2月轿车销量：小米SU7第三，合资神车光环不再，轩逸首次跌出前十

近日乘联会（cpcaauto.com）公布了2025年2月汽车（乘用车）销量（零售）数据：

汽车市场整体销量为138.2万辆，其中轿车总体销量为66.3万辆，同比增长30.8%，环比下降19.7%。

曾经稳坐前三的神车日产轩逸2月销量跌出轿车销量榜前十，仅为14,078辆，只能排在第十二位。

从燃油车与新能源车的角度看，前十中6台纯电车，一台插电混动车，燃油车仅剩2台；从合资与自主对比的角度看，前十合资仅剩三辆大众。（特斯拉为外商独资。）

*完整的“2月轿车销量前十排行榜”放在了文章最后。

10

小鹏MONA M03

厂商指导价：11.98-15.58万元

2月销量：15,312辆

小鹏也是好起来了，2月不仅时隔两年半重回新势力车企月交付量第一，小鹏MONA M03更是成为爆款，2月销量排在轿车销量第十位，销量为15,312辆，是继小米SU7之后，第二台进入前十的新势力轿车。

9

上汽-大众帕萨特

厂商指导价：16.45-23.99万元

2月销量：15,497辆

过完年，合资燃油轿车的好日子就算结束了，2月上汽-大众帕萨特排名下降6位，仅排在第九，销量为15,497辆。

8

比亚迪秦L DM-i

厂商指导价：9.98-13.98万元

2月销量：16,213辆

有升就有降，比亚迪秦L DM-i就上升9位，重回前十榜单，排在第八位，销量为16,213辆。

说实话，合资品牌特别是大众从去年开始卷智驾和智能座舱的思路是对的，但今年比亚迪弄个“天神之眼”，还全系标配，这仗是真没法打了。

7

一汽-大众速腾

厂商指导价：12.79-17.29万元

1月销量：18,010辆

和帕萨特一样，一汽-大众速腾也下降了5位，2月排在第七位，销量为18,010辆。

速腾在海外已经完成换代，国内换代车型也已经出现在了工信部申报目录中，有可能会被命名为速腾L。

不过轴距依旧是2731mm，以及熟悉的118kW功率的1.5T发动机，只能说一点都不“L”，预计将在第三季度上市。

6

特斯拉Model 3

厂商指导价：23.55-33.95万元

2月销量：18,771辆

特斯拉Model Y在2月只卖了8千辆出头，但Model 3却出人意料地达到了18,771辆，强势进入前十，排在榜单的第六位。

Model 3在2月是有一个8000块的保险补贴，1299元的特享充电权益，后轮驱动版、长续航全轮驱动版还可以叠加5年0息贷款。只要价格到位，特斯拉还是不愁卖的。

5

上汽-大众朗逸

厂商指导价：7.999-15.19万元

2月销量：18,911辆

同为“逸”字辈神车，一个跌出前十，一个“稳如老狗”，上汽-大众朗逸的排名甚至还上升了1位，排在第五，销量为18,911辆。

不过不得不说，单论入门车型的比较朗逸 新锐显然是要比轩逸 经典有诚意得多，不仅配置更高，碰撞测试成绩也更好，

4

上汽通用五菱宏光MINIEV

厂商指导价：3.28-9.99万元

2月销量：22,065辆

五菱宏光MINIEV的排名没有发生变化，2月依旧排在第四，销量为22,065辆。

其实这台车在微型纯电车类目下已经没有当年的竞争力，但没办法，这个价位的消费者就是更认品牌，五菱的口碑已经在这个价位立起来了。

3

小米SU7

厂商指导价：21.59-29.99万元

2月销量：23,728辆

比轩逸跌出前十更令人意想不到的是小米SU7竟然卖成了2月轿车销量季军，销量为23,728辆。

毕竟明眼人都能看出来合资燃油轿车大势已去，但21.59万起售的SU7卖进前十就多少有些不可思议了。

在这之前，电车能进轿车销量前三的只有宏光MINIEV和比亚迪海鸥、吉利星愿这样的低价微型车和小型车。

2

比亚迪海鸥

厂商指导价：6.98-8.58万元

2月销量：26,958辆

比亚迪海鸥虽然排名回升，但仍只是轿车销量亚军，销量为26,958辆。

另外，虽然海鸥只是一辆车长不到4米（3780mm）的小型纯电车，但比亚迪仍然在中配及以上配置上配备了智驾，只能说太卷了！

1

吉利星愿

厂商指导价：6.88-9.78万元

2月销量：28,588辆

吉利星愿成功蝉联轿车销量冠军，销量为28,588辆。这台车也在2月26日完成第10万辆整车下线，并在3月10日完成交付。

看来今年轿车销量冠军的宝座，不再会是比亚迪海鸥独享了。

以下是完整的“2月轿车销量前十排行榜”：