有史以来升级幅度最大的CLA！这奔驰新车竞争力到底有多强

作为奔驰今年的超重磅新车之一，CLA早在去年就已经预热过了，当时它无论是全新设计还是续航都让我们相当期待。前段时间，新一代CLA正式全球首发，不仅有了新外观，而且还有了惊人的长续航。

除了这些，新一代CLA还有什么能让我们眼前一亮的产品点呢？

经典与创新的融合

新一代CLA在设计上延续了奔驰一贯的豪华与优雅基因，同时融入了更多创新元素，使其在视觉上更具吸引力和辨识度。前脸部分，硕大的星徽盾标被142颗三叉星徽众星捧月般环绕，不仅带来了强烈的视觉冲击力，还能实现全照明效果，拥有灵动多变的光效，彰显出独特的科技感与豪华感。

车身侧面，经典的溜背式造型得以保留，搭配低矮的车顶、隆起的长引擎盖以及无框车门设计，勾勒出流畅而动感的车身线条，完美诠释了轿跑车型的精髓所在。

内饰方面，新一代CLA同样不负众望，采用了三联屏设计，由10.25英寸液晶仪表、14.6英寸中控屏以及可选择的14英寸副驾娱乐屏构成，为驾乘者营造出极具未来感和科技感的座舱氛围。

此外，车内还配备了平视显示系统，可在车辆前方大约2.8米处显示12.2英寸的投影画面，为驾驶者提供丰富的行车信息，进一步提升了驾驶的便利性和安全性。在材质和工艺上，奔驰也展现出了极高的水准，大量软性材质与精细的缝线工艺相结合，触感细腻，质感十足，尽显豪华品质。

大幅迈进的豪华感

作为梅赛德斯-奔驰首款搭载MB.OS全新架构的车型，新一代CLA在智能化领域实现了质的飞跃，为用户带来了前所未有的智能交互体验。MB.OS架构的引入，打破了传统电子电气硬件和软件开发方法的限制，采用域控制架构，横跨智能座舱、自动驾驶、行车与充电等功能域，实现了从车端到云端的全面覆盖。这不仅让车辆的软件系统具备了更快的适配性和持续OTA升级能力，还为包括驾驶辅助系统在内的全车软件的不断进化提供了坚实的技术支持。

在智能座舱方面，新一代CLA搭载了第4代MBUX智能人机交互系统，其最大的亮点在于引入了生成式人工智能技术，全面革新了人机交互的体验。全新的奔驰虚拟助理能够进行多轮对话，并具备短期记忆能力，可以基于ChatGPT和微软必应搜索，整合线上海量内容，为用户解答各种问题，提供个性化的服务。

同时，MBUX沉浸式导航也得到了进一步优化，能够与驾驶辅助视图、三维的环境视图无缝融合，并直观地展示在仪表屏上，让驾驶者对车辆传感器所探测到的道路情况一目了然，提前知晓前方路况，从而更加从容地应对各种驾驶场景。

智能驾驶辅助系统同样是新一代CLA的亮点所在。它将搭载梅赛德斯-奔驰首个L2++全场景高阶智驾系统，并于2025年在中国市场全球首发。该系统融合了激光雷达、英伟达Orin芯片等先进硬件，以及由奔驰上海团队主导开发的算法，能够支持城区导航辅助、自动泊车等功能。这不仅提升了驾驶的安全性和便利性，也让用户在享受豪华驾乘体验的同时，能够充分感受到智能科技带来的魅力。

792公里续航！

新一代CLA在续航和动力性能上同样表现出色，为用户提供了多样化的选择。纯电版车型搭载了容量为85千瓦时的新一代三元锂电池，续航里程可达792公里（WLTP工况），而长轴距版本更是达到了850公里（CLTC工况），这一续航表现已经站在了国内第一梯队。此外，它还支持最高320千瓦的直流快充，充电10分钟即可增加325公里续航，真正实现了“充电如加油”般的便捷。

为了实现如此卓越的续航和能效表现，新一代CLA采用了多项先进技术。例如，其配备了同级独有的两挡变速箱，低速一挡应用于城市路况，提供行驶动力；高速情况下开启二挡，可实现长距离出行的舒适以及更高能效。

同时，新车还采用了800伏电气架构和碳化硅（SiC）逆变器，以及梅赛德斯-奔驰自主研发的电驱单元（EDU），实现了约93%的电池到车轮转化效率，能耗低至12.2千瓦时/百公里，堪称电动时代的“能效先锋”。

对于那些对纯电车型仍有顾虑的消费者，新一代CLA还提供了混合动力版本。其中，燃油版车型采用了1.5T+48V轻混系统，最大功率为191马力，匹配8速双离合变速箱；插混版则综合功率达到300马力，纯电续航为100km。这种多样化的动力选择，满足了不同消费者的需求，进一步提升了新一代CLA的市场竞争力。

后记

奔驰新一代CLA以其在设计、智能科技、续航与动力等方面的全方位升级，重新定义了豪华紧凑轿跑车型的标杆。它不仅传承了奔驰百年来对豪华与品质的执着追求，更在智能化领域实现了突破性的创新，为用户带来了前所未有的驾乘体验。在竞争激烈的豪华汽车市场中，新一代CLA凭借其强大的产品力和品牌影响力，有望在细分市场中占据一席之地，成为那些追求时尚、科技与豪华兼得的消费者的首选车型。