卡罗拉双擎降至8.98万，综合油耗仅4升，不想买电车的看看

家人们，真是没想到啊，3月份一来，各大合资汽车厂商就开始打“价格战”了。这不，和前天本田新思域上市仍售价12.99万元起所形成鲜明对比的是，另一边的一汽丰田直接给放了个“大招”，宣布原价13.18万元的卡罗拉双擎厂家直销价降到8.98万元了。

要知道，这可是一台配备了1.8L发动机+电池/电机所组成的油电混动车型，可现在，这样的车居然最低都只要8.98万元就能买了，至此也就不禁让我们想问：那些不想买电车的人你们确定不要看看这车？

为啥说8.98万元的丰田卡罗拉双擎在我看来很值得去入手？一是这台车它的实际综合油耗也就在4L左右，那换算下来，等于说一公里还不到3毛钱，其实已经是非常省了。

二是油混车型有一个好处是，它不用一礼拜就给车充一次电。换言之就是说，油混车型一箱油跑半个月乃至一个月都没问题，这就省去了咱们去充电站排队充电的烦恼。同时，也不会存在有什么里程和续航焦虑的问题。

三是丰田卡罗拉作为一款在全球销量累计超过了5000万台的国民家轿，其可靠性与耐用程度也早已经是经过了市场的检验和认可。所以，即使卡罗拉双擎的配置相较如今的国产车算不上丰富，但只要它能保持住良好的耐用性这点，那当下愿意去买它的人肯定还是数不胜数。

所以综上所述，当丰田卡罗拉双擎都已经给到8.98万元的厂家直销价了，那些不想买纯电车的人，又还有什么理由不去看看这车呢？

毕竟，据我们所了解到的信息，此次卡罗拉推出厂家直销模式是一汽丰田的一次全新探索。以“全国统一价”为核心，由厂家定价并全程监管，打破地域间价格差异。全国经销店同步执行，既为经销商减负，也能够更好地降低运营成本。

总之，在我看来，卡罗拉双擎降至8.98万元起步，无疑是一汽丰田全面向终端消费市场所妥协了的一种体现。对于普通家用消费者来说，花9万就买台油电混动车型，油耗这么低，市区开又比较地安静，在我看来还是挺有性价比的。也建议那些正犹豫不决是要买电车，还是买油车的消费群体，不妨去看看和试驾下它，希望能对你的购车有所帮助。（ 大卓 ）