3月29日,比亚迪宣布对王朝网部分车型的非智驾版本实施限时降价,秦L DM-i和宋L DM-i的起售价分别降至8.98万元和11.98万元,降幅高达1万-1.6万元。
值得一提的是,这一动作距离比亚迪对海洋网、王朝网三款车型降价仅隔一天,48小时内两次降价,比亚迪的"价格屠刀"为何专门砍向非智驾版本?
今年年初,比亚迪高调发布天神之眼高阶智驾技术,并宣布比亚迪全系将搭载高阶天神之眼智驾系统,首批21款车型将陆续上市。其中,10万元以下车型多数搭载该智驾系统,10万元—20万元级车型均全系标配。2025年智驾平权大战由此拉开。
而此次降价比亚迪的目标很明确:用低价非智驾版抢占更大市场,智驾版则留给愿意多花钱的用户。
当然这一波降价也将直接打击燃油车和混动竞品,秦L DM-i降至8.98万,对比雅阁(17.98万起)、凯美瑞(17.18万起)、速腾(12.79万起),直接抢夺合资燃油车基本盘;宋L DM-i 11.98万起,比深蓝SO7(14.99万起)、哈弗枭龙MAX(13.88万起)便宜2万-3万,逼迫对手跟进降价。
这样一来,无疑将进一步推动价格战升级,比亚迪表面是“让利消费者”,实则是一场精心策划的市场清洗。逼迫对手在"拼智驾"或"拼价格"中二选一,没有中间路线。
最终,市场将只剩下两类玩家:能玩得起价格战的,和能玩得起智驾战的。其余的,可能连参赛资格都没有。
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