进口FOX氮气减震，福特游骑侠沙狐特别版越野性能有多强？

谈到越野车，很多人马上会想到四驱和动力。当然这些很重要，但对于更专业的越野车来说，悬挂和轻量化同样很重要。

这就是为什么达喀尔拉力赛，有许多改装的皮卡参与，因为皮卡轻量化和车身平衡很有优势，特别是比赛飞跳的时候。当然比赛用的悬挂重要性，没有什么比它更昂贵了。

越野车的悬挂系统表现直接关系到车辆的通过性、舒适性和安全性。悬挂系统的行程越大，轮胎越不容易悬空，这在越野行驶中尤为重要。

燃油车，特别是燃油皮卡，相比新能源车来说最大的优势是轻量化。轻量化设计使得车辆在加速、制动和转弯时更加敏捷。对于越野车来说，这意味着在攀爬陡峭山坡、穿越复杂地形时能够更加灵活自如，提高操控准确性。

日前，福特纵横旗下的福特游骑侠沙狐特别版正式上市，提供汽油和柴油两种动力选择。汽油版厂商指导价为28.58万元，柴油版厂商指导价为28.98万元。

沙狐特别版提供岩崖灰、火山黑和丹霞橙三种车身颜色，其中岩崖灰是首次引入游骑侠系列的全新配色。外观设计上，前格栅采用一字条设计，火山黑和丹霞橙车型搭配橙色装饰，而岩崖灰则为灰色装饰。

以福特游骑侠为代表的福特皮卡车型，在历届Baja 1000赛事中累计斩获21次总成绩冠军，并在2024年再次夺得原厂中型卡车组别桂冠，持续巩固其在极限越野赛事中的领先地位。

而福特性能车团队携手M-Sport所打造T1+组别专用赛车Raptor T1+，今年开始征战2025达喀尔拉力赛。

为了应对Baja赛道上的极限挑战，福特对其参赛车辆进行了专门的调校和技术升级，其中在原厂组别夺冠的福特游骑侠猛禽便是配备了FOX氮气减震器。美国FOX避震器是世界顶级的悬挂系统制造商之一。

新上市的福特游骑侠沙狐特别版配备的是原装进口的FOX定制2.5英寸内路旁通氮气减震器。通过FOX专利的内部旁通技术、渐进式阻尼调节、背负式氮气筒、铝合金减震筒等几大技术。可以适应不断变化的地形，在舒适性、控制性、稳定性以及公路和越野行驶之间实现平衡。

游骑侠沙狐特别版由福特携手北美FOX官方联合调校与验证，同时经历福特和北美FOX的高强度耐久测试，保证可靠性和稳定性。而原厂改装和调校还能保证上路合法性，无惧年检。

不仅搭载了原装进口的FOX定制2.5英寸氮气减震器，更在野地版的基础上进行了全面越野化升级。升级配置包括钢制前后保险杠、全地形越野轮胎（255/65 R18）、配有防脱孔位预留的越野防脱轮毂及装饰环、后进气高位涉水喉、高强度纤维缆前绞盘（12,500磅）、钢制越野侧踏板以及钢制越野底盘装甲。

福特游骑侠沙狐特别版以原装进口FOX定制2.5英寸氮气减震器为核心亮点，搭配多项专业越野升级配置，包括亮黑色定制行李架和货箱龙门架，尾部加入“FX4”标识等。

可以说这是国内越野性能最强的高性能皮卡之一。汽油版28.58万元，柴油版28.98万元，你会心动吗？