包，包括1万元现金红包和888度电卡。

除了现金优惠，车企还采用金融方案、置换补贴和增值服务等手段。特斯拉提供1万元尾款立减和5年0息金融方案，智己提供“5年0息”购车政策，乐道推出0首付3年免息方案。

增值服务，如极狐的全额现金兜底补贴，以及蔚来和乐道的3年NOA免费使用权和换电体验券等，增加了产品的附加值。

自主品牌支棱了，终身质保很给力

在自主车企降价促销活动中，终身质保政策成为一大亮点。这不仅体现了车企对其产品品质的自信，也是对消费者权益的重视。例如，东风奕派和名爵提供了整车及三电终身质保。此外，名爵还通过现金直降和包牌包税包保险的方式，以及终身质保服务，提供了实质性的优惠。

捷途的促销策略更为全面，不仅提供高达40000元的以旧换新补贴，还包括整车和三电终身质保，以及针对首购客户的返乡补贴。

随着政策热潮的逐渐退却，2025 年开年已迎来新一轮的车企“价格战”。据不完全统计，超过30家车企参与了这场价格战。然而，随着价格战的持续，行业的利润率受到了严重影响。

根据乘联会秘书长崔东树发布的数据显示，2024年1至11月，汽车行业的利润同比下降了7.3%，利润率仅为4.4%，同比下滑了0.6个百分点。这一利润率不仅低于2023年的5%，也低于整个下游工业的平均利润率。

利润率的持续下滑对行业的健康发展产生了负面影响，导致企业在研发和创新方面的投入受到限制。相关会议曾指出，要强化行业自律，防止“内卷式”恶性竞争。虽然并没有指明是汽车行业，但是汽车行业持续的“价格战”所引发的“内卷”，却真实主动或被动地裹挟了一部分企业前行。

此外，部分企业出现了偷工减料、以次充好的情况。这不仅影响了产品质量和安全，还损害了品牌形象，最终损害了消费者的利益。这种恶性竞争也导致了经销商的资金链断裂和4S店的倒闭。所以，此番大降价，是企业的传统操作还是恶性竞争呢？现在又是买车的好时机吗？