昂科威S一口价13.99万起，凯迪拉克旗舰SUV降至24万，美系车杀疯了？

美系车在国内已经发展了很多年，燃油车时期也有像福克斯这样登顶销量榜的车型，如今虽然热度消退了不少，但仍在紧跟市场脚步，下面这些车就在最近顺应市场潮流推出了一口价政策，值得关注。

别克 昂科威S白金版

限时指导价：13.99-22.29万

去年中秋节时，别克昂科威PLUS推出了16.99万的一口价，此后销量便逐渐攀升，逐渐稳定在万辆之上，见此情形越来越多的车企加入一口价的阵营，别克则是故技重施，今年1月份时昂科威S也推出了15.49万元起的一口价，只不过在昂科威PLUS面前并没有太大的吸引力，毕竟后者拥有更大的车身尺寸以及全系标配2.0T发动机，绝大部分消费者都愿意加一点预算得到它。

于是别克决定加大力度，最近推出了2025款昂科威S白金版，新车共推出2款配置，一口价区间为13.99-14.99万元，终于有了性价比，要知道以前这个价格只能买到昂科拉。新车在设计上延续了现款的造型，车头采用分体式大灯以及大尺寸格栅的设计，其车身长宽高分别为4641/1883/1647mm，轴距为2779mm，体感明显比昂科威PLUS小一圈，但配置并没有缩水，诸如L2辅助驾驶、30寸6K屏以及8155芯片一应俱全，可惜动力上只提供了1.5T发动机，最大功率155kW，峰值扭矩270牛·米，匹配9速手自一体变速箱。

昂科威S白金版的到来将对CR-V、RAV4等一众日系SUV造成巨大打击，虽然它们也降价了，但内饰的精致程度和配置完全比不上昂科威S，你更愿意选择谁呢？

凯迪拉克 IQ锐歌

限时指导价：24.77-31.97万

还记得在2021年广州车展上，凯迪拉克锐歌的风头一时无两，展台可谓是水泄不通，很多人都大胆预测它将成为凯迪拉克在新能源市场的爆款产品，可惜事与愿违，锐歌上市后完全没有达到预期，月销量两位数都是常态，懂哥觉得最主要的原因就是价格，当初43.97万的起售价让它成为了凯迪拉克国产系列的最贵车型，让不少人望而却步，但几年过去后，它已经沦落到半折销售了。

从官方的消息可以得知，从即日起至5月中旬，IQ锐歌可享限时优惠，其中官方指导售价区间为29.77-41.97万，Costco开市客会员臻享价区间为24.77-31.97万元，后者会员的开卡费为299元，也就是说多花299便能省下5万元，不得不说想出这个方案的简直是天才。而凯迪拉克IQ锐歌作为一款四年前上市的车型，其设计放在当下依然不过时，超过5米的车长和3米的轴距带来了气场十足的视觉效果，33英寸的环幕式超视网膜屏则为通用后来的内饰设计风格奠定了基础，只不过它的性能和续航放在当下远远达不到旗舰水准，低配版本的CLTC续航甚至只有502公里，最高也才堪堪超过650公里。

虽然有着凯迪拉克纯电旗舰SUV这个名号的加持，但同价位下懂哥更推荐新款的小鹏G9，无论配置、智能化、智驾以及性能续航都更好，你更愿意选择谁呢？

林肯 冒险家

限时一口价：18.88万元起

作为福特旗下的豪华品牌，林肯在国产化之初的市场表现非常不错，其首款国产SUV“冒险家”在2020年上市后取得了热烈反响，但进入到2023年后其市场表现便一路下滑，如今的月销量则是稳定在了三位数，恰逢各家车企打价格战，林肯也在最近推出了冒险家18.88万的一口价政策。

在此前完成改款后，冒险家已经变为了与林肯Z类似的家族风格，而且配置对比宝马X1等豪华品牌的入门SUV要更为厚道，燃油版标配261马力的2.0T发动机，去年还增加了1.5T油电混动版本，内饰则标配27英寸贯穿式全景屏，内置骁龙8155芯片，车内的静谧性在同级较为突出。要说缺点的话，其燃油经济性仍是短板，且混动版价格偏高，8AT变速箱的低速顿挫问题也未根治，而且宝马X1、奥迪Q3已经降到了差不多的价位段，它们拥有更好的社交属性以及更完善的售后网络，毕竟BBA以及在国内深耕多年。

虽然官方表示18.88万起的价格需要拉满5年的金融贷款，但实际上你到店去谈还能做到更低，前提是你认可它的产品力。