智驾才是未来MPV市场杀手锏？从全新岚图梦想家订单破6.5万辆说起

如果在2024年有人跟你说，2025年将会是中国汽车市场的智驾元年，你可能会半信半疑。但仅仅过去了两个月的时间，这一说法就被中国汽车圈广泛接纳。中国汽车产业的上半场是电动化，下半场则是智能化，而下半场的战斗正是从今年2月开始打响的。

为什么这么说？请看：2月9日，长安率先发布“北斗天枢2.0计划”，跟不智能汽车说拜拜；隔天，比亚迪把高阶智驾下放到7万元的海鸥上；2月19日，全新岚图梦想家推出搭载华为乾崑智驾ADS 3.0和鸿蒙座舱的新车型，将MPV市场高阶智驾门槛打到了35万元区间；2月25日，特斯拉FSD最新版本向中国用户推送，新增城市道路Autopilot自动辅助驾驶功能，让各大车企如临大敌……这些影响汽车圈的大事，件件都不离智驾主题。

在上面一众大事件中，我关注到一个非常有说服力的数据。2025年2月第三周，也就是全新岚图梦想家推出华为乾崑智驾ADS3.0车型后的第一周，它与腾势D9强强联合，将丰田赛那、别克GL8等合资竞品挤下神坛，彻底打破了合资及进口品牌在高端MPV市场的垄断。

紧跟着。2月25日，岚图发布了一张海报。截至2月24日，全新岚图梦想家上市5个月，累计大定突破65000台。还记得2月19日发布会上，岚图CEO卢放公布的全新岚图梦想家的订单数据吗？6万台！对，你没看错，仅仅5天，订单量就暴增了5000台。这就是中国品牌的力量，这就是中国智驾的实力！

与订单数据同样令人惊喜的是下面那行字：单车均价超39万元。

想想，即使在3年前，别说39万元了，就算是30万元也基本属于中国品牌的禁区了。

回顾岚图梦想家的“心路历程”不难发现，从2022年5月岚图梦想家首次推出，开创高端MPV电动化时代，到2024年9月全新岚图梦想家上市，让MPV车型第一次拥有高阶智驾——梦想家两度引领MPV市场变革，两度踩到了“电动化”和“智能化”时代的风口上。而这一次，全新岚图梦想家将华为乾崑智驾ADS3.0的门槛下放到了35.99万元，可以说将高端MPV智驾平权的进程向前推进了一大步，从而形成了合资品牌难以逾越的技术壁垒。再加上岚图背后东风的背书和梦想家本身在空间、安全、动力、豪华等层面，如同“六边形战士”一样的绝对实力，销量起飞是注定的。

看到了吧，高端MPV市场变天了，不是合资竞品的实力变弱了，而是在电动化和智能化这两场战斗中，它们都落后了。而放眼中国汽车市场，我们可以清晰的预判，智驾才是未来MPV市场的杀手锏，腾势D9和全新岚图梦想家占据榜单前两位只是一个开始，未来，中国品牌在高端MPV市场的比重还将增加，话语权和定价权还将更强，就像今天的SUV市场一样。