2025年至今两周来,广汽集团的一举一动,都被媒体所聚焦,被镁光灯持续放大。
刚过去的周六日,广汽投资设立GH项目公司,与华为深化合作一事,成为汽车业热议的焦点。
而从2025年伊始,从自主品牌营销架构重构到“番禺行动第一车”埃安UT预售发布,广汽集团开年短短两周内,就多次占据着行业的“头条”。
功夫汽车认为,广汽集团2025年开年的一个个大事件,犹如一个个“珠子”;如果用一根“线”串起来,就能窥探出广汽在“新周期”起势的新脉络。
这个“线”就是广汽集团于2024年11月广州车展发布的“番禺行动”。
我们这两周已经能够清晰感受到,“番禺行动”火力全开,从机制变革,到新车火爆登场,再到广汽华为项目加速落地,广汽集团从点到面,向外界呈现出“干字当头”的新局面。
毋庸置疑,深蹲蓄势良久的广汽集团,在2025年开启的“新周期”, 从聚力到求变再到向新,完全豁出去了。
2025年从番禺新出发,新广汽,新周期,启新势。
(1)聚力新车潮,“四驾马车”齐奔
在“番禺行动”中,广汽华为项目无疑最受瞩目。功夫汽车观察到,双方对此展现出前所未有的高效与诚意。
就在1月10日,距离双方签署合作的的一个半月之后,广汽集团审议通过了《关于GH项目的议案》。同意公司投资设立GH项目公司(暂定名,以登记注册为准),注册资本为15亿元。
这个项目的焦点在于双方共同打造的新品牌,将独立于传祺、埃安、昊铂之外,明确为全新的高端智能新能源汽车品牌。双方将通过联合定义和设计,在产品开发、营销策略以及生态服务等多个领域展开全面合作。
“广汽智造+华为智驾”将成为杀手锏,令广汽华为新品牌有望超越“四界”,成为智能新能源市场的“新宠儿”。
对于广汽华为项目重要性,有一点值得外界细细咀嚼。那就是,广汽与华为合作,是在广州市与华为合作的框架之下“开花结果”。也就是说,这个广汽华为项目以及即将诞生的新品牌,其意义已经超越了两个企业之间的合作,而上升到更高层级的“政经”层面。
这意味着,这个项目将获得更多资源的加持,也有望在合作模式上被注入更多的创新动力,其前景值得被汽车市场乃至资本市场高看一眼。
可以预期的是,广汽华为项目诞生的新品牌新车,将有望快速打开市场局面,从而成为广汽“番禺行动”的新主力,为广汽“新周期”注入强势动能。
除了广汽华为项目的新车之外,广汽自主新车潮更将在2025年发起前所未有的攻势。
1月6日,“番禺行动”第一车——埃安UT,喊出“8万清场”的口号,已经让汽车业感受到广汽新车潮“舍我其谁”的进击态势。
窥一豹而知全身,“番禺行动”第一车的强大“气场”,也将预示着接下来的传祺S7等多款新车将来势汹汹。广汽自主品牌在“智电新赛道”已经进入了爆发期。
据透露,未来三年,广汽自主品牌预计将推出22款全新车型,2025年将上市7款,覆盖EV、PHEV和REV等所有主流新能源动力结构。
同时,广汽集团总经理冯兴亚透露,广汽集团将努力在2025年实现智驾产品和智驾技术国内领先,在2027年实现智驾产品和智驾技术进入全球第一阵营。
从传祺、埃安、昊铂再到广汽华为,“四驾马车”驱使广汽自主“新车潮”爆发,广汽在“新周期”源头活水滚滚来。
(2)“求变”新机制,市场“尖刀”出鞘
新车是征战车市的“利器”,而营销机制则是洞察市场的“尖刀”。
就在新年伊始,关于广汽自主阵营营销变革的消息不胫而走。
根据变革,广汽集团自2025年1月1日起,推进营销领域整合改革;整合传祺、埃安营销领域,设立由传祺营销本部、埃安营销本部、昊铂营销本部组成的品牌营销本部,负责统筹传祺、埃安、昊铂品牌大客户业务,以及统筹传祺、埃安、昊铂品牌市场营销、整车销售、渠道建设和售后服务、新媒体营销等工作。同时,其他各业务和职能领域的一体化改革也在推进中。
至此,广汽集团“番禺行动”进入了实际性操盘阶段。
众所周知,刀刃向内的变革在大型国企中推行,需要自上而下的魄力。这一次广汽在营销层面的变革,可谓大刀阔斧,却在“番禺行动”发布仅仅一个多月之后落定,甚为高效。
功夫汽车观察到,这次营销变革,强化了集团统筹力度,集中力量打好仗;同时将营销推至市场最前线,决策于“车市炮火声中”。
譬如,在目前各大国有大型汽车集团所弥补的“产品定义”问题,广汽这次营销改革,就形成了敏捷性决策链条,让营销团队、产品总经理都在市场最前线与用户深度沟通。
就在1月11日,广汽集团IPD(集成产品开发流程)及数字化变革项目启动会召开,广汽三年“番禺行动”再落关键一子,构建坚实的产品开发流程保障体系。
可以说,“求变”将让“番禺行动”更高效;市场尖刀出鞘,让广汽“新周期”底座更扎实、效力更具锋芒。
(3)功夫拍案
2025开年半个月,广汽集团从点线面“向新”,展现出全新的风貌::大干快干、真干实干,把销量搞上去,把新路闯出来。
2025年,作为广汽集团全力实施三年“番禺行动”、开启自主品牌一体化新征程的元年,广汽集团将在2024年销售200万辆的基础上,努力挑战年度销量增长15%的目标。目标2027年自主品牌占集团总销量超60%,挑战200万辆。
路漫漫其修远兮。广汽“新周期”起势,务实的开端,实干的闯劲,让我们对新广汽多了一份期盼——“无边胜景在前头”。
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