宣传自动驾驶、开车睡觉……工信部发文：严管

面对智能网联汽车技术的快速迭代与市场竞争乱象，工业和信息化部近期发布《2025年汽车标准化工作要点》，以健全完善并落实智能网联汽车、汽车芯片等重点领域的标准体系。通过23项具体部署构建新型技术标准框架，为行业转型升级提供制度保障。

《工作要点》提到启动汽车行业"十五五"技术标准体系规划，针对当前自动驾驶技术发展现状，将加快制定《自动驾驶系统安全要求》强制性国家标准，建立涵盖设计运行条件、仿真测试验证的系统性安全评估体系。

针对当前L2级辅助驾驶与L3级有条件自动驾驶混用引发的责任争议，文件明确要求年内出台《自动驾驶系统安全要求》强制标准，建立涵盖设计运行条件、仿真测试验证的评估体系。特别对自动泊车、车道保持等高频功能设置30余项性能指标，倒逼企业提升算法可靠性。拟通过分级管理制度明确不同级别自动驾驶系统的功能边界与责任认定规则。

技术标准优化升级方面，政策着力推进辅助驾驶系统性能提升。计划年内完成组合驾驶辅助（ADAS）和自动紧急制动（AEB）系统的国标修订，同时启动倒车辅助系统、车道保持优化等6项新标准制定工作。

针对智能座舱领域，将建立数字钥匙统一技术规范，推动车载信息交互系统与LTE-V2X直连通信标准的协同应用。这些举措将有效解决当前市场存在的功能定义模糊、人机交互混乱等问题。

工信部强调建立"标准研制-测试验证-应用推广"的联动机制，拟在长三角、珠三角等产业集群区建设5个国家级智能网联汽车标准验证基地。针对标准国际化需求，将组建汽车标准海外专家委员会，重点参与联合国WP.29自动驾驶法规协调，推动中国标准与国际接轨。

此外，工信部首次将飞行汽车标准化研究纳入工作计划，计划建立适航认证、空域管理等方面的基础性规范。