2024保时捷卖了31万辆，国内只贡献5万？

2024年车坛讨论的事情很多，其中关于豪华车销量不行之类，肯定是热门之一。最近保时捷公布了他们的2024年销量数据，我们来看看实际情况是怎么样？

2024年，保时捷全球对其产品线进行了全面更新，与之相伴的产品迭代和增产导致全年新车供应受到一定限制。这家跑车制造商2024年在全球范围内共交付了310,718辆跑车，与前一年相比略有下滑，降幅为3%。

对比2023年，新能源车的比例从22%上升到27%，其中近一半为纯电动车。

在中国市场方面，确实遇到了诸多挑战。中国市场全年的新车交付总量达到56,887辆，同比下滑28%。销量下滑原因之一是受到中国汽车市场电动化和智能化浪潮的影响。

但在其他市场，保时捷的表现相对较好。例如，在欧洲（不包括德国）市场，保时捷交付了75,899辆汽车，同比增加8%。在德国本土市场，交付35,858辆，同比增长11%。

北美市场以86,541辆的交付量再次成为最大的销售区域，与去年相比增长了1%。海外及其他新兴市场的交付量为55,533辆，同比增长6%。

不过随着保时捷在中国推出一系列新车型，例如全新Panamera于4月开始向客户交付，新款Taycan和全新纯电动Macan也于11月相继交付。数据显示，12月的新车交付量环比有所回升。

全新Panamera于2024年4月开始向客户交付。作为保时捷的旗舰轿车，全新Panamera在豪华车类别中跻身前三，展现了其强大的产品实力和市场号召力。

面对销量的压力，保时捷中国着手优化其零售网络布局。截至2024年底，中国销售网点数量已调整至约140家。保时捷宣布，计划到2027年前逐步缩减其网点规模至大约100家。

不过尽管在国内销量下滑，但保时捷的产品价值还是吸引了许多人。

例如与上一年相比，2024年新车的金融服务渗透率提高了2.8个百分点，达到52.6%。保时捷认可易手车业务的库存量同比上涨了14%，这表明经销商对这一业务板块的关注在持续增长。

在保值率方面，保时捷多款车型持续领跑国内多项保值率榜单。其中保值率最高的是Panamera，连续多年保值率高于其他品牌车型。