2月最高销量超2万辆，最低10万不到，燃油SUV又支棱起来了？

作者：博彦；

虽然当下国内车市热度最高的无疑是新能源SUV，但咱老旧燃油SUV在销量上就没输过，今年前两个月它们的表现都很不错，甚至还蝉联了SUV品类的销量冠军，如果你也是燃油车爱好者，它们完全值得一看。

奇瑞 瑞虎8系列

厂商指导价：9.78-17.49万

去年12月份，瑞虎8 系列以31215辆的销量成为了当月燃油SUV的销量冠军，让人感到意外，毕竟同级别还有CS75 PLUS以及星越L等一众竞争对手，而进入到2025年后，瑞虎8销量的销量依然亮眼，2月份销量为10608辆，维持在了万辆大关。

要注意的是，包括官方在内各大榜单统计的销量都是瑞虎8系列，并不单指瑞虎8这一款SUV，而目前在售的瑞虎8系列拥有瑞虎8PRO、瑞虎8PLUS以及最新的瑞虎8L，车型数量则是超过了60款，可以说是用车海战术堆起了销量。当然瑞虎8本身的产品力并不差，否则奇瑞也没底气推出这么多衍生车型，在10-15万级别的市场，瑞虎8系列主打的就是大空间和高配置，5/7座的布局加上丰富的动力组合能适应不同消费者的需求，最新推出的瑞虎8L不仅尺寸超越瑞虎8 PLUS，动力上还全系标配2.0T+8AT的组合，目前也就11万出头，卖得好也就不奇怪了。

不过车海战术不是长久之计，当务之急是在新能源时代下找到新的突破口，但目前来看瑞虎8系列的插混版本无法担当此重任，全村的希望都在风云系列上了。

丰田 锋兰达

限时指导价：8.98-14.68万

过去的2月份，丰田锋兰达以及RAV4都挤进了SUV销量榜前十，代价则是官方在终端市场大幅让利，比如锋兰达就在2月初发布了8.78-14.68万元的一口价，优惠幅度高达3.6-3.9万元，对于丰田来说，这样的时刻可真是少见。

锋兰达以及锐放的原型车最初是为了东南亚市场设计的，一切都以实用为主，所以别看它的尺寸比C-HR更大，但定位确实丰田在国内最入门的SUV，这也体现在了价格、配置和做工用料上，比如低配车型用的还是复古的卤素大灯，内饰以硬塑料和织物材质为主，悬架为前麦弗逊+后扭力梁的组合，好在其空间属于紧凑型SUV中的主流水平，座椅包裹性和人体工学设计也不错，后排靠背甚至还支持角度调节，对于追求家用的消费者来说完全足够了。此外锋兰达并没有在动力上减配，全系搭载2.0L自吸发动机+CVT变速箱的组合，同时还提供油电混动版本，后者目前优惠后也就11万左右，燃油经济性和静谧性都有不小的提升。

虽然锋兰达降价后得以巩固了市场地位，但内饰与智能化短板仍需改进，毕竟同价位能打的国产SUV可太多了，你觉得呢？

吉利 星越L

厂商指导价：13.72-17.97万

星越L在2月份销量高达26632辆，成为了全SUV品类销量最高的车型，蝉联销量冠军，可以说是捍卫了燃油车的荣光，而它大卖自然与过硬的产品力息息相关，同时新款车型的到来也为它增加了不少热度，今年延续火热的表现不成问题。

星越L问世时，越级的尺寸和动力配置让人眼前一亮，虽然官方将它定义为紧凑型SUV，但它实际上有着接近中型SUV的三围，动力上标配的沃尔沃同款2.0T发动机更是对一众竞争对手来了次降维打击，也打破了国产车“三大件不高级”的刻板印象。值得一提的是，星越L还将在本月新增东方曜·今朝版车型，内饰和配置将迎来升级，比如新增“明茶棕”内饰配色，升级前方单目摄像头，新增RCW后碰撞预警、DOW开门预警、倒车车侧预警、并线辅助等驾驶辅助功能，还可选装加热包，进一步提升了性价比。当然星越L并非没有缺点，较高的油耗与95号汽油增加了用车成本，车机虽然在不断迭代，但流畅程度只能说差强人意，好在这些缺点在价格面前都无伤大雅。

凭借越级尺寸、豪华配置及强劲动力，星越L早就成为了15万级燃油SUV市场的标杆车型，如今在终端优惠的加持下性价比进一步凸显，如果你买燃油SUV的话会考虑它吗？