叫板新势力 广汽丰田铂智3X的自驾也能很靠谱

记得去年广州车展期间，广汽丰田就说了要在日后布局新能源产品的时候着重向智能化和智驾的方面去发展。因此来到2025年，他们也认为会是高阶智驾的元年。在这样的背景之下，他们推出或将推出的一些车型都主打了这个领域，主打高阶智驾的车型。其中铂智3X就是如此，今天就聊聊它。

·外观方面，其实到了新能源时代，尤其是bz的家族设计语言，丰田就展现的挺前卫挺科技的。铂智3X也是如此，车身方正饱满，棱角比较鲜明。分体式的灯组设定也很科技，尤其是上方的贯穿式灯带，到了两侧还是c字型的，辨识度很高。并且大灯组是有240颗LED光珠的，可以实现7组灯语。尾灯也是如此，既锐利又纤细。

·定位层面是有些跨级的感觉。虽然车身尺寸更像是紧凑型SUV去靠拢，长宽高分别是4600mm、1850mm、1660mm，但轴距却能达到2765mm，已经是来到了中型SUV的范畴。因此它的内部空间还是非常宽裕和舒适的。

·内饰方面，现在铂智3X也走了极简轻奢的风格，更像是新能源时代下该有的风格了。并且由于采用双拼色的设定，所以看上去还挺高级的。8.8英寸的仪表盘和14.6英寸的中控屏悬浮在中控台的上方。

之前同事在试驾的时候，试驾车的配置也算是丰富，并且是搭载了50瓦的无线充电、32色的氛围灯、雅马哈的扬声器、前排的一键躺平、后排可折叠的小桌板等等。

·在智能化方面，它也是承袭了丰田大厂成熟的人机工程设计和全新的智能交互系统。车机也是用到了8155的芯片，算是比较主流的水准了。

·至于动力方面，全系都是纯电的设定，磷酸铁锂的电池组。电池包大小是从50.03kWh到67.92kWh不等。CLTC工况下的续航是能够从430公里到610公里，预计未来的主销车型应该是以中配为准的，因此它的续航差不多是520公里左右。快充方面也是能做到不到半小时就能从30%充到80%了。

·而在驾控方面，它现在最大的亮点就是高阶智驾了，它在软硬件方面其实是已经向L3级别做好了准备，搭载了Momenta5.0系统。除了常规的L2+级别的辅助驾驶功能之外，它也是已经支持端到端的智驾了，并且在训练数据和云端的算力方面都是能和很多新势力去掰掰手腕的，在这个行业里都已经算是优秀的水准了。

总之这款铂智3X其实对于丰田系的产品而言算是挺颠覆的了，尤其是在智驾和智能化，你确实能看到它在智电领域的发力和出色的竞争力。