15.99万起售的凯迪拉克XT4，这是要抢本田CR-V、大众途观的市场？

二线豪华品牌生存策略，在BBA主导的细分市场中，凯迪拉克以“价格屠夫”姿态切入。

2025年5月，凯迪拉克XT4掀起降价狂潮，最高优惠幅度达8.58万元，入门版车型价格下探至15.99万元。这一价格策略刷新了豪华紧凑型SUV的底价。

此次降价涉及XT4全系车型，其中2025款25T两驱都会型优惠后起售价仅为15.99万元，较厂商指导价（22.97万元）直降6.98万元；28T两驱尊贵型优惠后售价18.99万元，降幅高达8.58万元。

这一价格区间已与大众途观L、本田CR-V等合资品牌SUV形成直接竞争。

凯迪拉克XT4起步价不到16万了，正好比18年刚上市时便宜10万。如果加上置换补贴的话只有十三四万，几年前哪敢想。

尽管价格下探，XT4仍保持了凯迪拉克标志性的美系豪华基因。

动力系统全系搭载通用第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机+48V轻混系统，最大功率237马力，峰值扭矩350N·m，匹配9AT变速箱。

这套动力总成在同级中处于领先地位，实测零百加速7.6秒，WLTC综合油耗7.44L/100km。不过很多网友也称，他们的XT4市区工况油耗可达11-12L/100km，用车成本偏高。

XT4高配车型配备Super Cruise超级辅助驾驶系统（选装），支持全速域自适应巡航与打灯自动变道；标配ANC主动降噪+双层夹胶玻璃，NVH表现优于同级竞品。

智能化座舱方面，美系车一直不并的。XT4升级到了5.0版本的车机系统，UI界面得到了重新设计，不仅用起来更方便。同时，该系统支持多端信息无缝同步，并可通过语音、文字、截图等多维方式实时反馈。

XT4标配同级独有的33英寸9K环幕式超视网膜曲面屏，以车规级超窄边框工艺搭配Mini-LED分区背光技术， 271 PPI超视网膜级显示精度结合10bit色深，细腻画质直追苹果XDR显示器的色彩还原力与清晰度。

最后XT4轴距2779mm，后排腿部空间两拳（身高175cm乘客实测），前排座椅支持通风/加热/按摩功能，后备厢容积447L-1334L，满足日常家用需求。

近年来，豪华品牌紧凑型SUV市场增速放缓，消费者对品牌溢价敏感度提升。这种“以价换量”的策略，在短期内显著提升了产品竞争力。雷克萨斯、沃尔沃、林肯等品牌均通过终端优惠争夺市场份额。

与竞品相比，XT4的核心优势在于动力规格与配置丰富度。其全系标配2.0T高功率发动机，而宝马X1、奥迪Q3等车型低配版本仍搭载1.5T/1.4T发动机。此外，XT4的座椅加热通风按摩、流媒体后视镜等配置在同级中较为罕见。

但15.99万起售的凯迪拉克XT4，这是要抢本田CR-V、大众途观的市场？