有法系的优点，就没法系的缺点？示界值得入手吗

法系车在汽车市场中一直是一个极具个性的存在，像雪铁龙、标致等品牌，让人又爱又恨。爱的是它们良好的操控、优秀的底盘调校以及独特的设计风格；恨的是那些让人哭笑不得的反人类设计。

如今，神龙与东风推出了全新的新能源品牌——示界，旗下第一款车型示界 06 明确标榜了自己有法系血统。那么，它是继承了法系的哪些优点？会不会也继承了法系的不少缺点？接下来，就让我们通过试驾来一探究竟。

看着太正常了，这能是法系车？

从外观来看，示界 06 给人的第一印象就是 “正常”。它并没有像一些法系车那样，采用过于奇特或夸张的设计元素，整体造型简洁流畅，符合当下主流审美。前脸采用了封闭式设计，搭配锐利的大灯组，给人一种时尚且精神的感觉。车身线条流畅自然，没有过多复杂的修饰，展现出一种简约而不简单的美感。

尺寸方面，示界 06 属于 A 级 SUV 的正常水平，车长 4670mm，轴距 2775mm，能够满足日常使用对空间的需求。从外观、内部空间等等方面，很难看出它与传统法系车有太多的关联，中等偏上的颜值，不算特别亮眼，但也没任何缺点。

数据不抢眼，但真的好开！

示界 06 的动力数据看似并不算特别出众，其零百加速时间为 6.9 秒，在如今这个 “3 秒俱乐部” 车型层出不穷的时代，并不算抢眼。但当你真正驾驶它时，会发现它的加速感受非常线性舒适。既没有一些廉价电车那种动力输出过于迅猛、给人很窜的感觉，也不会让人觉得动力不足、乏力。加速过程平顺自然，质感上更贴近大排量自吸燃油车，给人一种从容稳健的驾驶体验。

在续航方面，示界 06 表现较为出色。其配备了 62.3kWh 的磷酸铁锂电池，CLTC 纯电续航可达 520km，百公里电耗仅 13.6kWh，能够满足日常城市通勤以及短途出行的需求。充电速度也值得称赞，15 分钟快充可实现续航增加 400 + 千米，大大缓解了用户的里程焦虑。

赛道中，才觉得它是一辆法系车！

在驾控体验上，示界 06 真正展现出了它的法系基因。首先，转向手感令人惊喜。它继承了标致那优秀的转向调校，精准且轻盈，方向盘打死仅需 1.75 圈，转向比相对较小，使得车辆在转弯和变道时非常灵活。驾驶者能够清晰地感受到车轮与路面之间的互动，操控感十足。

在赛道试驾中，示界 06 的防侧倾能力表现出色。尽管电车的车重通常比油车重了不少，但示界 06 在过弯时的车身姿态依然能够保持得相当稳健。这主要得益于其优秀的底盘调校，悬挂系统能够有效地抑制车身的侧倾，为车辆提供良好的支撑性。即使在高速过弯的情况下，驾驶者也能感受到车辆的稳定与自信，这种驾控表现丝毫不逊色于一些驾控性能较好的传统油车。

滤震性能也是示界 06 的一大亮点。它延续了以往法系车在滤震方面的优势，悬挂系统软硬适中，在经过减速带或颠簸路面时，能够将震动有效地过滤掉，车内没有多余的晃动，为驾乘者提供了舒适的乘坐体验。

总结

示界 06 可以说是很好地取法系之精华，弃法系之糟粕。在保留法系车优秀驾控基因的同时，摒弃了那些让人诟病的反人类设计，变得更加符合主流消费者的需求。在如今 15 万级的新能源汽车市场中，其驾控性能堪称佼佼者，给笔者带来不小的惊喜。对于追求驾驶乐趣和品质出行的消费者来说，示界 06 是一个值得推荐的不错选择。