宾利纯电车型明年面世，只有470kW功率？

宾利纯电车型明年面世，配套的质检与发布中心先揭幕

去年底，宾利宣布将其“Beyond100”商业战略拓展至2035年，并命名为“Beyond100+”，并确认其首款纯电动车型将于2026年面世——将成为全球首款超豪华城市SUV（Luxury Urban SUV）车型。

首款纯电车型将在位于英国克鲁的总部工厂进行设计、研发与生产，成为宾利品牌未来十年每年推出的新插电混动车型或纯电动车型的开篇之作。同时，宾利计划自2035年起仅生产纯电动车型。

距离新车发布还有一段时间，但为纯电车型配套的新的质检与发布中心却提前揭幕了。这是这座拥有85年历史的工厂向电动化转型迈出重要一步。

质检与发布中心共两层，总面积达8000平方米。该中心设有车型生产试验场及一条用于测试未来纯电动车型组装的迷你装配线。此外，新设施还设有1个技术中心，用于未来材料测试、高精度尺寸测量、车辆分析及可靠性评估。

此前，宾利一直在投资优化其历史悠久的克鲁工厂，将其发展成为一座面向电动化未来的“梦想工厂”。包括新建一个先进的设计中心、涂装车间及纯电动车型装配线。

但最让车迷感概的是，随着宾利标志性的W12发动机在克鲁工厂生产20余年后正式退役，12缸已经退出舞台。目前宾利飞驰、欧陆GT、欧陆GT敞篷版车型都搭载V8超高性能混动系统。

对于宾利首款纯电车型，官方透露的消息并不多。但预计车身长度将不到5米，相比宾利旗下的添越车型更为紧凑，但设计会比添越更运动。

动力平台方面，这款纯电SUV车型应该会与保时捷卡宴共同基于升级后的PPE架构平台打造。前后双电机形式驱动是肯定的，至少配备100kWh电池组。参考PPE平台的保时捷Macan EV车型，新车最大输出功率可达肯定有470kW。

宾利计划自2035年起仅生产纯电动车型。但在此之前，豪华品牌和超豪华品牌纷纷遇到电动化进程放缓的问题。随后宾利也宣布，将其插电混动车型的生命周期从2030年延长至2035年。