


奥迪在前几天发布了燃油版的全新A6 Avant,未来将由一汽奥迪以进口的方式原汁原味引入中国市场,而且在它身上也能看到全新A6三厢版的影子,不由得让人期待起新车的到来,但如果你急需用车,其实不妨考虑现款的A6L,或者是同级别的豪华中大型车,它们的价格绝对有惊喜。
奥迪 A6L
厂商指导价:42.79-65.68万
过去的很多年里,奥迪A6L都是豪车标杆以及官车代表,懂哥家里曾经的主力用车就是它,稳重的外观、宽敞的空间、精致的做工给我留下了深刻印象,但奥迪品牌的影响力其实随着时间在不断下滑,如今第八代A6L月销过万辆的成绩就是靠着优惠换来的,其最低裸车价甚至还不到30万。
奥迪A6L在去年年底推出了2025款车型,全系取消致雅型外观,仅保留动感型,采用点阵式进气格栅和更具运动感的风格套件,配置也有诸多升级,比如新增车道偏离预警系统,入门版新增前方感知摄像头、分段式电动天窗,部分车型新增方向盘电动调节、轮圈尺寸升级、摄像头数量增加,动力上则依然提供2.0T高低功率发动机以及3.0T V6发动机可选。综合价格与配置来看,预算有限且对动力需求不高的消费者可以选择40 TFSI 豪华动感型,基础配置已经非常丰富,预算相对充足则可以入手45 TFSI 臻选动感型,除了动力升级为高功率2.0T外,还比低配多了20英寸轮圈、360度全景影像、电动后备厢、前排座椅加热和后排独立空调等配置,较为划算。
当然,A6L的大额优惠都是建立在金融贷款的基础上,所以落地肯定要上30万了,但这个价格依然很香,你认为呢?
捷豹 XFL
限时指导价:26.98-29.98万(原价:43.99-48.79万)
作为捷豹的首款国产车型,XFL在用料和配置上都给足了诚意,甚至还使出了加长轴距这一大杀器,但捷豹身为二三线豪华品牌,溢价能力显然不如BBA,XFL长期以来都有着巨额优惠,官方更是在今年年初下场促销,打出了26.98万元起的一口价。
这一代捷豹XFL最早可以追溯到2016年,勉强可以算是十年磨一剑的选手了,而它目前已经精简至两款车型,分别为豪华版以及旗舰的鎏金版,前者搭载250马力的2.0T发动机,后者则是将功率提升至300马力并配备适时四驱系统,此外鎏金版还在中网饰框、侧进气口装饰、侧翼饰件、车窗饰框、车身侧裙等部位融入金色点缀,妥妥的英伦豪华风。内饰在多次改款后也跟上了当下的主流风格,标配12.3英寸液晶仪表+11.4英寸中控屏幕,并拥有温莎真皮座椅。Meridian英国之宝豪华音响等一系列豪华配置,加长后长达3.1米的轴距则保障了它作为行政级家轿的空间表现。
捷豹XFL作为对标56E的豪华中大型车,如今降价后甚至比XEL的指导价还便宜,不得不说捷豹的魄力够大,你会因此选择它吗?
雷克萨斯 ES
厂商指导价:29.99-48.89万
作为曾经的加价神车,雷克萨斯ES的价格从2023年开始便直线崩盘,虽然去年由于面临改款所以优惠短暂收紧过一段时间,但新款雷克萨斯ES上市后没多久又开始打折促销,目前其裸车价最低降到21万左右,即便是混动版本也就27万左右。
新款雷克萨斯ES作为中期改款车型,动力上没有变化,依旧搭载2.0L自吸发动机和2.5L混动系统,最大功率分别为127千瓦和160千瓦,车头纺锤形格栅内部采用纵横交错的镀铬装饰,并换装全新造型的大灯以及多辐轮圈,尾部则将雷克萨斯车标改为字母样式,尾灯变为贯穿式造型。内饰采用全新的配色方案,换装了尺寸更大的14英寸中控屏,取消了大部分的物理按键,虽然简洁度有提升,但懂哥觉得是不如老款优雅的,大尺寸的中控屏让车内视觉重心上升了不少,而且大屏不一定意味着智能,很多海外品牌仍然还没意识到重点在于智能化的车机系统。
据悉雷克萨斯将效仿特斯拉,寻求在上海独资建厂,但主要生产电动车型,你觉得这会成为压垮它的最后一根稻草吗?
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