沃尔沃EX30 vs 特斯拉Model 3：传统豪华与电动新贵的较量

在一二线城市，选择一台精致的豪华纯电车型作为日常代步工具，已经成为了越来越多都市白领的首选。在20万左右预算的纯电豪华车里，你既能买到来自传统豪华品牌的作品，譬如主打做工精良、驾驶体验出色的沃尔沃EX30，也能买到以科技创新著称的“新势力”车型，譬如主打极简设计、创新体验的特斯拉Model 3。那么到底谁会更好呢？今天我们就来看看。

设计对比：北欧极简主义 PK 北美极简主义

先来看看EX30。它的车身尺寸为4233/1838/1555mm，轴距达到2650mm，虽然定位为小型SUV，但方正的造型、四轮四角的设计，使得它内部空间利用率极高。它的设计语言，带有非常浓郁的北欧风格，车身线条平直而流畅，富有雕塑感。

前脸T字形的“雷神之锤”LED大灯，与尾灯同样采用了矩形的矩阵式造型。同时，EX30带有丰富的车身颜色选择，从经典的黑白灰，再到活泼的蓝色、黄色等，满足各种个性化需求。

再来看看特斯拉Model 3。它的车身尺寸为4724/1848/1442mm，轴距为2875mm，定位中型轿车。

它主打前卫的极简主义设计风格，有着非常流畅的车身线条，前脸几乎没有多余的装饰，仅通过简洁的线条勾勒出车辆的轮廓，搭配非常锐利的LED线型大灯和尾灯组，同时还有很激进的隐藏式门把手，虽然对一些用户来说不够友好，但是能吸引不少消费者的目光。

内饰对比：居家风 PK 科技风

沃尔沃EX30的内饰设计，融合了环保与时尚结合的北欧设计理念，带有雾蓝、槐蓝、松绿、锌灰四种颜色主题。值得一提的是，沃尔沃EX30使用的内饰材质不是常规的木纹、钢琴烤漆或者镀铬，而是欧洲奢侈品中高频出现的丹宁材料和亚麻纤维，搭配简洁的线条，营造出了一种简约、立体感十足的居家氛围。另外，EX30带有车载空气净化功能，能够有效过滤车内的PM2.5颗粒。

中控台带有一块12.3寸的竖置触控屏，集成了导航、娱乐、车辆设置等功能。座椅面料上，主打材质为70%可再生聚酯纤维+30%羊毛搭配的混合织物，不但能做到冬暖夏凉，而且易于打理。同时造型符合人体工学设计，提供良好的包裹性和支撑性。车内空间布局灵活，后排座椅支持4/6分割比例靠背放倒，并且带有中央扶手，扩展储物空间。

此外，EX30还配备了哈曼卡顿音响系统，并且将扬声器隐藏在中控台前方，横跨整个仪表台前缘，形成了长达1.2米的回音壁，能够大大提升音乐播放时的表现力。

特斯拉Model 3在内饰上同样延续了外观的风格，不但同样采用了极简主义的设计手法，而且在很多交互上采用了非常激进的处理方式。

譬如空调出风口，采用了完全隐藏的电子式。又譬如15英寸的触控屏，不但尺寸更大，而且集成了大量车辆控制和娱乐功能，甚至将换挡也集成在了中控屏内。而转向灯和驾驶辅助则集成在了方向盘上。这样的设计，视觉效果非常突出，但是难以上手，而且在一些应急场景下，可能会有潜在的安全隐患。

配置对比：稳定可靠 PK 丰富激进

作为沃尔沃品牌的一员，EX30同样在安全配置上不遗余力。在被动安全方面，笼式车身经过强化，采用十宫格防撞设计进行加固，材质上使用硼钢与高强度钢结合，其中高强度钢应用比例达71%；主动安全方面，搭载了能够满足L2等级的智能驾驶系统——City Safety城市安全系统，包括了领航辅助、盲点监测、倒车预警、开门预警、并线辅助、自动泊车、遥控泊车等功能。

而在智能化方面，EX30则搭载了一块12.3寸的中控屏，采用高通骁龙8155芯片，在性能上满足日常的基本交互，并且带有Carplay，对于苹果手机的用户更加友好。同时有着与百度合作的自然语音识别系统，识别率高，也支持语音控制、远程控制等多种操作方式。由此可见，EX30主打的是讲求稳定可靠，同时最大限度降低上手的门槛。

而特斯拉则是主打以视觉传感器为基础的智能驾驶功能，以双目摄像头作为主传感器，并且全系带有两颗HW 4.0辅助驾驶芯片，算力高达720TOPS，支持名为Autopilot的辅助驾驶功能，支持自适应巡航、车道居中保持等功能，同时拥有支持更高阶的城区/高速导航辅助驾驶的能力。不过高阶的EAP需要付费开通，而更高阶的FSD功能则需要等待未来系统进行空中升级（OTA）后搭载。智能化配置方面，Model 3无疑很有实力，甚至同样展现出了其激进的风格。

驾乘体验对比：豪华感 PK 驾驶乐趣

先来看看EX30的动力和底盘基础配置。全系带有单电机后驱、双电机四驱两种配置，其中单电机版本的最大功率为200kW，比起特斯拉的后驱版本更强；而双电机版本的最大功率则达到了315kW，百公里加速时间最快仅为3.6秒。电池组容量带有49kWh和66kWh两种规格，410km、590km、540km三种续航版本（CLTC标准）。底盘方面则采用前麦弗逊、后多连杆独立悬挂。

而Model 3也同样分为了后驱和四驱两种版本，前者最大功率为194kW，而后者最大功率则为343kW，动力相比EX30的四驱版更强，百公里加速时间低至3.1秒。电池组带有62.5kWh和78.4kWh两种版本，续航里程带有634km、623km、713km三种规格（CLTC标准）。底盘方面，采用前双叉臂、后多连杆的悬架形式。

在实际驾乘体验中，沃尔沃EX30和特斯拉Model 3都展现出了出色的操控性能和乘坐舒适性。两款车的动力响应迅速，加速性能强劲，无论是市区代步还是高速行驶都能轻松应对。然而两者的驾驶风格，依然展现出了非常大的差异。

其中，EX30更突出行驶的高级感，底盘不但有着很好的紧致感，而且展示出很强的韧性，面对路面的大小振动，都能用非常迅速的方式化解掉，而且厚实感很强，展现出了超越同类型车型的豪华感。同时，得益于小巧的车身，EX30的转弯半径仅5.4米，在市区的小街小巷里游走非常灵活，不但轻便易上手，而且富有驾驶乐趣。

而Model 3则更加“刚硬”，对于路面反馈的处理更加直接，手感偏重，同时悬架很硬朗，在弯道里有着很强的支撑性，车身的侧倾很小。但是在日常路面上，Model 3的“长桥硬马”则带来了更多的颠簸，传入车身内的震动更多。

总结

总结起来，两款车都是集设计、性能和操控于一身的出色纯电豪华车，但是两者有着非常明显的差异。其中，EX30在车身安全、做工等方面，展现出了更加深厚的“基本功”。其精致的设计语言、高级的用料、优秀的做工品质，以及更富有高级感的驾驶体验都让人印象深刻。虽然Model 3在智能化方面有着更突出的表现，但是在这个价位上，与其匹配的豪华感将使得EX30更加物有所值。

更重要的是，EX30的售价仅为20.08-25.58万元，相比Model 3的23.55-33.95万元更加亲民。据悉，2025年1月份内，沃尔沃为置换EX30的用户提供了最高5万元的补贴。综合来看，EX30显然能够以更高的性价比，带来更具品质的用车体验。

由此可见，传统豪华品牌的丰富造车经验，的确能够给产品带来更可靠的品质保障。对于这两款车，你怎么看？欢迎关注“车域无疆”，在下方评论区聊一聊。