高端之争 四款自主品牌纯电动中大型车推荐

乘着新能源时代的东风，自主品牌迎来了前所未有的发展机遇，将曾经很多不可能都变为了现实。除了在中低端市场抢占份额外，在此前遥不可及的高端市场，自主品牌也终于有了一战之力。今天我们就从中挑选了四款纯电动中大型车，他们均拥有着较高的定位以及对应的合理售价，过往那些以低价形成错位竞争的局面如今已经一去不复返。没错，属于自主品牌的高端之争，已经悄然拉开了帷幕。

本次选择的四款车型售价均控制在40万元以内，虽然价格方面肯定谈不上亲民，但是毕竟中大型车的定位摆在这里，所以底气确实也很足。对于这个级别的车型来说，“价格战”已经不再适用，想要得到消费者的青睐，产品实力和品牌影响力缺一不可。鉴于现阶段自主品牌的影响力基本仍处于伯仲之间，因此真正能够拉开差距的，还得是依靠产品本身说了算。（由于图片数量较少，因此部分车型的图片并非对应的具体款型）

一、外观

四款车型在外观设计方面给人留下的第一印象都是充满科技感，正好对应了时下主流纯电动车型的普遍特点。其中，阿维塔12的整体视觉效果明显更为激进，分体式大灯组极具辨识度，再配合上溜背式车尾带来得天独厚的运动氛围，对于年轻消费者的“杀伤力”非常强。享界S9和腾势Z9的行政商务气息比较浓厚，走的是沉稳大气的成熟路线。智己L7正好介于上述两种风格之间，相对来说更加偏向时尚动感一些，比较迎合年轻消费者的喜好。

尺寸方面，腾势Z9的确占据了一定的优势，账面数据更好看。不过，毕竟四款车型的定位摆在那里，不仅车长超过5米，轴距也均达到了3米以上，整体气场都很足。客观来说，这类车型的潜在消费者，大概率也不会过于纠结尺寸参数。

毕竟四款车型的产品定位都比较高，因此基础的外部配置并不存在任何槽点，完全能够满足日常使用所需。阿维塔12的亮点在于运动风格外观套件、电动扰流板以及自动开合车门，显得颇为酷炫时尚。腾势Z9和智己L7表现得中规中矩，后者的像素式大灯支持场景灯语，可玩性较高。对比来看，享界S9的外部配置最为出色，不仅搭载了矩阵式LED大灯以及全车侧窗多层隔音玻璃，而且还配有后风挡遮阳帘以及后排侧窗电动遮阳帘，尊贵感油然而生。

二、内饰

内饰部分，享界S9和腾势Z9的中控台设计相似度较高，全液晶仪表搭配悬浮式中控屏，整体布局规整合理。对比之下，阿维塔12和智己L7则明显要更加个性激进一些，设计各具特色，相同点是科技氛围都十分浓郁，符合年轻消费者的喜好。至于做工及用料表现，四款车型的表现都很不错，大面积软质材料营造出极佳的品质感。

内部配置方面，四款车型均保持了较高水准，并没有哪款车型能够占据绝对优势。阿维塔12配备35.4英寸贯穿式仪表，而智己L7则是搭载了26.3英寸中控屏、10.5英寸中控下屏幕以及15.5英寸副驾娱乐屏的组合，整体视觉效果相当震撼。腾势Z9的最大亮点是第二排座椅支持丰富的调节功能，享界S9稍逊一筹，因为部分调节功能需要通过选装才能得到。

三、性能

动力方面，四款车型中只有享界S9搭载的是后置单电机，腾势Z9采用前置+后置的三电机组合，另外两款车型均为前置+后置双电机布局。性能参数部分，腾势Z9的电动机总功率为710kW，总扭矩达到1150N·m，大幅领先于其他三款车型。此外，其还搭载了比亚迪经典的磷酸铁锂刀片电池，不过CLTC纯电续航里程只有630km，仅略优于智己L7。续航方面，搭载后置单电机的享界S9优势明显，官方公布的CLTC纯电续航里程达到816km，足以打消车主的里程焦虑。

四、安全

客观来说，对于这类产品定位比较高端的车型，主/被动安全配置肯定都不会存在任何槽点。对比来看，腾势Z9的整体表现较为亮眼，不仅独享主驾膝部气囊，而且还配备了前排中间气囊以及防侧翻系统。

五、驾驶辅助及智能化

驾驶辅助硬件配置方面，腾势Z9表现最佳，其搭载三目前方感知摄像头，并且毫米波雷达也配备了5个，搭配英伟达 Drive Orin辅助驾驶芯片，支持城市及高速路段自动驾驶辅助。阿维塔12和享界S9标配高速路段自动驾驶辅助，不过城市路段需要通过选装才能得到。对比来看，表现最差的是智己L7，虽然硬件配置还算不错，但是自动驾驶辅助功能原厂并不配备，只是提供了选装机会。

智能化配置方面，智己L7相较另外三款车型确实有差距，不仅面部识别和声纹识别等高阶功能均不提供，而且可玩性较高的模拟声浪和车载KTV也都没有配备，稍显无趣。这方面表现最好的是阿维塔12，其独享手势控制以及车内生物监测系统。

总结：

本次对比的四款自主品牌纯电动中大型车均有着不俗表现，尤其是阿维塔12、享界S9和腾势Z9，在配置水平以及智能化表现方面完全就是“神仙打架”。如果是年轻消费者，比较追求时尚感和运动性，可以重点关注阿维塔12和智己L7。相对来说，前者的综合表现和性价比都要更加突出一些。如果在家用之余还需要兼顾一定的政商属性，那么享界S9和腾势Z9绝对会是理想选择。在配置差异不大的前提下，前者续航里程表现更好，后者则是性能参数更为激进。