都说自己是豪车销冠，真相只有一个

近日，宝马、奥迪、奔驰陆续公布了2024年中国区的销量成绩，三家豪华车公司均声称自己是中国豪华车销冠！

奔驰集团最先公布数据，称2024年累计向中国客户交付超71.4万辆新车，包括梅赛德斯-奔驰乘用车及轻型商务车，据此宣称再次问鼎年度豪华品牌销量冠军。

宝马中国随后公布，2024年在中国市场累计交付了714,530辆BMW和MINI品牌汽车，以530辆的微弱优势领先奔驰，蝉联中国豪华乘用车年度销量第一。

奥迪中国公布的数据最有意思，2024年一汽奥迪中国累计销售611,088辆新车，在国产燃油豪华车市场销量份额第一。还分别搞出个“豪华中大型轿车”、“豪华B级SUV燃油车”，以及“豪华A级然后车”，三个专项冠军！

然而，在国产新能源车的强势崛起下，三家豪华车在中国市场的销量均呈现下滑态势。奔驰全球销量为198万辆，下滑3%，在中国市场销量减少7%，为全球降幅最大的单一市场。奥迪2024年全球交付167万辆，同比下降11.8%，中国市场奥迪销量下滑11%。宝马中国2024年累计销量下滑13.4%，为三家品牌中下滑幅度最大的车企。

与之形成鲜明对比的是，国产新能源车企的销量却在陆续增长。比亚迪2024年乘用车销售4,272,145台，同比增长41.1%；理想汽车销售500,508辆，同比增长33.1%；赛力斯全年累计销量超42万辆，同比增长182.84%。

从数据来看，奔驰、宝马、奥迪在2024年中国市场的销量竞争异常激烈，且均受到了国产新能源车的冲击。尽管三家都宣称自己是销冠，但从具体数据和统计口径来看，宝马在豪华乘用车领域的销量略胜一筹。

不过，按照当前BBA销量逐年下滑的态势来看，理想、问界等国产新能源年度销量超越BBA等传统豪华车企，或许只是时间问题。