近日,中国汽车流通协会发布了《2025年2月中国汽车保值率研究报告》。报告指出,2月各级别车型保值率呈现分化态势。其中,小型车、紧凑型车、小型SUV、中型SUV和MPV的三年保值率环比下滑,分别下降2.4%、0.7%、1.8%、0.4%和0.1%。而中型车、中大型车和中大型SUV的保值率环比有所增长,分别上升0.8%、0.1%和1.6%。紧凑型SUV的保值率保持不变,为52.3%。
在豪华品牌方面,保时捷以69.1%的三年保值率位居榜首,但环比下滑0.4%。雷克萨斯和奔驰分别以59.9%和59.2%的保值率位列第二和第三,环比分别增长1.4%和1.0%。此外,路虎、宝马和奥迪的保值率也表现不俗,分别达到56.9%、54.1%和51.2%,环比均有不同程度增长。
合资品牌中,日系品牌依然占据优势,本田和丰田分别以57.3%和56.3%的保值率位居前两名,环比分别增长0.7%和1.2%。马自达、日产和三菱的保值率则有所下滑,其中三菱已于2023年10月宣布退市。
自主品牌方面,传祺以57.6%的保值率继续领跑,但环比下滑1.0%。坦克、领克、吉利和哈弗等品牌也表现突出,保值率分别为57.2%、54.8%、54.4%和53.4%,环比略有波动。此外,理想汽车、蔚来汽车、比亚迪和红旗等新能源品牌的保值率环比有所增长。
新能源车领域,插电混动车型的三年保值率为47.0%,与上月持平。纯电动车型的三年保值率为45.2%,环比下滑0.1%。在具体车型中,Cayenne E-Hybrid、问界M9和传祺E8新能源等插电混动车型表现较好。
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