没想到都快过年了车企们还在卷，都只卖8.98万啊？

都说今年车企越来越卷，但从来没想到这种“卷”的感觉能够如此具象化。按理来说，这个时间节点各大车企都已经在开始进入年终休整期，该复盘的复盘，该展望的展望，甚至年终答谢会也已经开起来了。

但就是在这距离春节只有10多天的时间里，深谙“卷”道的车企们也没有放松，而是继续推进节奏，继续发新车！无论是油电混动还是纯电动，统统只要898，统统只要898！！！

只要898，最新纯电小车带回家！

这一次“新年898卷王阵型”中，最重磅的车型就是来自广汽埃安的全新车型AION UT鹦鹉龙（以下简称AION UT）。此次新车一共发布三款车型，预售价8.98-10.98万元，对标的车型很简单，那就是隔壁的比亚迪海豚。

既然是对标比亚迪海豚，AION UT自然是有他的优势在的。首先最大的亮点，就在于整车尺寸较比比亚迪海豚来说是更加大的。AION UT长宽高分别为4270/1850/1575mm，轴距2750mm，相比起比亚迪海豚、大众ID.3而言整体都要更大一些，这个级别里分量感可谓是给足了。

第二大亮点，就在于整体设计足够新颖、有质感。由广汽米兰团队打造的全新设计语言让AION UT看起来更加精神、灵动，显得干劲满满，这也让AION UT的在网络上获得了非常多的专注度；说来，这其实也是AION UT作为后发者在设计前瞻性方面所独有的优势。

不止于外观，AION UT的内饰部分表现也相当惊艳，完全的“新势力”设计风格，审美方面完全不需要担心。此外，8.8英寸的液晶仪表以及14.6英寸的中控屏也为AION UT的车厢内部提供了很不错的车内科技感，各方面都完全与当下新能源车一线理念贴近。

作为一辆售价仅为8.98万起的纯电动车型，AION UT搭载了一块44.12kWh的电池组和一套最大功率100kW的夸克电驱系统。乍一看，动力表现倒是中规中矩，电池容量和续航表现也并不算特别有亮点，410km的CLTC纯电续航能力和比亚迪海豚相差无几。但，AION UT最大的亮点就在于电池充电速度，官方数据为最快充电功率为100kW，30%-80%的快充充电时间仅需24分钟，这就显得非常有竞争力了。

898，更好的混动轿车开回家

可能有些人会觉得纯电动小车还是差点意思，还得是可油可电的混动三厢轿车看起来比较对味道。这不，比亚迪这边也推出了一款同样预售价只需要8.98万元的全新车型——海豹05 DM-i。

海豹05 DM-i的身份其实很简单，那就是以前的驱逐舰05经过改头换面并入海豹系列后，以海豹05DM-i的身份与我们见面。所以，哪怕现在官方透露的信息非常少，只公布了外观造型和8.98-10.98万的预售价，我们也能够根据工信部的部分信息披露以及此前驱逐舰05的定位推测出一二。

首先最重要的，就是第五代DM技术的加入，这也是比亚迪入门系列中首个搭载第五代DM技术的车型。从工信部公布的信息来看，海豹05DM-i将配备1.5L发动机+驱动电机组成的插混系统，其中的1.5L发动机最大功率为74kW，驱动电机驱动功率为120kW。电池部分则根据高低配置的不同提供7.68kWh和15.898kWh两种容量电池，纯电续航则为为43km和90km。

至于能耗表现，第五代DM技术一定不会让你失望，海豹05DM-i的亏电油耗或低至2.95L/100km，满油满电综合续航里程预计将超2000km。

除了第五代DM技术的加持，海豹05DM-i定位上还会比秦PLUS DM-i要更高一些，不仅体现在整体造型更加大气设计元素更加新，还体现在配置上会更加高一些。以此前驱逐舰05的经验来看，海豹05DM-i将会配备更大尺寸分辨率更高的屏幕、更加完善的车联网系统以及NFC钥匙等......

最重要的是，秦PLUS DM-i有很大概率被误认为是网约车，但海豹05DM-i，明显就拂去了网约车的味道，免去很多尴尬。

当然了，就目前的节奏来看这两辆车也只是处于预售阶段，想要现在提车过年是不大可能了，买车还是得等到明年年初才行。不过不要紧，如果各位有兴趣的话，我们还可以出一期性价比好车推荐，和大家分享分享有什么适合现在就买，买了就回家过年的好车。