特供11款新车只有1台油车
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特供11款新车只有1台油车

之前大众汽车曾提到,计划从2025至2027年,大众汽车集团在华将推约40款新车,其中超半数为电动化产品。

而现在,这个庞大计划开始实施了。

3月17日,大众汽车与一汽共同宣布了一项重大战略合作计划,并签署了相关协议。根据协议内容,自2026年起,一汽-大众将新增11款专为中国市场打造的大众汽车及捷达品牌全新车型。

具体来看,这11款新车型中,纯电动车型占据了6款,插电混动车型有2款,增程式混动车型为2款,此外还包括1款燃油车型。

官方宣称,“此次规划的大众品牌新能源商品将引入全新CMP电动平台,搭载全新电子电气架构CEA。而首款捷达品牌纯电车型将搭载一汽-大众SOA电子电气架构。”

什么是CMP平台?

大众中国之前确认,大众将在三年内将推出针对入门级市场的电动车平台China Main Platform(CMP),先期会有四款车型主要售价在市场价14万-18万人民币之间。

CMP平台的亮点有很多,一句它就是设计技术主要源于德国,但供应链和制造来自中国。

CMP脱胎自MEB平台,采用中国供应链,例如中国三电(电池,电机,电控),智能化等。不过事实上,目前大众在中国在售的MEB平台新车,供应链很多已经在中国。

可以说未来这批新车当中,纯电动车型方面将会是基于CMP平台打造,以及基于未来先进平台的中型纯电动车型。

插电混动车型和增程式混动车型方面,同样会推出了基于CMP平台的紧凑级车型和基于未来先进平台的中型车型。

值得一提的是,此次合作不仅涉及新车型的推出,还包括了双方在智能网联汽车技术领域的合作。具体由大众在华智能网联汽车创新中心——大众汽车(中国)科技有限公司,以及集团旗下汽车软件公司CARIAD中国,与一汽-大众合作研发。

按照此前规划,2025至2027年大众在华将推出约40款新车,超半数为电动化产品。至2030年,纯电动车型将超30款,覆盖全细分市场。

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