华为尊界S800技术发布会，哪个才是最大招？

2月20日，华为鸿蒙智行旗下的尊界S800技术发布会又圈了一批粉丝。发布会现象不断有粉丝喊出“遥遥领先”，余承东在台上也作了回应。

尊界S800将于5月底的深圳车展期间正式上市。S800按照L3智能驾驶架构设计，配备了多种雷达和摄像头以提升车辆全向防碰撞能力，并采用全域冗余安全设计确保极端情况下的安全性。

此次发布会上，华为展示了尊界S800这款百万级豪华行政轿车的六大全球领先技术，包括三项全新首发技术和三项迭代升级技术。

汽车行业要从“被动智能”迈入“自主智能”时代？

发布会上一共列出来六项技术，其中三项全新首发，另外三项是迭代升级。那么这些领先的技术，哪一项才真正的是“遥遥领先”，我们先来理一理。

途灵龙行平台：这是行业首个自主智能数字底盘平台，采用分布式电驱，支持高精度道路空间模型构建，实现车身控制、动力控制等的“6合1”协同控制，带来超机动、超安全、超舒适、超灵活的驾乘体验。

天使座主动安全防护：这是自主智能安全防护系统，可实时监测多个方向的碰撞风险，在无法避免碰撞时，车辆可自主调整姿态以减轻伤害。

华为星河通信：这是自主智能车载通信系统，实现天地网联，让汽车网络覆盖更全面。

以上三项核心技术，途灵龙行平台显然技术难度最大。途灵龙行平台凭借全域融合架构、全维融合感知、高效协同控制等技术特点，在狭窄路况行驶、全路况舒适性以及智能化底盘控制等方面展现出显著优势。

除此之处，另外三项迭代升级也同样亮眼。

鸿蒙ALPS座舱2.0是通过双层流空气循环系统及创新吸附降解材料，打造更舒适智能的座舱环境。而华为车语系统2.0则优化了人车交互，配备迄今最强大的智能交互车语大灯。

不过对于新能源车来说，大家关心的还是电池安全问题。这次发布的华为巨鲸电池2.0技术同样值得关注，应用高安全热电分离架构，为电池安全提供多重防护，同时支持快速充电。