2025 CES：车圈智能化竞争加剧，谁将押对新未来？

文｜马 琳

编辑｜张 坤

2025年伊始，一年一度的国际消费类电子产品展览会（CES）在当地时间1月7日至10日于美国拉斯维加斯正式拉开帷幕。作为全球最盛大的科技展会，CES聚焦全球消费电子产品、新技术及未来趋势，在科技展览领域占据着举足轻重的地位，是展示前沿消费技术与创新产品的顶级舞台，是科技行业投资人判断新一年趋势的重要活动，也是是技术发展的潮流风向标，因此被称为“科技界春晚”。

据悉，2025年CES以其广阔的展示平台与前沿的科技氛围吸引超过4000家全球各地的参展商参与，有超过1300家中国公司参展，占据CES三分之一的席位，相较2024年同比增长14.23%。这一数据也彰显着中国科技在全球技术和创新市场上正逐步攀升至更高的地位，并且影响力与日俱增。

而CES也是各家车企展示高科技水平及倡导未来生活方式的重要窗口。在此次盛会上，既有宝马、丰田等跨国车企参展，也有长城、小鹏、极氪等自主品牌带来了自己在AI技术、智能座舱、智能操作系统等领域的最新成果。

在今年的CES上，汽车行业的发展动向清晰地勾勒出两大关键趋势：AI技术成为汽车企业提升核心竞争力的关键利器，同时，各家企业也正在积极向开放协同的生态模式大步迈进。这两大趋势犹如强劲的引擎，正驱动着汽车行业驶向一个全新的发展纪元。

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极氪携手高通英伟达，智舱智驾再进化

在此次CES上，极氪与高通官宣合作开发下一代全球化智能座舱，首发全球首家OEM量产自研的英伟达NVIDIA DRIVE AGX Thor智驾域控制器，拥有高算力、低能耗、小尺寸、多接口等优势，可实现从智能行车到智能泊车的多场景功能，为全球客户带来身临其境的信息娱乐体验。

据悉，极氪不仅是与英伟达Thor平台合作的首家中国车企，也是第一个自研域控制器的中国主机厂，在软硬件适配性、系统流畅度、产品差异化和市场竞争力等方面均具备领先优势，为未来更为高阶的智能驾驶的落地应用奠定坚实基础。

此外，极氪还携旗下全场景超级座舱极氪MIX、四座超豪华旗舰极氪009光辉、纯电猎装超跑极氪001FR三款车型亮相，更首发四大出海战略，涵盖智能座舱、智能驾驶、800V超快充、智能架构四大领域，全面展示了其引领中国科技出海的决心与实力。

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宝马首发新世代超感智能座舱——BMW首创全景iDrive

在此次CES上，宝马首发新世代超感智能座舱——BMW首创全景iDrive，其包括视平线全景显示、3D抬头显示、超感智控方向盘以及BMW向心中控4个车内交互界面，重新定义汽车人机交互。四大交互界面虚实联动，让信息聚焦驾驶员中央视野，优化信息布局。BMW全景iDrive的到来，也使宝马驾驶体验更可靠，更专注，更愉悦，实现了智能驾趣的可视化。

BMW首创全景iDrive将于2025年底率先在BMW新世代车型上应用，随后也将搭载于更多未来宝马车型。中国市场版本将融入顶尖本土技术和服务，满足中国消费者几乎所有场景的交互需求。随全新座舱发布的还有宝马自研BMW新世代操作系统X，作为BMW全景iDrive的底层软件架构，能发挥4个界面的硬件能力，为用户呈现智能、专注、轻松的综合交互体验。

宝马认为，智能人机交互不在于技术堆砌，而在于屏幕、语音、按键、信息显示配合恰到好处，让驾驶和驾乘感到轻松和舒适。新世代超感智能座舱的设计初衷以驾驶者为中心，并加入多个行业创新“黑科技”，开创全新的座舱人机交互模式。

• 首创超近距投影技术打造的视平线全景显示，提供大面积、高精度、远视野的显示效果，替代传统仪表盘；

• 首创“视觉锥“屏幕概念，BMW首创向心中控和3D抬头显示的特殊形状、角度和精度，一切以驾驶员为中心，使驾驶更专注、聚焦，引导视线向前；

• 超感智控方向盘诠释“ShyTech”隐而不显的科技理念，采用“主动触觉反馈”和“分层显示”两项创新技术，可触摸、可感知、可视化;

• 首创车内跨屏隔空投送技术，可定制不同功能区，屏幕间相互联动，加强个性化交互；

• 数字艺术搬进智舱，声、色、型、材相得益彰，打造沉浸式豪华体验；

宝马作为汽车市场的领军先锋，BMW首创全景iDrive技术无疑代表着未来汽车人机交互技术的发展走向，也为整个行业在显示技术、交互设计等关键领域开辟了崭新思路，或将推动整个汽车行业向智能化、人性化的更高维度迈进。

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长城：智驾、智舱全面进阶，

以智能科技引领未来出行

在此次CES上，长城带来了魏牌全新蓝山、全球唯一水平对置8缸8挡摩托等重磅产品以及智能驾驶Coffee Pilot Ultra、智能座舱Coffee OS 3、Hi4动力架构等最新技术成果。

据悉，魏牌全新蓝山定位为全场景NOA智慧旗舰SUV，是魏牌蓝山的高阶智能版。在长城集团顶尖智能科技的全面赋能下，智能座舱系统、智能驾驶辅助系统实现了全面进阶，智能化水平跻身行业第一梯队。

其搭载了长城汽车第三代智能驾驶系统Coffee Pilot Ultra，具备强感知、重安全、快迭代的特点，能够实现了从行车到泊车、从高速到城乡的全场景连接。在硬件层面，基于Orin-X的高算力域控平台，全车搭载27个智慧传感器，采用视觉摄像头+激光雷达融合方案，实现同级别最强感知能力。可以识别车前50m内的锥桶、多种散落物和障碍物。可以实现实现高速NOA、城市NOA、记忆泊车、遥控泊车、循迹倒车、前向横穿预警+自动紧急制动、智慧躲闪等30项L2+级智能驾驶辅助功能，在驾驶体验上实现了同行业一流水准。

在智能座舱方面，魏牌全新蓝山搭载了长城汽车第三代智慧空间系统Coffee OS 3，该系统通过AI赋能重新定义智能座舱，让座舱内的产品不断可学习、可成长，全面满足了基于车内全体用户的个性化需求，同时开放系统生态，为用户提供更丰富、更全面、更包容的生态服务，打造出全球首个基于多桌面、多屏互动的AI智慧空间。

此外，长城还带来了全球唯一水平对置8缸8挡摩托——长城灵魂S2000，其开创性地搭载了高通骁龙8155芯片,并配备了12.3英寸LCD可触控液晶仪表,为摩托车骑行带来了颠覆性的智能交互体验。

在业内人士看来，刚刚过去的2024年是长城汽车智能化战略征程进入全新发展阶段的关键时刻。而此次在CES上的大秀肌肉也彰显出其已经在智能驾驶、智慧座舱领域取得了实质性进展。从目前趋势来看，长城也将在2025年继续深化在智能化、高端化领域的布局与发展，不断提升自己在国际市场的竞争优势。

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丰田汽车：“Woven City”即将开放入住，

将与英伟达共同开发下一代自动驾驶汽车

在此次CES盛会中，丰田汽车公司的董事长丰田章男表示，“今年，随着我们慢慢让‘编织城’(Woven City)焕发生机，居民将开始入住。”“我们的目标是加快新技术在‘编织城’测试和开发的步伐。”与此同时，他还发布了一项宏大的未来愿景，表示丰田不仅将业务扩展至地球上的移动出行，还在积极探索火箭技术，试图开辟人类未来出行的新纪元。

据悉，丰田上一次参展是在2020年。当时，丰田社长（时任）提出了Woven City的概念。“编织城市”旨在测试和开发氢能、自动驾驶汽车、机器人和人工智能等新技术。丰田表示，城市最初将容纳约360人，主要包括老年人和家庭，未来计划将人口逐步扩大到约2000人。居民将包括丰田公司的技术人员和研究人员，他们将在现实环境中观察和开发各类先进技术。

值得一提的是，英伟达CEO黄仁勋在2025CES开幕演讲中宣布，英伟达将与丰田汽车共同开发下一代自动驾驶汽车。据悉，丰田汽车将在英伟达DRIVE AGX Orin平台上打造下一代汽车，运行经过安全认证的英伟达DriveOS操作系统。

无论是“Woven City”探索未来城市出行的整体生态，还与英伟达携手合作深化自动驾驶技术，都彰显出丰田汽车在创新之路上的坚定步伐与宏阔布局。丰田正试图在未来出行领域刻下属于自己的深刻印记，为全球消费者带来更加智能、便捷、安全的出行体验，也为整个行业的发展提供了极具价值的探索方向与实践范例。

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小鹏汇天“陆地航母”飞行汽车海外首秀，

计划2026年量产交付

小鹏汇天携最新的分体式飞行汽车“陆地航母”参加此次CES。据小鹏汇天联合创始人、副总裁王谭在展会发布会现场介绍，“此次CES展是‘陆地航母’的海外首秀。目前，‘陆地航母’已经收获了超过3,000台超前预订订单，并计划于2026年开始交付”。如果顺利实现，意味着“陆地航母”将成为全球首款面向个人用户量产交付的分体式飞行汽车。

据介绍，“陆地航母”它由陆行体和飞行体两部分构成，陆行体可将飞行体完全收纳至车内，进行地面移动，并可像“变形金刚”一样进行自动分离、结合。其中，陆行体又被称作陆行“母舰”，采用三轴六轮设计，可实现6×6全轮驱动及后轮转向，具备较好的承载能力和越野能力。整车长约5.5米，宽约2米，高约2米，可停入标准停车位，可驶入地库，普通驾照即可驾驶。同时，它搭载全球首个车载自动分离结合机构，能将飞行器自动收纳在陆行“母舰”的后备舱中，并能作为一个移动超充站，不管是行驶中、还是停车时，均可以给飞行器进行超大功率补能，满油满电可实现6次补能。

此外，小鹏汽车副董事长兼总裁顾宏地还表示，小鹏将继续潜心钻研低空出行、双足机器人等领域，目标是让大家的出行更简单、更智能。小鹏汇天飞行汽车正是小鹏智能出行生态中的重要组成部分。

对于小鹏汽车而言，“陆地航母”以及接下来在低空出行、双足机器人等领域的探索，都是其构建智能出行生态的重要拼图。不仅将为小鹏汽车带来巨大的商业价值，也将推动整个行业的技术进步与发展。

由此可见，AI、自动驾驶、智能座舱以及对于未来出行方式的探索等领域依然是各家车企在2025年竞争与创新的核心战场，也将承载着企业对未来出行的深刻理解与战略布局。寰球汽车也将持续关注此次CES。