特斯拉FSD入华最大难点，竟然是公交道？

目前特斯拉正加速推进其智能辅助驾驶系统（驾驶员监管版本）进入欧洲和中国市场的工作。按照计划，特斯拉准备于2025年6月在美国德克萨斯州的奥斯丁，发布一款无需人类驾驶员监督的全自动驾驶（FSD）版本。

在此之前，位于加州弗里蒙特的特斯拉工厂生产的汽车，已经实现了这一级别的全自动驾驶能力，并且预计不久后得克萨斯州的工厂也将具备这一能力。这种高级别的全自动驾驶技术预计将在2027年扩展到整个北美市场。

对于全自动驾驶技术在中国市场的引入，最大的障碍之一是中国的公交车道规则。马斯克表示“中国市场庞大，但我们面临一些挑战，尤其是关于数据处理的问题。由于中国不允许我们将当地收集的训练数据转移到国外，同时美国政府也不允许我们直接在中国进行数据训练。”

为了解决这个问题，特斯拉团队采取了从互联网上搜集中国道路的视频资料作为训练材料，并利用这些资料在模拟环境中进行测试和优化的方法。“中国的公交车道规定非常复杂，是实现全自动驾驶的一个重要难题。某些时段可以使用公交车道，而其他时段则禁止使用。错误地在非许可时间进入公交车道会导致立即收到罚款。”不过，马斯克认为特斯拉会解决这个问题。