震荡洗牌之下，雷克萨斯凭什么稳坐进口豪华车冠军？

如果要用三个关键词来总结中国汽车行业的2024，那必然是“震荡”、“洗牌”和“内卷”。

震荡，源于全球经济波动叠加市场消费趋冷，让不少车企在新旧动能转化间进退维谷；

洗牌，则指在残酷的竞争环境中，“弱势品牌”持续被淘汰或并购，留下寥寥“存活者”争夺有限的增量与存量；

内卷，更是无处不在，从新势力到传统豪华品牌都挤破头想要跑得更快、声量更大，却不见得能跑得更远。

虽然这并不是一个对所有玩家“友好“的生存环境，但这对于那些意欲“穿越周期”的竞争者而言，绝对是一个展现定力与长期价值的绝佳时机。

最新统计显示，2024年，中国汽车进口量仅为70万辆，同比下降12%。这已是自2017年以来连续第七年下滑，充分说明进口车在中国市场的竞争力正逐渐弱化，整体规模也在持续缩水。

然而，在这“冰火两重天”的大环境中，却有一个豪华品牌逆势上扬，再度夺得进口豪华车销冠，并成为少数保持正增长的品牌之一。那就是雷克萨斯。

2024年，雷克萨斯在华销量全年突破18万辆，再度荣登中国进口豪华车销冠宝座。更值得一提的是，截至2024年底，其中国市场累计销量突破210万辆，短短五年便拿下第二个百万辆的成就。

可以说，雷克萨斯在中国市场2024年的表现正印证了这句话：网上没赢过，销量没输过，用户口碑还在节节攀高。

在功夫汽车看来，雷克萨斯连续夺得进口豪华车销冠，不仅让我们看到其对东方文化中“少而精”“稳中求进”的娴熟运用；也为处于震荡、洗牌与内卷中的行业带来了别样启迪——在快速更迭的时代，或许“慢下来”反而能够走得更远。

可以说，入华20年再出发，雷克萨斯2024年的成绩恰似一道光，照进了阴霾下的豪华车市场乃至内卷下的中国车市。

（1）“快与慢”——在“冰火两重天”中稳居高地

回顾2024年国内的豪华汽车市场，BBA乃至保时捷销量的集体下滑，不仅让人对“豪华车必热”这一固有认知产生动摇，也进一步凸显了行业“冰火两重天”的真实现状。

以往，BBA凭借强大的品牌积淀和庞大的产品矩阵，在豪华车市场呼风唤雨；如今，它们却无法抵挡整体经济环境与消费心态的转变。

然而，在这片愈发激烈、瞬息万变的战场里，雷克萨斯却逆势而动，去年全年销量不仅保持正增长，更实现了突破18万辆的佳绩。

同时，中国市场累计销量突破210万辆、ES累计销量突破100万辆的佳绩，更凸显出雷克萨斯较其他品牌而言更“稳”的打法，令其在漫长竞争中巩固了品质与口碑，亦以从容步调在行业震荡中稳居高地。

这一对比足以说明，光靠“速度”并不能换来持续增长；真正的竞争力，源自产品打磨与用户信任的积淀。

在寒潮与洗牌的双重压力之下，“慢”反而体现出一种韧性。它不仅关乎匠心生产，更关乎深度服务与可持续品牌价值的构建。

功夫汽车认为，“稳中求进”正是雷克萨斯真正的破局之道：没有过度扩张产品线、没有盲目降价，反而通过精益求精的产品与服务策略，赢得一批又一批忠实车主的青睐。

（2）“少而精”——卖好每一款车的定力与克制

在车市“内卷”持续加剧的2024年，几乎每个月都有数十款新车集中上市，令整个市场目不暇接。然而，真正能“出圈”的爆款却寥寥无几。

雷克萨斯恰恰与这种“广撒网”思路背道而行：坚持“小而精”的产品矩阵，依靠ES、NX、RX三大主力稳固销量，再辅以LM、LS开拓高端商务领域，GX、LX进军硬派越野市场，形成了一条极为清晰的产品线。

举个例子，全新LX 700h的引入就颇具代表性。在许多品牌一窝蜂地推出纯电或插电车型的时候，雷克萨斯却精准瞄准高端越野与豪华SUV的综合需求，以并联式混动系统将越野性能与豪华舒适度巧妙结合。

一方面，它能满足城市通勤时的静谧与高效油耗；另一方面，强悍的四驱与大扭矩在翻山越岭时同样游刃有余。

当遇到极端情况，混动系统发生故障时，车辆仍能依靠发动机驱动继续行驶，且核心功能依然可以正常运行。

这说明雷克萨斯的电气化，并不是简单地给传统燃油车“加个电机”，而是在“稳定性与功能性”之间做到了高度平衡。

这种针对故障冗余的设计，恰恰说明雷克萨斯在电气化层面，更注重可靠性与安全感，从而赋予每一款车型“少而精”的品质内核。

而这种“少而精”的思路，始终贯穿于雷克萨斯的产品策略中。如此一来，每个产品都更能“卖好”，而非仅仅“多卖”。如此一来，既避免了研发和库存的压力，也提升了终端价格体系的稳定性。

日积月累，雷克萨斯在竞争最激烈的豪华车赛道，以“克制”与“定力”筑起了难以撼动的口碑壁垒。

（3）“稳与远”——行稳致远的综合实力与长远眼光

雷克萨斯之所以能在一片“内卷”声中保持坚挺，更离不开其长久以来对可靠性、保值率和用户体验的深层次投入。

2024年，雷克萨斯的整体保值率仍高达65.43%，并在J.D. Power的可靠性研究中名列前茅，凸显在“新能源搅局+价格战”交织下依旧坐稳高位的综合实力。

许多用户在“阅尽千帆”后回归雷克萨斯，看中的正是品牌对于保值率、产品服务以及可持续承诺的长期坚守。

事实上，面对如今不时突然“消失”于人前的新势力品牌，雷克萨斯的长远眼光与稳健经营，愈加难能可贵。

相比“来去匆匆”的新势力，雷克萨斯在中国市场深耕多年，不断完善售后与服务体系。譬如，坚持“停产后十年”配件保障、针对燃油车型提供4年或10万公里免费保修保养，智混动、插混及纯电车型6年15万公里，针对插混车型还推出三电系统8年或20万公里免费保修服务，针对部分车型的动力电池提供10年或25万公里的无忧承诺，给消费者带来了对未来用车生活的“确定性”……

在行业洗牌日趋猛烈的环境下，这种可持续的服务承诺，不仅彰显品牌底气，更为车主带来“行稳致远”的安心感。

由此可见，“稳与远”并不只是一句口号，更是一种从用户视角出发的品牌哲学——将最关键的资源投入到产品品质和用户体验上，将每一次升级都真正落在满足需求、提升价值的关键点上。

正如东方智慧中所言，“不疾而速，不争而胜”，雷克萨斯用“稳与远”诠释了豪华品牌更高维度的竞争之道。

（4）功夫拍案

丰田章男曾说过，“我希望雷克萨斯成为人们阅尽千帆后仍会选择的品牌。”

在这一年“卷倒无数”车企的市场环境里，雷克萨斯逆势保持正增长，绝非一时的侥幸，而是对东方哲学“少而精、稳而远” 的坚守与延续。

“行远自迩,笃行不怠”。雷克萨斯“穿越周期”的逆生长正说明，在纷繁喧嚣与崩塌声中，反而是定力与克制，成为了照亮未来的那道耀眼的光。

这也是照亮豪华车市场乃至整个车市的一道光。