零跑汽车发布盈利预告，成为第二家盈利的新势力车企

1月13日，零跑汽车发布盈利预告，宣布在2024年第四季度成功实现净利润转正，提前一年达成单季度盈利目标，成为第二家实现盈利的新势力车企。据官方表示，公司计划专注于大众化车型，以在容量最大的市场中站稳脚跟。

同时，为提升市场竞争力，零跑汽车计划在2025年将自研的端到端大模型智驾系统应用于B系列和C系列车型。

在2024年第四季度，零跑汽车月均交付量超过4万台，其中售价较高的C系列车型销量占比超过77%。销量增长和产品结构优化显著提升了营业收入，加上有效的成本控制和运营效率提升，共同推动了净利润的提前转正。未来，相信零跑汽车有望继续保持良好的盈利态势。

值得一提的是，零跑全新车型零跑B10已于近期完成申报，该车定位紧凑型SUV，是B系列的首款全球化产品，基于LEAP3.5架构B平台打造，并采用全新造型风格，提供增程和纯电动力可选，未来主打10-15万级市场，将于2025年3月上市。

在外观方面，零跑B10在保持了明显的家族化设计语言的同时，在很多细节上做了相应的调整，尤其是车头上方贯穿式的LED日间行车灯，远远看过去真有几分理想的感觉。

零跑B10的侧面线条相对保守，整体风格偏向圆润动感，而车尾同样采用贯穿式尾灯设计，尾灯下部则是零跑汽车的英文LEAPMOTOR。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4515/1885/1655mm，轴距为2735mm。

再一方面，结合此前的内饰来看，零跑B10使用了全新的双辐式方向盘，并且在方向盘后方装备了小块仪表盘用来显示时速等关键信息，中间则是配备了悬浮式的中控车机，中控屏下方是两个空调出风。此外，副驾前方的手套箱位置有着上下两块带镂空的饰板，造型颇具新意。

细节方面，新车前排座椅使用了打孔设计，也许新车将提供前排座椅通风的配置。后排部分，零跑B10配备了后排空调出风口，而且出风口下方还有储物格，此外后排座椅预计可以实现4/6分放倒。

动力方面，新车将采用纯电驱动，电机最大功率160kW，纯电续航将超过600km，另外还会搭载高通骁龙8295芯片+激光雷达，实现语音大模型和端到端大模型，以及多合一智能电驱系统，CTC电池底盘一体化技术。

编辑说：还记得在零跑刚开始的时候，很多市场用户都是存在一定的质疑，而如今零跑提前实现了盈利，用自身的行动和实力向用户展示了自己。在后续，随着零跑更多新车的到来，我相信将会取得更出色的市场成绩。当然，零跑B10将会成为零跑2025年的一款大杀器，那问题来了，你觉得这款车最终会卖多少钱呢？