又到一年回家时 新能源车过年回家出游要注意这些

过年回家，天经地义。无论是在基建还不发达的年代还是现在，不管是以前几十个小时挤没空调的绿皮临客硬座还是现在的一家人驾车千里奔袭回家，过年回家是谁都不能阻挡的。现在新能源车普及率已经很高，越来越多人的车都已经从过去的燃油车换成了新能源。

但每一年春运，一定会出现这样的新闻：某地高速出现长达数十上百公里的严重拥堵，不少新能源车堵在路上面临没电困扰。也会有新闻提到，某某地的高速服务区充电站出现上百台车排队等充电，甚至有车主因为抢夺充电桩而发生口角或肢体冲突。

这类事情每年都在出现，每年的春节过后，关于新能源车扛不住春节回家的事情总是见诸报端。作为新能源车主，我们最不希望的当然就是堵在高速上眼看着电量耗尽，又或者是眼前就是充电桩，但眼睁睁看着自己的车子没电这种事。

所以做好回家前的必要攻略是很有必要的，在接下来这篇小文里，我们会为大家简单总结新能源车春节回家的一些注意事项，希望大家都开开心心回家过年，别让车子的那些破事，影响了您回家的好心情。

如果您是纯电车的车主，春运回家前做好充电规划是非常非常重要的，而且您必须把一些可能的突发状况也算上，打好足够的提前量。假设您老家距离您500公里，您的车CLTC续航700公里的话，理论上按照正常路况和正常状态，您在回家的高速上只需要补能一次就够了。但您需要考虑到您回家的那几条高速，在春运期间堵车的可能性大不大，如果不能确定的话，就按照一定会堵车计算。

我们建议是，假设您回家共有2-3条路线可选，而其中路程最短，理论上时间最快的那条路线堵车概率最高的话，我们建议大家“舍近求远”，选择远一些，但没那么堵车的路线，即便需要绕路，也总比堵在高速上来得强。同时如果平时一次充电就能回家的话，您在做春运路线规划的时候，要按照中途充3次电来计算路线。

同时您在车上一定要储备一些应对长时间堵车的应急物品，例如足够的压缩饼干、自热食品（自热食品只需要有干净的常温水就能沸腾），一些矿泉水，同时最好提前购买一些专门用于在车上小便用的便携式一次性尿壶。至于保暖用的被子啥的倒是不太需要，电车开空调虽然会造成一定的电耗，但这个电耗其实相对电池的容量来说是很小的，可以放心在车里开暖气取暖。

当然了，如果是距离超过1000公里的超长途，无论您的车是纯电还是混动，我们都不建议大家驾车回家。这种距离，再加上可能的长时间拥堵，开车的人体能和精力消耗会非常严重，对于长途来说，我们还是建议大家选择公共交通工具，高铁仍然是首选。

如果您开的是混动车，包括油混、插混和增程。这类车型有着比电车长得多的综合续航能力。但在春运这种偏极端的环境下，在面对长时间堵车时，您仍然很可能会遇到电池电量过低的现象。这时候，这类车型都会启动发动机充电。很多人为了尽可能利用EV模式行驶，尽可能减低整个回家路的油费，会频繁地在服务区充电。但我们建议大家在春运这种特殊场合，首先应当确保的是车辆油量足够。只要还有足够的油，不要过度依赖纯电模式，尽管这会多花一些油费，但比起在服务区和电车们排队挤充电桩，能尽快回家才是最重要的事情。

对于混动车来说，其实该准备的东西和电车是一样的。在出发前加满油箱，电尽可能充满。和电车不一样的是，混动车不太需要专门就充电而规划路线，按照导航软件给的最佳方案走就行。现在的高速沿途都有加油站，倒是不需要担心车子半路把一家人丢下的问题。只要您在春运这一路上，抱着把车当燃油车开的心态就好。

其实自驾车春运回家还有个很重要的课题：如何判断高速路面状况，因为在一些高速的省界交界位置是会有很多突然改变的气候现象的，例如突然的道路结冰，突然的猛烈侧风。省和省之间的交接位置也会由于两个省份对高速的养护条件不同而出现突然的道路条件改变（例如高速路面突然变差）。

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这里有一个很重要的驾驶注意事项，当你在高速上接近省界的时候，在不影响通行的前提下可以稍微降一下速度，同时提前判断前方可能的路况，同时要非常留意接近省界时，高速上提前出现的各种警告标志，例如前面有横风区等。提前对前方未知的路况做适当的预判，是很重要的防御性驾驶技巧。