一汽奔腾“悦意科技日”：传统车企转型样本下的新能源赛道博弈

2月25日，一汽奔腾举办首届“悦意科技日”，集中发布越影平台、逐日动力、如意座舱三大核心技术，并推出全新新能源产品序列“悦意”。

一汽奔腾通过“平台化+生态化”双轮驱动，试图打破新能源市场的技术同质化竞争。

1.越影平台：新能源时代的“超级母体”。该平台以“超光架构、百变舒乘、灵驭能效、星驰底盘、磐石安全”五大技术底座为核心，覆盖轴距2650-3100mm，支持纯电、混动、增程等多种动力形式。

灵驭能效：通过宽温域热管理（-35℃至60℃），冬季续航达成率提升至65%，直击北方用户痛点；

星驰底盘：中国十佳底盘，操控灵敏度达1.84g/100°，制动距离仅36米，兼顾性能与安全性。

2.逐日动力：全场景覆盖的“能源解决方案”。覆盖超能纯电、超级混动、超能增程三大路线。

BMP超级混动：搭载45.21%热效率发动机（2024年度“中国心”十佳）和综合效率92%的混动系统，馈电油耗4.9L/100km，综合续航超2000km，零百加速7.1秒；

BMP超能纯电：极鸥电驱+装甲电池组合，支持6C超快充（-10℃低温环境下29分钟补能80%），实现60万公里零故障运行。

3.如意座舱：AI时代的“灵魂伴侣”。基于AI OS系统，打造“丝滑交互、妙趣场景、灵智数字生命、律动音效”四大体验，支持个性化功能定制与多模态交互，例如自动规划充电路线、健康监测等。

面对复杂艰难的市场环境，一汽奔腾以“国家队”身份入局，在发布会现场还推出两款车型。通过技术冗余与用户共创破解市场壁垒。

悦意03（纯电SUV）：定位10-15万元市场，CLTC续航565km，得房率78%，搭载L2+级智驾与AI大模型，直指比亚迪元PLUS等竞品。

悦意07（混动SUV）：综合续航2000km，馈电油耗4.9L/100km，轴距2772mm，瞄准家庭用户，挑战比亚迪宋PLUS DM-i。

另外在生态协同与成本控制方面。一汽奔腾联合华为、宁德时代、火山引擎等头部企业构建技术“朋友圈”，整合一汽集团全球1.9万名研发人才和1.6万项专利，降低研发成本并加速技术迭代。例如，与华为合作的“云轨预判”系统加速L3级自动驾驶落地。

在新能源渗透率预计达57%的2025年，用户需求从“参数堆砌”转向“高质价比”。一汽奔腾提出“将造车者思维转为用车者思维”，通过越影平台的模块化设计实现快速车型迭代，以触手可及的价格提供越级技术。

此外，一汽奔腾还联合中汽中心制定了被动安全新标准，电池抗压强度达20吨（国标10吨），并构建覆盖三电、智驾、网联的全产业链生态，试图打破“华为深度绑定”模式下的竞争格局。

但尽管技术参数亮眼，但一汽奔腾仍面临多重考验。

首先是品牌认知重塑：传统车企转型需突破消费者对“传统动力”标签的固有认知。

其次是价格战压力，15万元级市场已成红海，悦意03如果后续定价缺乏惊喜，或难撼动比亚迪、长安、吉利等先发优势。

一汽奔腾通过“技术+生态+用户”三维策略，试图在新能源赛道实现“后发先至”。其越影平台与逐日动力的技术冗余，叠加高质价比产品定位，为传统车企转型提供了新范式。未来三年6款新车的密集投放，或将推动行业从“参数竞赛”转向“体验为王”的新阶段。但能否真正将“国家队”底蕴转化为用户感知，仍需时间验证。