作者 | R
编辑 | 志豪
小米汽车首份年报交卷!卢伟冰:小米汽车2027年正式出海。
车东西3月18日消息,就在刚刚,小米集团合伙人、总裁,手机部总裁,小米品牌总经理卢伟冰在电话会议上回应了有关小米集团2025年的规划和预期。
在智能电动车业务部分,卢伟冰主要回答了6个与汽车业务有关的问题。
1、小米汽车会继续提升现有产线的产能。
2、小米汽车业务内部暂无盈利时间要求,但会努力改善盈利情况。
3、小米汽车业务与手机业务已经产生了协同效应。
4、小米汽车在智驾方面投入很大,会继续提升智驾方面的表现。
5、汽车出海较复杂,2027年将是小米汽车出海元年。
6、小米将提升包含展车门店的数量。
结合小米集团财报中智能电动汽车等创新业务分部的表现来看,2024年全年,小米集团智能电动汽车等创新业务分部营收为328亿元,其中智能电动汽车收入为人民币321亿元,其他收入7亿元。
净亏损方面,2024年全年小米集团智能电动车等创新业务分部经调整净亏损为人民币62亿元。
毛利率方面,在2024年,小米集团智能电动汽车等创新业务分部毛利率为18.5%。
▲小米智能电动汽车等创新业务分部2024年财务表现
目前来看,小米汽车在2024年暂时还没有走出亏钱卖车的情况。但是从2024年Q2开始的趋势来看,小米集团智能电动汽车等创新业务分部营收逐季度增长,净亏损逐季度下降,毛利率逐季度上升,可以说这三项指标都在向好,转亏为盈也并非不可能。
财报会上,小米集团总裁卢伟冰也表示,小米汽车还在大投入期,在多方面均有投入,所以目前小米内部对汽车业务没有明确的盈利时间要求,但也会努力改善盈利情况。
销量方面,小米SU7系列2024年交付量达136854辆,连续5个月单月交付超2万辆。同时就在今天,小米集团创始人、董事长兼CEO雷军在社交媒体上表示,第20万辆小米汽车已经正式交付。
▲雷军发文表示第20万辆小米汽车已经正式交付
很快雷军又接着在社交媒体发文表示,小米汽车一直在全力提升产能,已经取得一些进展,2025年全年交付目标提升至35万台,这相较于此前雷军提出的30万台一下提升了5万台。
▲雷军表示小米汽车2025年全年交付目标提升至35万台
而根据中国市场新势力品牌周销量榜单的数据计算,截至2025年3月9日,小米汽车在2025年已经交付了5.48万辆。
▲小米汽车2025年销量变化(万辆)
一、会继续提升产能 2027年开始出海
在财报会上,卢伟冰主要回答了6个与汽车业务有关的问题。
1、小米汽车会继续提升现有产线的产能。
卢伟冰表示,小米汽车目前的产线还有提升的潜力,正在努力提升产能,对现有的产线继续进行产能挖掘,同时还召开了供应商动员大会来保证供货。
▲小米汽车工厂内部
同时卢伟冰也提到了小米汽车将提升产能保证所有车型的交付,2025年小米汽车从30万辆的年度交付目标提升到了35万辆,这35万辆的产能会保证所有产品的交付,不会只保证小米SU7 Ultra的产能。
2、小米汽车业务内部暂无盈利时间要求,但会努力改善盈利情况。
关于毛利率方面,卢伟冰预计2025年小米汽车业务毛利率大于等于Q1的毛利率。
卢伟冰表示小米汽车还在大投入期,在核心技术研发、多车型开发、工厂建设、智驾技术投入等诸多方面均有布局,此外,还有一些暂不方便披露的投入。
所以目前小米内部对汽车业务没有明确的盈利时间要求,但是也会努力改善盈利情况。
3、小米汽车业务与手机业务产生了协同效应。
小米的汽车业务与手机业务带来了协同效应。卢伟冰举例表示,在传统汽车销售淡季春节期间小米汽车订单量比平时还要高,这是因为受到商场店中摆放的展车带来的影响,而春节期间又是商场店人流量较大的时期。
4、小米汽车在智驾方面投入很大,会继续提升智驾方面的表现。
关于近期大热的“全民智驾”,卢伟冰说到同行已经把智驾下沉到比较低的价格,降低了智驾的门槛。同时小米汽车在智驾方面投入很大,会持续提升智驾方面的表现,需要耐心等待。
▲小米HAD端到端全场景智能驾驶已开启全量推送
5、汽车出海较复杂,2027年将是小米汽车出海元年。
关于出海,卢伟冰称要先把中国市场做好,小米汽车正在启动出海相关的准备,汽车出海的复杂度要比小米预期高,2027年将会是小米汽车出海的元年。
▲在海外展出的小米SU7 Ultra
6、小米将提升包含展车门店的数量。
卢伟冰表示,小米将会在2025年把面积500平方米以上的包含了展车和3C产品的门店提高到400家以上。
▲小米门店中的小米汽车
二、2024年净亏损62亿元 交付新车超13.6万辆
从财报中会可以感受到,小米集团高管对小米集团整体及汽车业务部分很有信心,这其中自然有小米集团在2024年财报中表现出强劲势头的加持,雷军更是直接将其称为“史上最强年报”。
▲雷军成小米集团2024年财报为“史上最强年报”
根据小米集团发布的2024年全年业绩公告,小米集团在2024年第四季度营收1090.1亿元人民币,第四季度净利润90.0亿元人民币。2024年全年营收3659.1亿元人民币,全年净利润236.6亿元人民币。
具体到智能电动汽车等创新业务来看,2024年全年总收入为328亿元人民币,占据全部营收9.0%。其中智能电动汽车收入为人民币321亿元。
▲2024年全年小米集团各业务营收占比
从趋势方面来看,小米集团2024年第四季度智能电动汽车收入人民币163亿元,相比2024年第三季度的95亿元增长了大约71.58%。
净亏损方面,小米集团在2024年全年智能电动车等创新业务分部经调整净亏损为人民币62亿元。
▲2024年小米智能电动车等创新业务分部经调整净亏损
从趋势方面来看,2024年第四季度智能电动汽车等创新业务分部经调整净亏损人民币7亿元,相比2024年第三季度的15亿收窄了大约53.33%。
毛利率方面,在2024年,小米集团智能电动汽车等创新业务分部毛利率为18.5%,单车平均售价(ASP)为每辆人民币23.45万元。
▲2024年全年小米集团各业务毛利及毛利率
从趋势方面来看,2024年第四季度智能电动汽车等创新业务分部毛利率为20.4%,相比2024年第三季度的17.1%提升了3.3个百分点。
经营开支方面,2024年小米集团在智能电动汽车等创新业务分部经营开支为人民币132亿元,2024年第四季度为人民币44亿元,相较于2024年第三季度的33亿元提升了大约33.33%,而这些包括了研发开支、销售及推广开支以及行政开支。
销量方面,小米SU7系列2024年交付量达136854辆,连续5个月单月交付超2万辆。此外小米方面也提到了标准版起售价人民币52.99万元的小米SU7 Ultra开售三天,大定即突破19000辆,锁单突破10000辆。
▲小米SU7系列2024年交付量达136854辆
财报中也指出,截至2024年12月31日,小米汽车已在中国大陆地区58个城市开业了200家汽车销售门店。
智能驾驶方面,2024年小米汽车陆续推出高速领航辅助、城市领航辅助,以及基于端到端及视觉语言大模型的“小米智能驾驶”(“Xiaomi HAD”),实现从起点至终点的全场景智能驾驶体验。
结语:小米汽车首份年报交卷
整体上看,小米汽车的首份年报确实可以说是一份表现亮眼的年报。
销量方面,在2024年小米汽车在从3月开始的10个月内就交付了超13.6万辆,虽然2024年仍有62亿的净亏损,但从2024年Q2开始的趋势来看,可以说小米汽车业务的销量和财务表现全面向好。
而接下来,小米还有YU7(增程车型)等牌没有打出,在车市2025年激烈的竞争中,小米汽车在2025年会带来什么样的表现,我们拭目以待。
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