电机散热怎么样？ 和发动机比呢？

这几年电动车性能发展很快，，很多电车可以做到非常大的马力，但是在赛事上，燃油车还是绝对的主导地位，很大一部分原因在于电机与发动机的散热能力对比，还是发动机更占优势。

一般而言，电机的散热需求往往比发动机更大。这主要是因为电机在运行时，尤其是在峰值功率工况下，会产生大量热量。如果不能及时散热，可能会导致永磁电机的永磁体退磁，严重时甚至会烧毁电机。因此，电机的散热系统需要更加高效。

相比之下，发动机的散热系统虽然同样重要，但其结构和散热需求与电机有所不同。发动机气缸被冷却液包裹，通过冷却液循环带走热量，以保持发动机在正常工作温度范围内运行。虽然发动机也有高温高压的工作环境，但其散热系统的设计和需求与电机相比，可能更注重稳定性和耐久性。

另外不可忽视的是，电车的电池，持续大功率放电也有很大的挑战，而且发动机的油箱，则只需要疯狂喷油即可。