FE电动方程式2025赛季已经开赛。赛季揭幕战在巴西圣保罗举行,而后的比赛则依次在不同的城市和赛道上进行。上海站的两场比赛已经定档在2025年5月31日和6月1日。
在季前测试中,全新的GEN3 EVO赛车0-60英里的加速时间仅为1.82秒,比之前的GEN3赛车快36%,并且具备四轮驱动和600kW的快速充电能力。
Formula E赛事组委会为了控制成本,要求所有11支车队需采用相同的碳纤维底盘和电池等通用组件。但每支车队可独立研发高效且轻量化的电动汽车动力总成。
揭幕战巴西圣保罗站,捷豹TCS车队开局即夺冠,车手Mitch Evans从末位发车一路高歌猛进,驾驶捷豹I-TYPE 7赛车在全新GEN3 Evo时代赢得“开门红”。
圣保罗揭幕战结束后,捷豹TCS车队在三大积分榜中领跑车手积分榜和制造商积分榜,车队积分榜也位列第二。车手Mitch Evans领跑车手积分榜,车手Nick Cassidy暂居第16位。
作为Formula E官方厂商车队,捷豹TCS车队自主研发了包括电动机、变速箱、逆变器的动力总成以及后悬架,并通过其Formula E技术合作伙伴威廉姆斯高级工程公司,为远景车队的GEN3 Evo赛车提供领先的动力系统技术。
而在FE去年的第十赛季中,捷豹TCS车队首度加冕车队世界冠军,这是捷豹自1991年赢得世界跑车锦标赛冠军后,再次在高等级赛事中夺冠。同时,捷豹也赢得了首届制造商杯总冠军。
FE电动方程式赛车经历了多次换代升级,如从Gen2到Gen3,再到最新的GEN3 EVO赛车。每一次换代都带来了技术上的显著提升,如功率增加、重量减轻、动能回收效率提高等。
目前包括捷豹TCS车队、保时捷车队等在内的知名车队都参与了FE电动方程式的比赛。
新赛季第二站比赛,墨西哥城站比赛于2025年1月11日至1月12日举行,地点位于墨西哥城罗德里格斯兄弟赛道,赛道总长2.63公里。
捷豹TCS车队37号车手Nick Cassidy在首站比赛后,表示赛车的速度有优势,希望能进一步发挥捷豹I-TYPE 7赛车的潜能,向领奖台发起冲击。
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