昨夜广丰打败东本 14万级铂智3X打败25万级S7

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同日相煎，高手过招，即分高下。

昨夜，同为日系车的广汽丰田和东风本田“撞日”上市，广汽丰田打败东风本田，14万级高阶智驾的铂智3X打败25.99万元起的S7。

选择在同一天上市本身就会放大优势和短板，也难怪大家会对铂智3X和本田S7进行比较。尽管有人认为两款车“不是一回事儿”，有信息上的不对称。有人说，在上市地点上，东风本田就输了。与广汽丰田把铂智3X的上市放在诞生了“六小龙”的杭州相比，东风本田把S7的上市放在普通的珠海。在价格上，不少人把广汽丰田铂智3X售价定在10.98万元，称作是掀桌子、想明白了，而把东风本田S7售价25.99万元起的价格称之为还在“揣着明白装糊涂”。

昨夜在杭州电竞中心上市的广汽丰田首款新势力纯电SUV铂智3X，新车推出3种续航版本，共7款车型，售价10.98-15.98万元。其中，高阶智驾版本起售价14.98万元，行业内首次将激光雷达高阶智驾的价格打入14万级。

广汽丰田还专门为铂智3X推出了用车无忧、限时购车、专属服务三大礼遇，包含价值至高6000元的升舱权益，以及三电终身质保等购车权益。为进一步普及高阶智驾，更特别针对高阶智驾版本推出10000元置换补贴、价值2288元的丰田智行保险权益；置换补贴后，铂智3X高阶智驾版本起售价下探至13.98万元，让用户以超值价拥有好智驾！

作为14万级激光雷达高阶智驾第一车，以及丰田首款10万级智能纯电SUV，铂智3X以超越同级的智电体验、可靠的丰田安全品质基因和颠覆合资价格体系的诚意定价，下场拉高行业智能纯电车型性价比。

此次发布会还采用了新生代喜爱的科技风和年轻化氛围，活用脱口秀、合唱团等形式“吐槽”爆梗，广汽丰田中日双方高层更下场“说相声”， 进一步拉近与年轻消费者的距离，展现“广丰新面貌”、“合资新活力”。

铂智3X是完全基于中国顾客需求，由现地化团队主导打造的第一款“丰田新势力”产品，就像发布会上呼兰说的那样，“现在那些新势力能做到的，广汽丰田也能做到”。其积极拥抱国内领先的智电技术，带来新势力“头部”水平的智能科技体验，同时还传承了丰田的安全品质基因和“极致均衡无短板”的造车功底，是一款“很新势力也很丰田”的智能纯电车型，充分满足中国消费者“既要又要”的需求，也借此重新定义“智能纯电好车”新标准。

补齐智能短板，新势力有的高阶智驾、智能座舱，铂智3X一次拉满。智驾方面，铂智3X以“强感知+强算法”构建14万级最强智驾软硬件。硬件上，配备了14万级唯一包含激光雷达的传感器矩阵，让智驾彻底告别“逆光懵”“雨雾瞎”“夜间怂”；同时还搭载了入门高阶智驾芯片近八倍算力的英伟达NVIDIA DRIVE AGX Orin X，打造“同价位最强智驾大脑”。软件上，铂智3X采用国内智驾第一梯队的Momenta最新“一段式端到端”高阶智驾大模型，目前甚至能实现“类人驾驶”比“人类驾驶”预判更精准。同时，全系标配的14.6英寸多功能触控显示屏、同级算力领先的高通骁龙8155车规级芯片、同级罕有的四音区语音交互、带遮阳帘的同级最大1.14㎡全景天幕以及特别加入“风扇冷却”功能的50w超快无线充电，也带来了合资同级“断层式领先”的智能座舱体验。

铂智3X植入近百项丰田安全要件，充分缓解消费者对入门纯电车的安全焦虑。车身安全方面，铂智3X“装甲车级”被动安全车身高强度以上的特殊钢材占比达70%以上，其中1500兆帕热成型材料占比更达30%；车身中部更采用了同级少有的、全部由热成型材料构成的 “十字贯穿式结构”和“5道地板横梁”。电池安全方面，铂智3X全面采用超越国标的防护标准，实现单一电芯热失控后不起火不爆炸、不因热量传递导致相邻电芯热失控；热防护材料上，也提高标准以应对更长的使用寿命；面对侧面柱碰测试，铂智3X不仅满足C-NCAP的75度要求，还能在更严苛的90度测试中，确保电芯无侵入！铂智3X完全遵守丰田安全备份开发理念，特别设置了同级唯一的“三双一冗余”安全保障，采用制动助力双系统、制动助力双电源、驻车制动ECU左右轮交叉双控制，以及在必要时可一键切断电源的“紧急下电按钮”，为纯电车多加一层物理安全冗余。

铂智3X也继承了丰田成熟的人机工学设计和人文关怀思考。空间方面，铂智3X做到了“A级尺寸，B级轴距，C级后排体验”的同级最优表现，7岁儿童甚至可在车内直立。前后排座椅均支持一键放倒，前排+后排座椅放倒长度达3m，后排座椅靠背还支持18档、20°调节，车内座椅随心组合，大床房、贵妃椅全都有。细节方面，铂智3X还针对有孩之家专门为设计了后排可折叠小桌板、“伴我成长”身高刻度线和同级独有的前后排均可开启的中央扶手箱，充分满足不同家庭的用车需求。

入门智能纯电SUV定位的铂智3X同时具备顶级智能、满配安全、极致空间，正如发布会上徐志胜说的，“铂智3X啥啥都有，啥啥都高配”，全面满足细分市场顾客“既要又要”的需求，重新树立了细分市场的产品力标杆，为消费者带来真正好玩、好开、好用的智能纯电家用好车。

作为广汽丰田全力打造的智能纯电家用好车，铂智3X全面拥抱中国高科技，导入不少全新的供应商，中国品牌供应商占比高达65%。依托本土化供应体系和丰田“育成式采购体系”，铂智3X在保持大厂原生品质的前提下，打破合资智能纯电价格门槛，以极具诚意的价格直接拉高新车性价比。

在全民智驾元年，广汽丰田年初就率先下场，提供带激光雷达、覆盖城市领航和高速领航全场景的高阶智驾，更将智驾版车型入门价拉到14万级，让好智驾真正实现人人可享。

针对入门级纯电用户的安全焦虑，铂智3X全面植入丰田全球严苛安全标准，为用户带来C-NCAP 五星和CIASI GGG级别的安全表现，让中国消费者可以享受到真正“质优价美”的纯电车。

在竞争最激烈的入门级纯电SUV市场，铂智3X的入局直接抬高了行业智能纯电车型性价比标准，堪称新一代性价比之王。

无独有偶，几乎同时上市的东风本田则是另外一种模样。

在珠海上市的东风本田S7推出2款新车，其售价区间为25.99万元和30.99万元。

为了让消费者购车无压力，用车无忧虑。东风本田S7还带来力度空前的新车购车政策：为单电机版提供价值3万元的极速选装包，为双电机版赠送智驾辅助系统升级包，并享有置换、金融、质保等丰厚权益，前1000名下定用户，至高可享价值8.68万元的购车礼遇。

东风本田S7产品推荐官龚熙满怀信心地表示：“我们坚信，选择东风本田电动车的用户，选择的不仅是合资体系悠久造车底蕴与严苛品控的保障，更是在燃油、混动、纯电三大领域均拥有技术制高点，能为中国用户提供经得起考验的电动化价值。”

外观上，东风本田S7采用了“光影之刃”的线性设计，用光影雕刻锋锐车身，不仅提升了空气动力性能，更彰显出十足的高级感。侧面的隐藏式门把手、电子外后视镜提升了车辆的科技时尚感，而侧面的雕塑感较强，给人硬朗的感觉。车身尺寸方面，东风本田S7长宽高分别为4750/1930/1625mm，轴距为2930mm，车身尾部采用H型尾灯样式设计，辨识度颇高，同时与前脸相呼应。车身颜色方面，新车提供锋耀橙、铂光蓝、钛影黑、银峰灰、皓月白、锋耀橙/黑、银峰灰/黑和皓月白/黑，满足消费者的多元化用车需求。

作为一款中型SUV，东风本田S7座舱设计去除了一切噱头式的功能，把实用做到极致，带给用户“七感一体”的舒享体验，内置12.8英寸竖向中控屏+9.9英寸全液晶仪表，再加上41.9英寸大型AR-HUD抬头显示，营造出极强科技感。空间表现上，2930mm超长轴距与本田“MM理念”相结合，打造出宽敞的后排乘坐体验，配合15处智能加热区域及抗菌麂皮座椅，兼顾家庭出行舒适性与豪华感。

在用户最关注的安全维度，东风本田S7选择用“看不见的标准”重新定义高端，1500MPa热成型钢占比达25%，核心区域采用68%高强度钢材，面对纯电车的电池安全痛点，东风本田S7给出的解决方案是采用与宁德时代共同定制开发的89.8kWh三元锂电池，电池壳体采用1.2万吨一体式压铸工艺打造，配合15层720度防护体系，全面保障电池安全。

智能化领域，东风本田S7打破了合资品牌“保守”的固有印象，搭载Honda SENSING 360+高阶智驾功能，通过9颗摄像头、5个毫米波雷达及12颗超声波雷达构建全域感知网络，支持高速领航辅助、遥控泊车、弯道偏离预警等功能，实用性媲美新势力。东风本田S7推出单/双电机两个版本，其功率分别为200kW、350kW；匹配89.8kWh宁德时代三元锂电池，续航能力表现上，单电机版CLTC续航可达650km，双电机版CLTC续航为620km。

东风本田S7的上市，不仅是本田电动化战略的里程碑，更是合资品牌在新能源汽车市场上格局重塑的新信号。东风本田S7以技术破局、以品质立身，为消费者提供了兼具驾驶乐趣、智能体验与安全可靠的新选择。随着合资品牌正式进入新能源竞争深水区，东风本田S7的上市或将引领合资品牌从“被动跟随”到“主动定义”的新变革。